FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 414

موضوع: افزایش حجم موتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهر گلهای افتاب گردون
    نوع موتور
    Pulse 180 UG3
    شغل و حرفه
    ( نصاب کناف ایران )
    نوشته ها
    137
    تشکر
    784
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-08-1396 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان می خواستم نظرتون رو در مورد انجام یک کاری بدونم .
    می خوام یک پوسته یا همون اگه اشتباه نگفته باشم کارتل 200 سی سی و یک سر سیلندر و سیلندر پیستون 200 رو هم بگیرم . ببندم جای 125 منظرم موتورو 200 سی سی کنم . یک سئوال قطعات داخل 125 به اونم می خوره یا باید کلا عوض بشه .
    خواستم هم نظر دوستانو در این مورد بدونم و هم اگه کمکی هست در این مورد انجام بشه .

    ممنون و تشکر از زحمات دوستان

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    71
    تشکر
    148
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-10-1393 @ 09:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان تراش سیلندر امکان پذیر هست البته نه در هر انجینی شما برای اطلاع از استاندارد تراش انجین موتور خودتون باید مطالب و اطلاعات فنی آنرا که توسط کارخانه اعلام شده ( یا در دفترچه یا در سایت کارخانه و . . . ) بدست بیارید . به این دلیل که شما تصور کنید که خدای نکرده بعد از تغییر و تراش سیلندر فرض بر مثال تا دو مرحله از استاندارد ( حالا اگر استاندارد باشه نه دیمی کاری ) به هر علتی موتور شما در اثر نقص در سیستم روغن کاری دچار مشکل شد و نیاز شد یک درجه تراش بخورد . در این مرحله باید انجین را دور انداخته و خداحافظ چون دیگر جایی برای تراش باقی نخواهد ماند .

    بعضا ... نه ! ... اکثرا از روی حدس و گمان و شنیده ها و ندیده ها نظراتی میدن که دودمان آدم رو به باد میده ...
    مگر چند ساله که تعمیرکارهای ما دست به انجین موترهایی نظیر پالس و آپاچی و . . . و . . . زدن که با اطمینان خاطر تجویز تغییر و تراش سیلندر میدن ؟ از روی کدام دانش فنی و کدام دوره فنی تیونینگ ؟ ؟ ؟
    با دو سه سال که نه ! با ده سال آچار دست گرفتن هم هیچ تعمیر کاری استاد نخواهد شد مگر با کسب سواد و طی مراحل آزمون و خطا ...
    خدا را شکر که این روزها همه تعویض کار شدن نه تعمیر کار ...

    پیر خرابات هم که باشی تا انجین باز نشه ... دستگاه نخوره ... تست نشه و هزار تا کوف و زهر مار دیگه راه به جایی نخواهد برد ...

    پولتون رو حرام این تیونینگ کار های بی سواد و بی تجربه نکنید ...
    فردا دو تا دنده معکوس با دور بالا میکشی همونجا باید بشینی مجلس عذای موتور تو برپا کنی

    من کردم ... نشد ... تو نکن .... نمی شه
    این برادر کوچیکتون ضررها رو موتور داده که حسابش از دستم در رفته ! ! ! از سنگین گرفته تا ...
    تجربه به من نشون داده ( حداقل سه تا موتور رو تقویت کردم ) بهترین حالت تقویت گیربوکس و خورشیدی و تغییر اندازه لاستیکه .
    اما در آخر یاد گرفتم که مهندسینی که در خط تولید خودرو ها و موتور سیکلتها کار میکنن به مراتب از بقال سر کوچه که زده تو کار موتور سنگین بیشتر حالیشونه ... چون اونا طراحی صنعتی و مکانیک خوندن و قبل از تولید موتور فکر همه جاشو کردن ... اما بقال سر کوچه ما ... چون دوتا مگلی و هیو و هوندا باز کرده فکر میکنه خیلی حالیشه ...

    دوستتون دارم
    ویرایش توسط فیتک : 26-05-1391 در ساعت 08:47 بعد از ظهر
    اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ

  3. تعداد 3 کاربر از فیتک برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-207-a-30.html

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

شاتون 200cc میلنگ250کردن موتورفرق میل لنگ موتورسیکلت 125و150فرق شاتون 125و150

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:07 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا