FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 27

موضوع: رنگ کردن موتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    26-10-1403 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط miladesi نمایش پست ها
    همین دیگه اسپری رنگ شما هرچی بگی تهیه میکنم
    رنگ زیرشو باید ببرم؟
    آستر پلاستیک میخواد؟
    بعدش کیلر لازم داره؟
    مدل موتور پیشرو پارس اسپرت هست
    روی باکش پلاستیکه
    فلاپ ها هم تقریبن ی چیزی تو حدودای پالس و آپاچیه اندازش
    ممنون از توجهت

    - - - Updated - - -

    پیستوله هم میتونم جور کنم
    ولی از روش اسپری باشه بهتره

    - - - Updated - - -

    پیستوله هم میتونم جور کنم
    ولی از روش اسپری باشه بهتره

    - - - Updated - - -

    در ضمن رنگ قبلی آفتاب سوخته و ترک ترک شده
    عکسشو میزارم ولی تو عکس معلوم نیست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اسپری پلاستیک هم بد نیست ازین ماتا ولی رنگ موتور گیر نمیارم خیلی روشنه
    سلام,

    شرمنده, گرفتار شدم, سعی میکنم زودتر پست بزارم, البته ایده خوبی نیست تو زمستون رنگ کردن, مخصوصا برای شما که تازه کاری,

    خُب, تِرَکها فقط روی رنگ هست, یا برچسب ها هم تِرَک خورده؟؟؟,.....کار ساده تر اینه که برچسب ها کنده بشه و تمام سطح سمباده بخوره, استری زده بشه بعد با بتونه فوری ترکها پُر بشه سمباده بخوره, بعد دوباره استری بخوره و بعد رنگ,

    احتمالا نمیدونی بتونه فوری چیه,
    طرف رنگ های پلاستیک نرو, این رنگها نمیتونن حرارت تابش مستقیم افتاب رو تو فصل گرما تحمل کنن, بعلاوه بنزین باعث کدر شدنشون میشه,

    بیشتر آستری های موجود(اعم از آستری پلاستیک و معمولی), نمیتونن تینر فوری رو تحمل کنن که بتونه فوری از مشتقاتش هست, پس روی این آستری ها نمیشه بتونه فوری بکار برد,.....اگر این کار رو بکنی, بعد از مدتی رنگ ترک میخوره,

    کار با بتونه فوری آسون نیست و برای سمباده زدنش, سمباده آبی تا شماره 600 احتیاج داری,

    بیشتر نقاش ها این کار رو نمیکنن ولی میشه از آستری معمولی و بتونه روغنی استفاده کرد ولی زمان خشک شدن خیلی بالا میره,

    اگر رنگی رو که انتخاب کردی, ماده رنگش زیاد باشه,(ماده رنگ ذاتش شیشه ایه )پوشش رنگ کم میشه و باعث میشه لایه های بیشتری اسپری بکنی, بعضی از رنگهای خاص بدست آمده از دو یا سه رنگ مختلف بطور لایه لایه روی هم اسپری شده بدست میاد,
    رنگ اسپری " دوپلی کالر" کیفیت خوبی داره, من حداقل 25 رنگ مختلف رو دارم و استفاده کردم,....رنگ های متالیک, فسفری و شیشه ای این کارخونه بازده ای متفاوت دارن و در مقابل ماوراء بنفش خورشید مقاومتشون کمتره,

    اگر از اسپری استفاده بکنی و نتیجه مطلوب بدست نیاری, کار رو برای نقاش مشکلتر میکنی,......راستی نقاش چقدر خواسته؟؟؟,

    اگر پیستوله میتونی پیدا بکنی, باید کاسه بالا و سه تنظیمه باشه, اگر سوزن 1.3 داشته باشه که دیگه بهتر,(چشمم آب نمیخوره که بتونی پیدا بکنی),......کار با پیستوله آسون نیست,

  2. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:32 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا