موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

نوشته اصلی توسط نیما نادری

بنده زنگ زدم به 53804 جهت ارتباط با یک کارشناس فروش یا بازاریابی

با عزیزی صحبت کردیم و فرمودن که ما از خدامون هست بیاریم ولی منع قانونی داره و اشاره کردن بنلی هم به مشکل پلاک خورده و ....

از حق نگذریم این موتور زیباست .... شما رو به مشاهده گوشه هایی از این زیبایی ها دعوت می کنم #ZT310-R#ZT310-X

باطری لیتیومی داره جای باطری سربی که به کاهش وزن کمک کرده اما چه باطری هست که می تونه برای استارت زدن به کار بیاد و این آمپر قوی رو داشته باشه؟
تنها فناوری باطری های پرنده های بدون سرنشین (کواد کوپترها و غیره) این قابلیت رو دارند که آمپر های بالا رو تامین کنند.
موتور روغن خنک و آب خنک هست یعنی جفتش خنک کننده داره
لوله های روغن از توی شاسی عبور کرده و انگار همونجا خنک میشه!
ای کاش همه شاسی از آلیاژ آلمینوم و نه لوله فولادی ساخته می شد، این کارو برای ارزونی کردن ظاهرا

نوشته اصلی توسط نیما نادری

رپیدو یک سری باتری پر وزن آورد هر کی میدید میگفت پوکه !!! ولی خوب کار میده

نوشته اصلی توسط aidin tvs

باتری لیتیومی خیلی عمر بیشتری داره اگه حجم بزرگترش استفاده بشه حتی برای ماشینهای هیبریدی و برقی استفاده میشه دیگه امپر استارت که جای خود
همین باطری گوشی و لپتاپه ولی با امپر و ولتاژ و حجم متفاوت
کلا هم عمرش بالاتره هم کاراییش بهتره فقط قیمتش بالاست که هنوز تو صنعت موتور سیکلت و ماشین از باطری سربی استفاده میکنن

این نوع باطری لیتیوم پلیمر هست دلیل سبکیش هم همینه
فکر کنم بنده جزو نخستین کسایی بودم که سال 92 باطری لیتیوم پلیمر راپیدو خریده چون طرف تازه داشت بار می چید! وزنش واقعا سبک بود ولی با اشتباه وصل کردن قطب های باطری زود می سوخت چون یه محافظ ساده نداشته ظاهرا برای همین برخی خریدار فکر می کردند باطری ها مشکل دارند.

یکی از اجزای باطری ها لیتیوم هست اما با توجه به اینکه جزء دیگه اش چیه نوع باطری مشخص میشه، مثلا لیتیوم یون لیتیوم پلیمر به جز این باطری های نیکل کادمیوم و متال هیبرید هم داریم
اما موضوع باطری این موتور باید بیشتر بررسی بشه
باطری این موتور همونطور که گفتم از نوع باطری های ربات ها و به ویژه ربات های پرنده هست، دلیلش هم discharge c rating هست، این پارامتر با c نشان داده می شود این عدد توان تخلیه بار باطری هست که با ضرب کردن اون در آمپر، عددی که به دست میاد آمپر نهایی است که باطری می تونه تامین کنه
برای نمونه باطری های موبایل معمولا 1c هستند اما باطری های ویژه کوادکوپتری داریم که 25c هست با ولتاژ 3.7v و 2500mah یعنی میشه 25 برابر بیشتر از 2500 آمپر ازش جریان کشید
بنا بر این 25 رو در 2500mah ضرب می کنیم
25*2500=62500
در حالت عادی 2500 میلی آمپر برای 1 ساعت است اما اگر 25 برابر بیشتر جریان بکشیم طبیعتا باطری مدت زمان کمتری می تونه این شدت جریان رو تامین کنه بنابر این یک ساعت که میشه 60 دقیقه رو تقسیم بر 25 می کنیم میشه 2.4 دقیقه.
یعنی یک باطری (با هر ولتاژی) که c rating 25 داشته باشه می تونه 2.5 دقیقه 62.5amh رو تامین کنه
البته استارت موتور 62 آمپر نمی کشه