FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 29 از 30 نخستنخست ... 19252627282930 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 281 به 290 از 295

موضوع: تمامی مسائل مربوط به اگزوز

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض تمامی مسائل مربوط به اگزوز

    سلام دوستان

    من می خواستم یک سری تغییرات تو اگزوز موتور بدم تا یکم صداش بهتر بشه و تو قدرت اونم اثر داشته باشه.

    دوستان راهنمایی کنند تا با هم کار رو شروع کنیم.

  2. تعداد 4 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #281

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    پیشرو زیپ استار 200
    شغل و حرفه
    مربی بدنسازی
    نوشته ها
    52
    تشکر
    18
    Last Online
    19-07-1395 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی نیست راجب پست قبلیم یه توضیحی بده؟
    گلویی موتورهای 200 دومنظوره چرا اینقدر باریکتر از موتور سی جی هستش؟ اگه بزرگترش کنیم با خمیدگی کمتر مشکلی پیش نمیاد؟

  4. #282

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,470
    تشکر
    2,392
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    18-05-1397 @ 03:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeid_fitness نمایش پست ها
    کسی نیست راجب پست قبلیم یه توضیحی بده؟
    گلویی موتورهای 200 دومنظوره چرا اینقدر باریکتر از موتور سی جی هستش؟ اگه بزرگترش کنیم با خمیدگی کمتر مشکلی پیش نمیاد؟
    گلویی موتورای 200 رو ک ندیدم ولی شما حتی یه خروجی مثل لوله بندازی بجا اگزوز رو موتورت و بتونی صداشو تحمل کنی و گاز بیجا و الکی و خلاصی ندی برای موتور هیچ مشکلی پیش نمیاد
    بیشتر مواقع بخاطر گاز خلاصیه ک الکی به موتور میدن به موتور فشار میادو توی یمدت خراب ک شد میگن تقصیر اگزوز بوده
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  5. تعداد 2 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #283

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    521
    تشکر
    1,149
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeid_fitness نمایش پست ها
    حرفی ک از خیلی ها شنیدم و خیلی ها هم چیزی نمیگن
    خالی کردن اگزوز به موتور صدمه میزنه احتمال داره سوپاپ بسوزونی و....
    واقعا این حرفها صحت داره؟ فیلتر و خفه کن های داخل اگزوز یکی از کارشون جدا از اینکه به راحت ترین شکل دود رو بیرون کنن سردش کنن وقتی ما داخل اگزوز رو خالی میکنیم دود حاصل از احتراق بدون اینکه تو منبع اگزوز سرد بشه خارج میشه و دمای زیادی از بدنه اگزوز خارج میشه ولی سوپاپها زمانی ک باید باز و بسته بشن میشن و وظیفه یه اگزوز خوب آینه ک هرچی سریعتر عمل تخلیه رو انجام بده ک خالی کردن اگزوز موتورهای ایرانی بدلیل عدم استاندارد بهتر است ولی نه هرچی خمره هست بکشیم بیرون)) یه فیلم از نحوه ساختن اگزوز موتو جی پی دیدم هیچی تو منبع وجود نداره چندتا ورق گرد گرد بریده بود و در نهایت به هم جوش داد و تموم
    احساس میکنم این وسط یه چیزی از قلم داره میفته
    اگزوز هرچی خالی تر باشه حرارت بهتر خارج میشه و موتور کمتر داغ میشه... ولی خوب گوش مردم هم داغون میشه..پس یه استاندارد های میزارن براش.که زیاد سرو سدا نکنه..
    تو اگزوز من فابریکن خالیه و یه توری بیشتر نداره(اگزوز کراس)...از بغل هر ماشینی رد بشم و گاز بدم آژیر میزنه!!!
    وزیفه دیگهیه اگزوز اینه که ضربات هوا رو میگیره تا یه جریان هوای تونلی ایجاد نشه(تو سرعت موتور بالا) و دود بتونه خوب خارج بشه..پسسس اندازه دهانه خروجی اگزوز مهمه و محاسبه داره....ولی به نظر من اگر کوچکتر از خروجی انجن باشه رو قدرتش تاسیر میزاره....

  7. #284

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس NS200
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    02-01-1397 @ 03:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام میخواستم بدونم اگر اگزوز قهرمانی رو پالس NS200 ببندیم بعدها چه مشگلاتی پیش میاد برامون؟

  8. #285

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    411
    تشکر
    62
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 10:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من چند تا اگزوز مختلف رو امتحان کردن دهنه خروجی از یه حدی بیشتر بشه قدرت و سرعت میاد پایین و موتور توی دور بالا کم میاره
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  9. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  10. #286

    موتور سوار

    محل سکونت
    یزد
    نوع موتور
    suzuki TS 125
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-05-1398 @ 04:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو موتورهای دوزمانه که حساب کتاب داره نه کوچیکتر از طرح اصلی نه بزرگتر از طرح اصلی، صداش که یه منبع تهش هست تقریبا همش هم برا تمیزکاری و به اصطلاح سوزوندن دمونتاژ میشه (اتفاقا زود به زود هم تمیزش کنید!!) منتها این طرح اگزوز که وسطش توپول شده و دوباره باریک شده رو زیاد دست بهش نزنید همون اول هم طوری نشه تو دراز مدت خرابی به بار میاره
    ولی موتورهای چارزمانه دستمون برا تغییرات تا حدودی بازتره(چون سوپاپ دود داره!!) و کم و بیش میشه تو طرح هم دست برد و صداشو عوض کرد و قیافشو قشنگ کرد و ... منتها خیلی کورش نکنید هم بد کار میکنه هم به ندرت ممکنه سوپاپو خراب کنه
    به صورت کلی در هر دو مورد اگه حال ندارید چهار پنج بار تمامی مراحل مونتاژ و دمونتاژ رو انجام بدید اصلا دست نزنید!!

  11. #287

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    30-11-1397 @ 07:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من دنبال یه اگزوزم برا 125 که وقتی حرکت میکنه سوت بکشه.اگه میدونید بگید مرسی

  12. #288

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,513
    تشکر
    8,620
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-05-1398 @ 09:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    همچین اگزوزی نداریم اصلا برای 125
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. #289

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    01-12-1397 @ 02:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان آیا سوراخ کردن اگزوز ممکن است برروی موتور تاثیر بگذارد؟
    ویرایش توسط farshad 54 : 02-12-1397 در ساعت 09:31 قبل از ظهر

  14. #290

    موتور سوار

    نوع موتور
    cf 150 nk
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    30-05-1398 @ 03:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت همه دوستان
    بنده یه cf 150 nk دارم موتور زیاد کشش خوبی نداره میخام ببینم چه اگزوزی برای این موتور مناسبه صدای خیلی زیاد هم نمیخام داشته باشه فقط کشش بهتر میخام
    ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .

صفحه 29 از 30 نخستنخست ... 19252627282930 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:55 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا