بهترین ، خوش صداترین و ارزانترین اگزوز برای موتورهای تک سیلندر و دو سیلندر تایگره
تایگر رو ان اس دوستم بسته بود واقعا عالی بود
رو هیو هم خوب جواب میده ، arrow اصلا صدا نداره
این اگزوز چینی ها هم فقط ظاهرشون بدک نیست
نمایش نسخه قابل چاپ
بهترین ، خوش صداترین و ارزانترین اگزوز برای موتورهای تک سیلندر و دو سیلندر تایگره
تایگر رو ان اس دوستم بسته بود واقعا عالی بود
رو هیو هم خوب جواب میده ، arrow اصلا صدا نداره
این اگزوز چینی ها هم فقط ظاهرشون بدک نیست
حالا ممکنه یه اگزوز چینی به موتور آسیب برسونه؟؟ من دنبال یه چیز ارزون هستم که رخ خوشکلی داشته باشه صدای بالایی هم نداشته باشه ایراد نداره
نه ضرر نداره
این اگزوزهای تقلبی تو بلند مدت به موتور آسیب میزنن ، چون هیچ طراحی و مهندسی برای خروج راحت دود نشده ، فقط صدا که البته تو اونم موفق نیستن .
یعنی اگزوز اصلی موتور به اینا شرف داره . اگزوز برند با توجه به خصوصیاتی مثل دبی گازهای خروجی ، تعداد سیلندر و بقیه خصوصیات برای هر مدل انجین طراحی کرده ، حتی شکل ظاهری هم جوریه که با یکی دو تا پیچ خیلی راحت اگزوز سر جاش میشینه ولی اینا یه روز کامل باید بست جور کنی و جوشکاری و ....
یه نکته هم هست که اگه اگزوز برند و اصلی خواستین بخرین یه سرچی از قیمتش بگیرید ، هم اونطرف و هم از فروشنده های معتبر اینطرف مثل کویر و ... ، بعد همونو وارد کنید ، یه سری سایتها و شرکتها هستن که جنس شما رو از ebay و خیلی سایتهای دیگه براتون میارن که در مجموع خیلی از قیمت امثال کویر بهتر میوفته . چند مورد دیدم 40 ..50 درصد بهتر میوفته .
.
خب دیگه منم صحبتم سر همینه لان یه یوشیمارو اصلی 2.500 میوفته ولی نمیارزه برای موتور 8 تومنی اینقدر خرج کنی دنبال یه اگزوز هستم فقط قیافش خوب باشه صدای خفنی هم نده ایراد نداره، منتها ضرر نزنه به موتور قیمتش هم مناسب باشه
الان که تحریم نیستیم سایت هایی مثل امازون دوباره مثل قبل مستقیم ارسال میکنن ؟؟؟
این اگزوزای 150 تومنی بدرد موتور سنگین که نمیخورننقل قول:
نوشته اصلی توسط sina6525 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بنظر من دنبال یه اگزوز خوب استوک باش
اینارو آقای ایمانی تو میدون گمرک وارد میکنن
از 60 تومن داره تا 200 تومنی که این آخری های کپی از آکراپویک فیبر کربنه, هدرز و سایلنسر هم داره
همشون هم چینی و بی کیفیت هستن و صدای مطلوبی هم ندارن
میشه دقیقا" تفاوت صدا در این 3 منبع اگزوز رو بفرمایید. لطفا" بچه هایی که واقعا" میدونن اظلاعاتشون رو بگن . وگرنه اون چیزی که در نظر اول به ذهن خظور میکه که مهم نیست
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]
صداش فقط به ساختار توش ربط نداره به جنس هم مربوط میشه اگزوز خوب رو از تیتانیم میسازن که فلز گرونیه واز نظر قدرت با فولاد برابری میکنه هوا رو خوب عبور میده برای همین تا ۳% افزایش نیرو ایجاد میکنه...مدلی که تو مسابقه استفاده میشه مدل ۱ هست با این تفاوت که توش یه سری توری و الیاف داره(نزدیک به بدن) و صدای بمی داره..رو موتور من هم همینجوریه...طوریش رو میشه از توش دیدی ولی الیاف دیده نمی‌شه..صداش بم هست ...
یه اگزوز دیگه داشم که مدل ۲ بود صداش کم و ریز بود سوراخش رو گشاد کردم صداش یکم بمتر شد ولی به هیچ وجه به اون یکی اگزوزم نرسید...(احتمالا جمسش هم خوب نبود)
به نظر من صدای رویز از ارتجاع اگزوز تو ضربات دود خروجی ایجاد میشه....
حالا نمیدمنم اون چیزای که گفتم به نظر شما این بود یا نه :11: اون چیزی که در نظر اول به ذهن خظور میکه که مهم نیست
شاید اینی که میخوام بگم باشه :D هرچی اون لوله توی نازکتر میشه انواج صوتی که تو اکزوز هستن بیشتر به هم برخورد میکنن و صدا خنثا مشه..و خروج هوا هم سخت تر میشه...
عوامل زیادی توی ایجاد صدا و گرم شدن و نحوه خروج دود موثرن ، صرفنظر از جنس و وجود با عدم وجود پشم شیشه و فرم اگزوز ، صرفا شکل بالا بیانگر این موارده :نقل قول:
نوشته اصلی توسط keyvanj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نوع 1 : منبع کاملا خالی ، صدای ناهنجار و زیاد که فقط بدرد پیست میخوره
نوع 2 : منبع دارای سایلنسر ( بخاطر دهانه خروجی کوچک ) ، صدای کم تقریبا مثل اگزوز فابریک روی موتورهاست ( البته این منبع پره نداره ، منبع فابریک رو موتورها پره های متعدد داره )
نوع 3 : منبع با خروجی دهانه گشاد ، صدای زیاد و خروجی دود خوب ، تقریبا شبیه اگزوز قهرمانی های موجود در بازار