افزایش حجم موتور

سلام 250 اميكو دارام ميشه تقويت كرد

با چه روشی؟

با سلام و خسته نباشید به تمامی عاشقان موتور به خصوص سی جی ها و سی دی ای ها. چند روزی بیشتر نیست که عضو شدم و تازه با باشگاه بسیار خوبتون اشنا شدم. چند تا سوال از اساتید محترم داشتم. میخوام موتورمو تیونینگ کنم اول سیلندر 125 را با 200 تعویض کنم بعدشم تبدیلش کنم به 5 دنده و برای بهتر جواب گرفتن میخوام صفحه کلاج و بوبین برق و ترانزیستور برق رو هم ارتقا بدم اما تو این قسمتش موندم آیا شدنییه. آخه شنیدم صفه کلاچ 6تایی وبوبین وفلکه برق 8تایی 200 بندازم بهتره اما نمیدونم موتور هندا 125 قادر به این تغیرات هست یا نه؟ در ضمن این نکته رو هم اضافه کنم که قبلا یه 125 رو به 150 تبدیل کردم فقط در بخش انجین که خیلی هم خوب جواب داد. با تشکر از همه اونایی که میخوان کمکم کنن....:24:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط rezabaqeri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با سلام و خسته نباشید به تمامی عاشقان موتور به خصوص سی جی ها و سی دی ای ها. چند روزی بیشتر نیست که عضو شدم و تازه با باشگاه بسیار خوبتون اشنا شدم. چند تا سوال از اساتید محترم داشتم. میخوام موتورمو تیونینگ کنم اول سیلندر 125 را با 200 تعویض کنم بعدشم تبدیلش کنم به 5 دنده و برای بهتر جواب گرفتن میخوام صفحه کلاج و بوبین برق و ترانزیستور برق رو هم ارتقا بدم اما تو این قسمتش موندم آیا شدنییه. آخه شنیدم صفه کلاچ 6تایی وبوبین وفلکه برق 8تایی 200 بندازم بهتره اما نمیدونم موتور هندا 125 قادر به این تغیرات هست یا نه؟ در ضمن این نکته رو هم اضافه کنم که قبلا یه 125 رو به 150 تبدیل کردم فقط در بخش انجین که خیلی هم خوب جواب داد. با تشکر از همه اونایی که میخوان کمکم کنن....:24:

---

درود ...


ضمن خوش آمدگویی به شما

بله میشه ولی نیاز به تقویت بوبین و برق نیست

اما بهتر اینه که با حجم سیلندر 150 ، خورشیدی کلاج 6 پیچ و ترکیب صحیحی از دنده زنجیر ها این تقویت رو انجام بدی

چون 200 استحلاک شدیدی داره و انجین نیز قدرت پاسخگویی رو نداره و زود از هم می پاشه


اما جدا از این موارد سعی کن از یه حدی بیشتر تقویت نکنی به این دلیل :

همیشه قدرت ترمز به قدرت موتور باید برتری داشته باشه این سی جی همینجوری قدرت ترمز گیری ضعیفی داره اگه بخوای تقویت کنی که ... ؛ تو سرعت بالا وقتی نتونی موتور رو نگه داری یا موتور نتونه تو واکنش های سریع نتیجه صحیحی بهت بده مرخصی عزیز دل


پایدار باشی

مرسی از راهنماییت استادمهربون و بزرگوار. یه سوال دیگه چرا سیستم برق رو تقویت نکنم؟ نگران هزینه نباش. میخوام تقویت کنم شما یه لطفی کن این حقیر رو راهنمایی بکن. با نوع و مارک خوب:gigglesmile:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط rezabaqeri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مرسی از راهنماییت استادمهربون و بزرگوار. یه سوال دیگه چرا سیستم برق رو تقویت نکنم؟ نگران هزینه نباش. میخوام تقویت کنم شما یه لطفی کن این حقیر رو راهنمایی بکن. با نوع و مارک خوب:gigglesmile:

---

خواهش ، ما استاد نیستیم عزیز همه چیزمون رو از همین پرشین موتور و دوستان یاد گرفتیم


نه مسئله هزینه نیست ، نیازی به این کار نداری

در مورد تقویت سیستم برق رسانی اطلاع کاملی ندارم عزیز دل والا دریغ نمیکردم


موفق باشی

سلام دوستان متخصص یه نگاهی به این دو تا پیستون بندازید هر دو cg250 هستند اما یکیشون 72 میلی متر و اون یکی 67 میلیمتر قطر داره! میشه فرق این دو تا رو یکی به من بگه!؟ با این که هر دو cg هستند و هر دو 250 سی سی اما قطرشون تفاوت زیادی داره. ممنون میشم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این پیستون ها هر کدوم مال یکی از موتورهای atv یا همون موتورهای 4 چرخه کارخونه هنداست...در ضمن به غیر از قطر پیستون ارتفاع پیستون و قطر و طول مچ پین پیستون فرق میکنه...که مربوط به شاتون و احتراق میشه و وقدرت هر کدوم فرق میکنه

سلام امکان تعویض سیلندر روان ۲۰۰ یا هر نوع انجین تریل ۲۰۰ به ۲۵۰ هست؟سیلندر فابریک تراش میخوره ؟یا باید سیلندر هم تعویض بشه؟ یه تریل آمیکو ۱۵۰ هم هست امکان تراش سیلندر به ۲۵۰ هست؟چه لوازمی باید تعوض بشه؟سیلندر ۱۵۰ برای ۲۵۰ جا داره یا باید سیلندر هم تعویض بشه؟ ممنون

فرستاده شده از IdeaTab S6000-Hِ من با Tapatalk

باید ببرید تراشکاری ببینید جا داره یا نه...سیلندر سی جی من که جا داشت 200ش کردم روان رو نمیدونم اما 250 میشه ولی بهتر سیلندر 250 که بهش بخوره پیدا کنید