
|
|
|
300 تا 400!!!؟ کاش واقعا اینقدر میشد! خرجش خیلی بیشتر میشه. شاید حدود 700 الی 800 خرجش میشه و حدود نصفش فقط برای ضاهر موتور خرج میشه! اما میارزه چون اولا یه جورایی موتور صفر میشه دوما موتور تکی میشه! اون استاندارد های 200 سی سی رو باید بالای دو میلیون پول بدی براش! اگر یه موتور ارزون در حد 300-400 تومن پیدا کردم تا چند روز دیگه میخرمش و دست به کار میشم البته اون موتوری که 300 پولش باشه دیگه موتور نیست اهن پارست ولی سر پاش میکنم. و اگر پیدا نکردم روی موتور خودم این کارارو میکنم!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] دقیقا حرفت درسته. اینجور کارها در ضاهر ساده به نظر میاد اما اینقدر محاسبات و برنامه ریزی نیاز داره که ممکنه اصلا خسته بشی و وسط کار ولش کنی! تحقیق هم که از همه چیز مهم تره. من قبل از این که تحقیق و بررسی کنم حتی اصلا نمیدونستم میل لنگ تاثیر مستقیم روی حجم موتور داره!!! روش محاسبه حجم موتورو بلد نبودم و توی این مدت که البته مدت کوتاهی هم نیست چیز های زیادی یاد گرفتم. شما هم خیالت راحت باشه تا 100 درصد مطمعن نشم از کاری که میخوام بکنم دست به کار نمیشم.
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)