موضوع: زمستان و موتور ...

موتول را گفتم فکر کنم آقای نادری

سلام دلیلش اینه که وقتی ساسات میکنی نسبت ورود بنزین به داخل سیلندر خیلی زیاد تر از هوا میشه یا به اصطلاح سوخت غلیظ میشه در حالت عادی به این شکل موتور خوب کار نمیکنه و دود سیاه میکنه چون همه بنزین نمیسوزه و مقداریش خام از اگزوز خارج میشه مقداریش هم داخل سیلندر باقی میمونه ولی خوب حجم احتراق بالا میره و همینطور هم حرارت داخل سیلندر که باعث میشه موتور یک مقدار زودتر گرم بشه . وقتی شب ساسات کنی بنزین باقی مانده داخل سیلندر با اولین جرقه سر صبح منفجر میشه و موتور رو راحت تر روشن میکنه همینطور موتور هایی که کاربوراتورشون پمپ شتاب دهنده دارند رو وقتی گاز میدی پمپ یک مقداری بنزین رو مستقیم به ورودی سیلندر بصورت پودر میپاشه و هر بار که استوانه گازرو بپیچونی این اتفاق تکرار میشه وقتی اینجور موتور هارو در حالت سرد و خاموش چند باز گاز بدی بعد استارت کنی خیلی راحت روشن میشن ولی اگه زیادی بنزین وارد سیلندر بشه جرقه شمع نمیتونه اونهمه بنزین رو بسوزونه و خیس میشه و موتور روشن نمیشه این موقه میگن موتور خفه کرده و باید بدون گاز دادن و ساسات یا هولش بدی یا اگه باطری سالم داری اونقدر استارت بزنی تا روشن بشه

یک چیز هست که تو این هوا خیلی کمک میکنه اسمشو نمیتونم ببرم یک جور چاییه فرقش بها چای معمولی اینه که چای اولش که میخوای بخوری داغه ولی اونو که بخوری داغ میکنی نوع ضعیف و در حد 4 درصدش رو تو روسیه و کشورهای سرد حتی جای آب خوردن به طور دایمی استفاده میکنند بخاطر اینه که تو اون هوای سرد به راحتی زندگی میکنند

نوشته اصلی توسط cottlas

یک چیز هست که تو این هوا خیلی کمک میکنه اسمشو نمیتونم ببرم یک جور چاییه فرقش بها چای معمولی اینه که چای اولش که میخوای بخوری داغه ولی اونو که بخوری داغ میکنی نوع ضعیف و در حد 4 درصدش رو تو روسیه و کشورهای سرد حتی جای آب خوردن به طور دایمی استفاده میکنند بخاطر اینه که تو اون هوای سرد به راحتی زندگی میکنند

داداش منظورت كه آب شنگولي كه نيست؟

وای خدایا توبه آب شنگولی؟؟؟اینی که گفتم زیر 8 درصده طبق فتوای ابوی گرامی زیر 40 درصد آب شنگولی حساب نمیشه ماهم به فتوای ایشان عمل میکنیم. امر پدر هم که لازم الاجراست