
|
|
|
سلام به همه دوستان می خواستم نظرتون رو در مورد انجام یک کاری بدونم .
می خوام یک پوسته یا همون اگه اشتباه نگفته باشم کارتل 200 سی سی و یک سر سیلندر و سیلندر پیستون 200 رو هم بگیرم . ببندم جای 125 منظرم موتورو 200 سی سی کنم . یک سئوال قطعات داخل 125 به اونم می خوره یا باید کلا عوض بشه .
خواستم هم نظر دوستانو در این مورد بدونم و هم اگه کمکی هست در این مورد انجام بشه .
ممنون و تشکر از زحمات دوستان
دوستان تراش سیلندر امکان پذیر هست البته نه در هر انجینی شما برای اطلاع از استاندارد تراش انجین موتور خودتون باید مطالب و اطلاعات فنی آنرا که توسط کارخانه اعلام شده ( یا در دفترچه یا در سایت کارخانه و . . . ) بدست بیارید . به این دلیل که شما تصور کنید که خدای نکرده بعد از تغییر و تراش سیلندر فرض بر مثال تا دو مرحله از استاندارد ( حالا اگر استاندارد باشه نه دیمی کاری ) به هر علتی موتور شما در اثر نقص در سیستم روغن کاری دچار مشکل شد و نیاز شد یک درجه تراش بخورد . در این مرحله باید انجین را دور انداخته و خداحافظ چون دیگر جایی برای تراش باقی نخواهد ماند .
بعضا ... نه ! ... اکثرا از روی حدس و گمان و شنیده ها و ندیده ها نظراتی میدن که دودمان آدم رو به باد میده ...
مگر چند ساله که تعمیرکارهای ما دست به انجین موترهایی نظیر پالس و آپاچی و . . . و . . . زدن که با اطمینان خاطر تجویز تغییر و تراش سیلندر میدن ؟ از روی کدام دانش فنی و کدام دوره فنی تیونینگ ؟ ؟ ؟
با دو سه سال که نه ! با ده سال آچار دست گرفتن هم هیچ تعمیر کاری استاد نخواهد شد مگر با کسب سواد و طی مراحل آزمون و خطا ...
خدا را شکر که این روزها همه تعویض کار شدن نه تعمیر کار ...
پیر خرابات هم که باشی تا انجین باز نشه ... دستگاه نخوره ... تست نشه و هزار تا کوف و زهر مار دیگه راه به جایی نخواهد برد ...
پولتون رو حرام این تیونینگ کار های بی سواد و بی تجربه نکنید ...
فردا دو تا دنده معکوس با دور بالا میکشی همونجا باید بشینی مجلس عذای موتور تو برپا کنی
من کردم ... نشد ... تو نکن .... نمی شه
این برادر کوچیکتون ضررها رو موتور داده که حسابش از دستم در رفته ! ! ! از سنگین گرفته تا ...
تجربه به من نشون داده ( حداقل سه تا موتور رو تقویت کردم ) بهترین حالت تقویت گیربوکس و خورشیدی و تغییر اندازه لاستیکه .
اما در آخر یاد گرفتم که مهندسینی که در خط تولید خودرو ها و موتور سیکلتها کار میکنن به مراتب از بقال سر کوچه که زده تو کار موتور سنگین بیشتر حالیشونه ... چون اونا طراحی صنعتی و مکانیک خوندن و قبل از تولید موتور فکر همه جاشو کردن ... اما بقال سر کوچه ما ... چون دوتا مگلی و هیو و هوندا باز کرده فکر میکنه خیلی حالیشه ...
دوستتون دارم
ویرایش توسط فیتک : 26-05-1391 در ساعت 08:47 بعد از ظهر
اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)