نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
بنظرم همش به تکنولوژی انجین ارتباط داره
چون الان دوکاتی xdiavel با انجین 750 سی سی از تسمه بعنوان قوای انتقال دهنده نیرو به چرخ عقب استفاده میکنه
بحث تعادل قیمت برای خریداران هدف هم هست . الان BMW موتور داده بیرون ، گرمکن صندلی ، کروز کنترل ، اتو هلد ، سیستم پخش صوت ، دنده عقب ، و .... اما قیمت برای ما حدود 2 میلیارد تومن میشه . طبیعتا بازار هدف فرق می کنه . الان همین JX250 در ایران قیمت 150 میلیون است . اگه قرار باشه مدل 600 سی سی اش بیاد تو ایران با همین تسمه و اینا باید بالای 350 میلیون قیمت بخوره . بازار هدف این کشش رو نداره . طبیعتا سوئیچ میکنه روی گیربکس دنده ای .