موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

من حضوری پرسیدم نماینده اصلی سری جدید رو گفت 15

قدیم 13.5 اگر اشتباه نکنم و جدید رو قطعا گفت 15

با سلام
والا من امروز از نمایندگی چهار راه شاپور پرسیدم سری قدیم 14.5 . سری جدید و 16.5 گفت
وگفتش سری جدید از چند وقت دیگه میشه 18

چند روز پیش تو مغازه یکی از دوستان یکیش رو از نزدیک بررسی کردم کیفیت خوبی داره سیلندر و جوشکاریاش و پیچهاش کیفیت خوبی دارن فلاپهاش هم خوبه بعید میدونم به راحتی اسیب ببینه.
رفیقم میگفت با یکیش که فروخته به مشتری با دنده 4 تا 140 رفته حالا دوستان که دارن باید نظر بدن.
تکنولوژی انجین خیلی خوبه و ای بی اس بودنش واقعا یکی از مزیتهاشه به نظر من بهتر از بنلی تکه اما تبلیغات نداره متاسفانه.
داغ کردنش طبیعیه موتور صفره دماش میره بالا به مرور بهتر میشه.
موارد اببندی رو حتما رعایت کن دیگه همه بلدن تو تمام صفحات هم گفته شده چطور اببندی کنی.

نوشته اصلی توسط farshad 54

مبارکتون باشه

موتور خوبی انتخاب کردین

زونتس 250 تو چینی های هم رده خودش موتور با کیفیتی هست مخصوصا تو مدل جدیدش که شما خریدی خیلی تغییرات خوب و به درد بخوری داشته که نسبت به مدل قدیمش ایناس:

کتی های تاشو
رادیات روغن بزرگتر
فرمون کوچیکتر و خوش دست تر
چراغ های led داخل قلوه ای ها
دوشاخ غقب بهینه شده
ترمزهای abs برای هردو چرخ
زین باز طراحی شده
تغییر رنگ صفحه کیلومتر
سیستم تعویض روغن مثل آدمیزاد و ....

زونتس شتاب اولیه بسیار خوبی داره و تو حجم 250 تک سیلندر از بقیه سر تره

استحلاکش متوسط هست . لاستیکاش رو زمین خیس و لیز یه خورده مشکل سازه و به دلیل شتاب خوب موتور تو این شرایط ممکنه اذیت کنه

سواریش نسبتا خشک هست به دلیل فاق کوتاه لاستیکاش ولی هندلینگ خوبی داره - ترمزاش هم با توجه به abs بودن تو شرایط بحرانی میتونه به موقع به دادتون برسه

مصرفش هم در شرایط معمولی 3 لیتره ولی اگر دورموتور و بالا ببرید و یه خورده شیطنت کنید اشتهای خوبی برای بنزین داره

میزان روغنش هم 2400 سی سی هست که میتونید از روغن کاسترول مگناتک 10 - 40 استفاده کنید - سیستم سوپاپ ها 4 سوپاپ dohc هست یعنی دو میل سوپاپ هست که از به روزترین سیستم های سوپاپه

انجین این موتور کپیه انجین هندا cbx 250 هست که عملکرد خوبی تو این حجم ارائه میده

جنس فلاپاش هم اتفاقا خیلی خوبه و قابلیت انعطاف پذیری خوبی داره که به راحتی نمیشکنه

شما بعد از 100 کیلومتر حتما روغن موتور رو عوض کن و مراحل آب بندی رو درست انجام بده که موتور بعدا مشکلی براش پیش نیاد به هیچ عنوان تا 500 تای اول به موتور فشار نیارید

داغ کردن موتور هم در ابتدا به خاطر نو بودن اون هست بعد از یه مدت استفاده حرارتش کمتر میشه و موتور نرمتر کار میکنه و دنده هاشم راحت تر جا میره

موفق باشید

آقا بابت توضیحات ممنون خیلی جامع بود، از خریدم که بشدت راضیم، امیدوارم هرچه زودتر از سواریش نهایت لذت رو ببرم، بازم ممنون

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

دوستان یه مشکلی دارم الان اومدم برا آب بندی موتور
ترمز عقب که میگیرم چرخ قفل میکنه کون موتور میره
چیکا باید بکنم

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

اینم یه عکس خوب مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

خیرشو ببینی.
احتمال داره ای بی اس خاموش باشه چون با ای بی اس نباید بکشه...
اگه هم پدال زیر پات خیلی میره پایین و بعد میکشه هوا داره باید هواگیری کنی.
اگه هیچ کدوم نیست ماله صفر بودنه باید لنت نو رو دیسک بشینه بعد اببندی درست میشه.