موضوع: محصولات جدید نیکران موتور و یک خبر جذاب

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

آقای طوفان عزیز سلام,

من دونه دونه به سوالات و گفته های شما تا اونجا که بتونم جواب میدم,

فرمودید;
***واقعاً یه سرچ کردن تو اینترنت چقدر کار سختیه؟***
سرچ کردن تو اینترنت کار سختی نیست, یه بچه ده ساله هم اینکار رو میکنه ولی مطالب خوب و درست رو از سایتهای مختلف پیدا کردن و عصاره ای مفید از این مطالب رو بیان کردن کار راحتی نیست,.....وگر نه برای هر سؤال اعضاء براحتی در جواب میشه آدرس سایتهای مختلف رو عنوان کرد که بخونن, اونوقت این سایت پر میشه از آدرس سایتهای مختلف,

فرمودید;
***نمیدونم این موضوع LAMS اساساً چه ربطی به این تاپیک داشته که اینقدر هم در موردش بحث شده,***

موضوع LAMS هیچ ارتباطی به این تاپیک نداره,....آقای معمار گفتند که گویا قراره بزودی موتورهای تا حجم 500cc وارد ایران بشه, و من گفتم که دور از حقیقت نیست چون با اومدن استاندارد LAMS و پائین آوردن قدرت انجینهای قویتر,.....میتونن موتورهای 500cc رو هم کنترل بکنن که مثلا از 145 کیلومتر در ساعت بالاتر نرن و بشه به ایران واردشون کرد,.....کلا ممنوعیت تردد موتورهای حجم بالا بخاطر سرعت و شتاب بسیار بالا هست نه سنگینی موتور,......وقتی ثابت بشه که سرعتشون از 145~ کیلومتر در ساعت بالاتر نخواهد بود و شتاب انچنان بالائی ندارن و به هیچ عنوان نمیشه دستکاریش کرد که سرعت و شتالش بره بالا براحتی میتونه وارد ایران بشه, فقط بحث اینجاست که میشه گفت; ""خُب یه موتور 500cc که مثل یه 250 راه بره به چه دردمون میخوره"".....موضوع اصلی اینه که ایران و خیلی گشورها نمیخوان موتورسواراشون از 145 k/h تندتر برونن حالا میخواد حجم موتور هرچی باشه,

من اصلا نگفتم که استاندارد LAMS قراره وارد ایران بشه و یا آیا موتورهای ایران تائید شده استاندارد LAMS هستند یا نه,......من نمیدونم چرا یه سری از اعضاء فکر کردند من دارم راجب به پیاده کردن قانون LAMS در ایران صحبت میکنم,....فقط گفتم از این سیستم استفاده میکنن برای وارد کردن موتورهای حجم بالاتر,
دوستان این رو در نظر داشته باشن که یک کشور میتونه استاندارد LAMS رو وارد سیستم گواهینامه دادنش نکنه ولی میتونه بخاطر امنیت بیشتر فقط موتورهای تائید شده استاندارد LAMS رو اجازه وارد کردن بده,.... واین اتفاقیه که در ایران خواهد افتاد اگر وارد کننده ها بخواهند حجم بالاتر از 250cc وارد کنن,

فرمودید;
***دوستان محترم از جمله جناب فرزین اگر از چیزی بر خلاف مطالبی که من پیدا کردم اطلاع دارند لطفاً با منبع اطلاعاتشون رو در اختیار بقیه بزارن تا همه استفاده کنیم. با کمال احترام حرف شما بدون منبع واسه هیچکس غیر از خودتون سندیت نداره!***

با کمال احترام شما لطفا از جانب خودتون در مورد منبع اطلاعات صحبت کنید نه جمع کثیری,.....بیشتر افراد اگر کمی با مکانیک اشنا باشند متوجه منطق گفته شده میشن و احتیاج به دیدن منبع اطلاعات ندارند,......مخصوصا که من سعی میکنم تا اونجائی که ممکنه موضوع رو به ساده ترین حالت توضیح بدم,
بیشتر مواقع من از چیزی صحبت میکنم که برگرفته از سایت های مختلف هست وباید یه لیست طولانی از منابع رو گذاشت, در بالا گفتم که پست هامون تبدیل میشه به فقط آدرس منابع که درصد بسیار کمی دنبالش میرن, پس بهتره, بعد عرایض من,.....تحقیق کنید واگر مطلبی بر خلاف گفته های من بدست آوردین عنوان کنید تا مسئله روشن بشه,

فرمودید;
***لیست موتورهای ممنوعه‌ی زیر ۲۵۰ تو نیوزلیند هم اینه که یاماها R1-Z داخلش نیست. لیست موتورهای مورد تایید بالای ۲۵۰ هم که تو متن بالا بهش اشاره شد اینجا هست.***
لیست موتورهای ممنوعه که از همون سایتی که گفتید رو در زیر عنوان کردید و گفتید R1-Z توش نیست,�������������� �����

Suzuki RGV250,......Kawasaki KR250 (KR-1 and KR1s models)......Honda NSR250......Yamaha TZR250.......Aprilia RS250

تمام این لیست بالا در اون سایت که شما قید کردید با پرانتز اومده که شما عمدا و یا سهوا اینجا قید نکردید,.....اون پرانتز اینه ����������������� ��

(all models and variants)

آقای طوفان میدونید معنی کلمه Variants دقیقا در مورد این موتورسیکلت ها چیه که عنوان شده,.....چون all models رو که عنوان کردن, مشخصه,
variant به تمام موتورهائی که از این نوع موتور الهام شده و تغییراتی در دیزاین صورت گرفته که باعث شده که حتی اسمش عوض بشه ولی از لحاظ ذات بهم شباهت دارن, گفته میشه,

اعضاء محترمی که وقت گذاشتن این پست رو مطالعه کردن, خواهشتاً حتی اگر به این موضوع علاقه ای ندارن, لطف کنن این دو موتور(YAMAHA R1-Z & TZR250) رو گوگل کنن و ببینن که چقدر این دو از لحاظ قیافه و مشخصات بهم نزدیکن, اختلافهائی با هم دران ولی ذاتشون یکیه که معنی دقیق variant رو در اینجا میده,
پس R1-Z بسیار شبیه TRZ250 هست و از لحاظ استاندارد LAMS ممنوعه,

وسلام, و درود بر همه شما,

با توجه به اینکه همیشه ادعای بحث علمی دارید منم یکم امیدوار بودم با شما یه صحبت منطقی داشته باشم ولی وقتی ارجاع دادن به منبع برای صحبت‌هاتون رو لازم نمیدونید و حتی سرچ کردن و لینک دادن به سایت‌های دیگه رو هم کار ناپسندی حساب میکنید ظاهراً ادامه دادن بحث هم فایده‌ای نداره. اینطوری صحبت کردن با شما به حرف زدن با رادیو شباهت داره که بقیه هرچی هم براتون سند بیارند شما اول و آخرش حرف خودتون رو میزنید.

لینک‌هایی که از سایت‌های دولتی استرالیا آوردم واضح هستن. توی هیچکدوم از ۴ لینکی که آخر پست قبلم گذاشتم عبارت (all models and variants) وجود نداره. یاماها R1 Z هرچقدر هم از نظر شما به TZR250 شباهت داشته باشه، یک مدل متفاوت حساب میشه و قطعاً مورد تایید برنامه LAMS هست. اگه یکم به خودتون زحمت بدید و تو اینترنت یه گشتی بزنید فروم‌های استرالیایی رو میبینید که این موتور رو خرید و فروش میکنند و مشکلی هم از نظر برنامه‌ی LAMS ندارند. البته از شما که تا الان واسه حتی یک سطر هم از مطالبی که نوشتید سندی نیاوردید انتظار ندارم که حرفم رو قبول کنید. بقیه‌ی کاربرها هم عاقل هستند و خودشون تصمیم میگیرند چه نظری رو قبول کنند. منم دیگه این بحث رو ادامه نمیدم چون LAMS اصلاً هیچ ارتباطی به ما تو ایران نداره. ثابت و رد کردن مورد تایید بودن یک موتور هم به درد هیچکسی نمیخوره.

طبیعتاً همه اختیار دارن هر حرفی رو که دوست دارند حتی اگه کاملاً بی پایه و اساس باشه بپذیرند. اما مسلماً بحث منطقی بدون ارجاع دادن به منبع معتبر روشی نیست که افراد متخصص یا اهل علم سراغش برند. در مورد شما هم یکی از دلایلی که چنین جوّی علیه خودتون بین کاربرای فروم ایجاد کردید همین مقاومت کردن در برابر قبول مطالب مستند و طفره رفتن از آوردن سند برای حرف‌های خودتون هست.

در هر حال من دیگه این بحث رو ادامه نمیدم و سعی میکنم تو موضوعات دیگه هم خودم را با شما درگیر بحث نکنم. هر وقت منبعی برای فرمایشاتتون داشتید میشه امیدوار بود که بحث کردن باهاتون هم فایده‌ای داشته باشه.

سالم و پیروز باشید. والسلام.

نوشته اصلی توسط 2fun

با توجه به اینکه همیشه ادعای بحث علمی دارید منم یکم امیدوار بودم با شما یه صحبت منطقی داشته باشم ولی وقتی ارجاع دادن به منبع برای صحبت‌هاتون رو لازم نمیدونید و حتی سرچ کردن و لینک دادن به سایت‌های دیگه رو هم کار ناپسندی حساب میکنید ظاهراً ادامه دادن بحث هم فایده‌ای نداره. اینطوری صحبت کردن با شما به حرف زدن با رادیو شباهت داره که بقیه هرچی هم براتون سند بیارند شما اول و آخرش حرف خودتون رو میزنید.

لینک‌هایی که از سایت‌های دولتی استرالیا آوردم واضح هستن. توی هیچکدوم از ۴ لینکی که آخر پست قبلم گذاشتم عبارت (all models and variants) وجود نداره. یاماها R1 Z هرچقدر هم از نظر شما به TZR250 شباهت داشته باشه، یک مدل متفاوت حساب میشه و قطعاً مورد تایید برنامه LAMS هست. اگه یکم به خودتون زحمت بدید و تو اینترنت یه گشتی بزنید فروم‌های استرالیایی رو میبینید که این موتور رو خرید و فروش میکنند و مشکلی هم از نظر برنامه‌ی LAMS ندارند. البته از شما که تا الان واسه حتی یک سطر هم از مطالبی که نوشتید سندی نیاوردید انتظار ندارم که حرفم رو قبول کنید. بقیه‌ی کاربرها هم عاقل هستند و خودشون تصمیم میگیرند چه نظری رو قبول کنند. منم دیگه این بحث رو ادامه نمیدم چون LAMS اصلاً هیچ ارتباطی به ما تو ایران نداره. ثابت و رد کردن مورد تایید بودن یک موتور هم به درد هیچکسی نمیخوره.

طبیعتاً همه اختیار دارن هر حرفی رو که دوست دارند حتی اگه کاملاً بی پایه و اساس باشه بپذیرند. اما مسلماً بحث منطقی بدون ارجاع دادن به منبع معتبر روشی نیست که افراد متخصص یا اهل علم سراغش برند. در مورد شما هم یکی از دلایلی که چنین جوّی علیه خودتون بین کاربرای فروم ایجاد کردید همین مقاومت کردن در برابر قبول مطالب مستند و طفره رفتن از آوردن سند برای حرف‌های خودتون هست.

در هر حال من دیگه این بحث رو ادامه نمیدم و سعی میکنم تو موضوعات دیگه هم خودم را با شما درگیر بحث نکنم. هر وقت منبعی برای فرمایشاتتون داشتید میشه امیدوار بود که بحث کردن باهاتون هم فایده‌ای داشته باشه.

سالم و پیروز باشید. والسلام.

سلام آقای طوفان,

دوست عزیز, سرورم, شما که انقدر سند, سند میکنید, من این پرانتز رو از سندهائی که خود شما تو پستتون قرار دادید کشیدم بیرون,.....اونوقت خودتون میگید همچین پرانتزی رو ندیدید,......دوست عزیز شما انقدر در جمع کردن منابع اطلاعاتی عجله کردید که ثابت بکنید من اشتباه میکنم,.......اصلا با دقت منابع اطلاعاتی تون رو نخوندید که متوجه این پرانتز بشید,
جالب اینجاست که این پرانتزها حداقل پنج جا تکرار شدن,

اگر این پرانتزها رو نمیتونید پیدا بکنید, فایده سند و منبع اطلاعاتی گذاشتن چیه,.....نگید که من ادعای بحث علمی دارم,....دوست عزیز شما که دیگه شک به عملکرد مغز خودتون ندارید؟,.......محاسبه LAMS رو که میتونید پیدا بکنید,.....درسته؟؟,
اسب بخار و وزن R1-Z هم که مشخصه,.....میتونید محاسبه بکنید که زیر 150کیلو وات بر تُن هست یا نه,......اگر هست, که به عنوان سند, نشون میدید که درست میگفتید,.....اگر بالای 150 باشه که من درست میگفتم,....ولی با وجود اینکه خودتون محاسبه کردید و به جوابتون اطمینان دارید, این سوال براتون پیش میاد, که چرا تو استرالیا که قانون LAMS رو رعایت میکنن, این موتور رو خرید و فروش میکنن و به قول خودتون مشکلی پیش نمیاد,.....با عقل جور در نمیاد,.....درسته؟؟,...پس یه مسئله ای هست,