|
|
|
|
|
|

هرچه قدر بنزین بیشتری وارد سیلندر بشه و بسوزه توان خروجی انجین بالا میره درسته؟
حالا برای اینکه بتونیم بنزین بیشتری وارد سیلندر کنیم باید اکسیژن بیشتری با هر بار بالا و پایین رفتن پیستون وارد سیلندر کنیم
به همین خاطر توربوشارژ میبندن تا هوارو متراکم کنه و در نتیجه هوای بیشتری وارد سیلندر بشه که یه جور کلک رشتیه![]()
این هوای سرد یه جور نعمت خدادادیه که هوا رو متراکم میکنه و دقیقا کار توربو شارژر رو انجام میده
این تغییر خیلی زیاد نیست ولی در هر حال به موتورت که آشنا باشی این تغییرو حس میکنی و اولش حال میکنم که چند روز بعد برات عادی میشه
اگه با ماشین باری کار کرده باشی تو سربالاییها دقیقا میتونی این افزایش قدرت رو حس کنی
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)