|
|
|
|
|
|
قفل کردن ترمز های هیوسانگ بیشتر به خاطر جنس لاستیکشه. به طوری که وقتی با سرعت 120 130 لاین عوض میکنم و چرخم میره رو رنگ موتور گیج میزنه. مثلا دربی اینطوری نبود.
به عنوان مثال با سرعت 40 تا با 3 موتور مگلی و هیوسانگ و دربی ناگهان تا ته بزنید رو ترمز! در این سرعت توانایی دیسک ترمز ملاک نیست چون حتی ترمز جلوی cg125 هم در این سرعت توانایی قفل کردن چرخ جلو رو داره.
میبینید که مگلی خیلی راحت چرخ جلوش میکشه...هیوسانگ کمی بهتره اما بازم چرخ جلو میکشه...دربی به هیچ وجه لاستیکش نمیکشه و از همه هم زود تر می ایسته.
یک نکته ی جالب در مورد ترمز های هیوسانگ! اینکه تو هوای بارونی عملکرد ترمز کاسته میشه و وقتی ترمز میزنید چرخ جلو میخ نمیشه و لاستیک نمیکشه(البته منظورم ترمز میخه میخ و سنگین نیست). حالا یا از ضعف ترمزه که عملکردش کم میشه...یا سنسوری چیزی داره که مورد دوم به هیوسانگ نمیخوره! اما در هر صورت برای هوای بارونی خیلی خوب میشه این عملکرد.
ویرایش توسط nOviA : 28-08-1390 در ساعت 05:57 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)