موضوع: تمامی مسائل مربوط به اگزوز

صداش فقط به ساختار توش ربط نداره به جنس هم مربوط می‌شه اگزوز خوب رو از تیتانیم میسازن که فلز گرونیه واز نظر قدرت با فولاد برابری میکنه هوا رو خوب عبور میده برای همین تا ۳% افزایش نیرو ایجاد می‌کنه...مدلی‌ که تو مسابقه استفاده می‌شه مدل ۱ هست با این تفاوت که توش یه سری توری و الیاف داره(نزدیک به بدن) و صدای بمی داره..رو موتور من هم همینجوریه...طوریش رو می‌شه از توش دیدی ولی‌ الیاف دیده نمی‌شه..صداش بم هست ...
یه اگزوز دیگه داشم که مدل ۲ بود صداش کم و ریز بود سوراخش رو گشاد کردم صداش یکم بمتر شد ولی‌ به هیچ وجه به اون یکی‌ اگزوزم نرسید...(احتمالا جمسش هم خوب نبود)
به نظر من صدای رویز از ارتجاع اگزوز تو ضربات دود خروجی ایجاد میشه....

حالا نمیدمنم اون چیزای که گفتم به نظر شما این بود یا نه اون چیزی که در نظر اول به ذهن خظور میکه که مهم نیست

شاید اینی که میخوام بگم باشه هرچی اون لوله توی نازکتر میشه انواج صوتی که تو اکزوز هستن بیشتر به هم برخورد میکنن و صدا خنثا مشه..و خروج هوا هم سخت تر میشه...