|
|
|
|
|
|

خدا خیرت بده.
آخه از یه 220 سوار پرسیدم که قدرت مانورش چطوره گفت هم قدرت مانورش کمه و هم خرجش بالاست. نمیدونم! خدا عالمه
از نظر امنیت چطور؟
مثلا پایداری در سرعت بالا یا در ترمز ناگهانی و ... .
مثلا با این پالس 135 با سرعت بالای 100 و یه ترک موتور کنترلش سخت تر میشه چون سبکه انگار داره میره رو هوا!
یا وقتی ترمز شدید و ناگهانی بگیری چون لاستیک هاش مخصوصا جلوش باریکه خیلی نزدیکه که چرخ جلو لیز بخوره و ... .
منهانت جان اینم در نظر بفرما که آپاچی بخوام بگیرم خیلی تر تمیز تر گیرم میاد.
یعنی با این وجود باز هم 220 رو توصیه میکنید؟
راستی تو نور جلو 220 بهتره یا آپاچی؟ البته نور پایین.
تشکر از دوستان عزیز
در پناه خدا
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)