موضوع: محصولات جدید نیکران موتور و یک خبر جذاب

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

آقای ارش خان عزیز سلام,

برای اعضای دیگه بهتر بود که پستتونو با نقل قول میزاشتین که بدونن من و یا اقای نیما نادری چی گفتیم, چون این صحبتها مربوط به خیلی وقت پیشه,

درسته که مقیاس ها رو از لحاظ فرمولی میشه بهم تبدیل کرد ولی عنوان کردن مقیاس خاصی در یک وسیله خاص میتونه مفهوم خاصی داشته باشه,......وقتی گفتم سعی میکنن قدرت کیلو وات موتور رو کاهش بدن نه اسب بخار و یا گشتاور رو, میخواستم اعضائی که میخوان بیشتر اطلاعات بدست بیارن, ببینن چرا وقتی همیشه قدرت یه موتورسیکلت رو با اسب بخار و نیوتن متر نمایان میکردن, یهو با اومدن قانون LAMS شد کیلو وات بر کیلوگرم,......میتونستن بگن اسب بخار بر کیلوگرم که برای مردم قابل حضم تر بود, یعنی بجای ۱۵۰ کیلو وات بر تُن میگفتن, ٢۰۱ اسب بخار بر تُن(150kw×1·34=201hp),

ولی هیچ جا صحبتی از اسب بخار بر تُن در مورد استاندارد LAMS نیست,...باید دید که چرا تو مقیاس ها, وات رو انتخاب کردند,

با تبدیلی که شما عنوان کردید(1kw=1.34hp)که درست هم هست میشه برای یه اتو برقی ۱۰۰۰ وات گفت که این اتو ۱.٣۴ اسب بخاره, ولی شما هم میدونید که در مورد اتو مقیاس اسب بخار استفاده نمیکنن,.....اگر روزی اداره استاندارد مقیاس اسب بخار رو برای اتو انتخاب کرد, قصد و منظوری داره که مقیاس کیلو وات بکمکش نمیاد,.......در مورد استاندارد LAMS هم محاسبات ورای فقط(1kw=1.34hp)وجود داره که باعث میشه بگن ۱۵۰ کیلو وات بر تُن,

به هر حال هر چیزی رو که گوگل میکنید نباید قبول کنید و با علم ریاضی, فیزیک و مکانیک بررسی اش کنید,

گفتید که در دنیا, موتورسواران مبتدی به دنبال سریع ترین LAMSها هستند که گوگل میگه میشه YAMAHA R1-Z,

موتور YAMAHA R1-Z با وزن ۱٣۵ کیلوگرم و قدرت ۴۵ اسب بخار یکی از پر سرعت ترین و خطر ناکترین هاست(برای مبتدی ها), و با یه محاصبه تقریبی, قدرت این موتورسیکلت میشه ٢۴٨ کیلو وات بر یک تُن,.....گوگل چطوری اعلام میکنه که این موتور تو گروه LAMS قرار داره؟؟؟,

سلام و عرض ادب
مقیاس استاندارد توان هر موتور مکانیکی کیلوواته که توسط سایت ها و نشریات و افراد علاقمند به HP، BHP و PS یا CV و سایر مقیاس ها تبدیل میشه. حالا چرا کیلووات مقیاسه؟ چون چند روش اندازه گیری نداره و یونیکه. بر خلاف اسب بخار که می تونه HP یا BHP باشه، تو خروجی موتور اندازه گیری بشه یا تو چرخ (داینو) کیلووات واحدیه که می تونه هم تو اندازه گیری توان موتور الکتریکی استفاده بشه هم تو موتور مکانیکی. به علاوه با گسترش اتوموبیل ها و موتوسیکلت های الکتریکی اهمیت کیلووات بیشتر میشه چون توان این نوع موتورها به شکل استاندارد به کیلووات اندازه گیری میشه. چرا راه دور بریم، همین لیبل روی شیشه ماشین های صفر سایپا و ایرانخودرو رو هم نگاه کنید قدرت موتور به کیلووات اشاره شده.
همه این داستان ها رو گفتم تا بگم که اعلام استاندارد LAMS به کیلووات ساعت بدیهیه و باید به کیلووات ساعت بیان بشه نه به HP یا BHP. قانونگذار هم وقتی این استاندارد رو اعلام کرده صرفا کار روتین رو انجام داده و الزاما منظور خاصی نداشته.
حرف اصلی هنور سرجاشه که غیرممکنه توان یه موتور به کیلووات کم/زیاد بشه ولی به اسب بخار تغییر نکنه. علم ریاضی و فیزیک و مکانیک اینو میگه.
گشتاور هم که کلا داستانش متفاوته. هم مفهومش هم واحد شمارشش.
در مورد R1-Z هم اشتباهی صورت نگرفته.ببینید استاندارد LAMS تو مثلا نیوزلند و استرالیا برای حجم های بین 251 تا 600 سی سی رو قبلا گفتید و منم قبول دارم. برای زیر 250 سی سی اون داستان 1000 کیلوگرم زیر 150 کیلووات دیگه مصداق نداره. برای موتورهای زیر 250 اینه:
All motorcycles with engine capacities of 250cc and under, except for those on the LAMS-prohibited list above.
همه آزادن مگه اونهایی که موردی منع شده اند که R1-Z منع نشده. هر چند الان به خاطر دوسیلندر بودنش حتی تو ایران هم ممنوعه.