موضوع: اسکوترهای جدید SYM مونتاژ نیرو موتور ۱۳۹۸

نوشته اصلی توسط linux_linda

علت استفاده از گیربکس cvt بجای دنده ای در اسکوترها چیه؟
و اینکه چرا شرکت sym در مدل های حجم بالاتر مثلا مدل 500 و 508 سی سی از گیربکس دنده ای و زنجیر استفاده کرده؟

طبیعتا اسکوتر برای رانندگی درون شهری طراحی شده و اتوماتیک بودن دنده واقعا یک مزیت است . ضمن آنکه گیربکس CVT کلی از وزن موتور کم می کند . و همچنین اگر با گیربکس دنده ای مقایسه کنیم ، گیربکس دنده ای مثلا 6 دنده باشد که شما 6 نقطه تغییر سرعت به قدرت و یا برعکس دارید . ولی در cvt چون بی نهایت دنده داریدید . یعنی در هر نقطه نسبت قدرت به سرعت دقیقا میزان می باشد و بطور پیوسته در حال تغیر با توجه به شرایط رانندگی می باشد .

گیربکس CVT یا گیربکس خشک ، فقط تعویض تسمه در حدود هر 12000 کیلومتر را نیاز دارد .

طبیعتا وقتی قدرت موتور بالا برود مثل 500- 600 CC که SYM هم دارد ، محدودیت قدرت تحمل فشار روی تسمه را خواهیم داشت که در اینصورت به گیربکس دنده ای و زنجیر سوییچ می کنند ( تا هنگامیکه تسمه مناسب با توان بالا ساخته شود ) . در تویوتا هیبرید پریوس که گیربکس آن هم CVT می باشد و قدرت موتور بالا ، بجای تسمه لاستیکی از تسمه زنجیری استفاده می شود .

نکته اخر انکه دنده در CVT چون پیوسته در حال تغییر است آن حس دنده دادن و معکوس کشیدن در موتور و ماشین معمولی را نخواهید داشت .