موضوع: apach rtr 200 4 V

زنجیر شل بود تنظیم کردم همون روز های اول

این تقه دنده فقط توی دنده یک هست و موقع زدن توی دنده این صدا میده نه موقع راه افتادن

هیچ لرزش خاصی حس نکردم توی موتور به نظرم همه چیزش اوکی باشه

شما که گفتید رفتم تموم موتور رو باز کردم اصلا چیزی به اسم آچار نداره یا شاید هم صاحب قبلی بهم نداده

دفعه بعدی که برم تمیرگاه از شمع ش هم عکس میگیرم

نوشته اصلی توسط omidco2003

زنجیر شل بود تنظیم کردم همون روز های اول

این تقه دنده فقط توی دنده یک هست و موقع زدن توی دنده این صدا میده نه موقع راه افتادن

هیچ لرزش خاصی حس نکردم توی موتور به نظرم همه چیزش اوکی باشه

شما که گفتید رفتم تموم موتور رو باز کردم اصلا چیزی به اسم آچار نداره یا شاید هم صاحب قبلی بهم نداده

دفعه بعدی که برم تمیرگاه از شمع ش هم عکس میگیرم

تقه تو دنده یک دقیقا موقع جا زدن منظور م هست

شل بودن زنجیر ، خوردگی یا مشکلات در خورشیدی جلو

خوردگی یا مشکلات بوش توپی چرخ عقب همه باعث تولید صدا

موقع جازدن دنده یک میشه

اگر اینا نباشه ، یا اهرم کلاچ تنظیم نیست ، خلاصی زیاد داره
.یا دور درجای موتور زیاده که اونو اغلب نمیشه دستی تنظیم کرد

در مورد لرزش فرموده بودی اگر اشتباه نکنم تو دور موتور و سرعت مشخص

من در مورد آچار چیزی نگفتم ، متوجه نشدم ، دنبال جعبه آچار موتور گشتید ؟

نوشته اصلی توسط omidco2003

زنجیر شل بود تنظیم کردم همون روز های اول

این تقه دنده فقط توی دنده یک هست و موقع زدن توی دنده این صدا میده نه موقع راه افتادن

هیچ لرزش خاصی حس نکردم توی موتور به نظرم همه چیزش اوکی باشه

شما که گفتید رفتم تموم موتور رو باز کردم اصلا چیزی به اسم آچار نداره یا شاید هم صاحب قبلی بهم نداده

دفعه بعدی که برم تمیرگاه از شمع ش هم عکس میگیرم

سلام و عیدت مبارک,
یه سوال دارم,......این تقه خوردن دنده یک,...آیا وقتی موتور کاملا داغ میشه, از شدت این تقه خوردن کم میشه و یا تغییری درش حس نمیشه؟؟,

نوشته اصلی توسط نیما نادری

تقه تو دنده یک دقیقا موقع جا زدن منظور م هست

شل بودن زنجیر ، خوردگی یا مشکلات در خورشیدی جلو

خوردگی یا مشکلات بوش توپی چرخ عقب همه باعث تولید صدا

موقع جازدن دنده یک میشه

اگر اینا نباشه ، یا اهرم کلاچ تنظیم نیست ، خلاصی زیاد داره
.یا دور درجای موتور زیاده که اونو اغلب نمیشه دستی تنظیم کرد

در مورد لرزش فرموده بودی اگر اشتباه نکنم تو دور موتور و سرعت مشخص

من در مورد آچار چیزی نگفتم ، متوجه نشدم ، دنبال جعبه آچار موتور گشتید ؟

آچار برای باز کردن شمع

دنبالش گشتم که پیدا نکردم

زنجیر کاملا تنظیم هست طبق کاتالوگ هم چک کردم که اوکی بود

چون موتور نو هست فکر نمیکنم مشکل خرابی داشته باشه

حدس میزنم کلاچ ریگلاژ نباشه

موتور انژکتور هست و دور موتور اصلا دست من نیست به محض روشن شدن دور موتور بالا هست و بعد از چند ثانیه افت میکنه دقیقا شبیه ماشین توی زمستون

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام و عیدت مبارک,
یه سوال دارم,......این تقه خوردن دنده یک,...آیا وقتی موتور کاملا داغ میشه, از شدت این تقه خوردن کم میشه و یا تغییری درش حس نمیشه؟؟,

سلام نوروز شما هم مبارک باشه

نه به هیچ وجه تغییری توی صدا ش نیست با داغ شدن موتور

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام و عیدت مبارک,
یه سوال دارم,......این تقه خوردن دنده یک,...آیا وقتی موتور کاملا داغ میشه, از شدت این تقه خوردن کم میشه و یا تغییری درش حس نمیشه؟؟,

سلام نوروز شما هم مبارک باشه

نه به هیچ وجه تغییری توی صدا ش نیست با داغ شدن موتور

نوشته اصلی توسط omidco2003

سلام نوروز شما هم مبارک باشه

نه به هیچ وجه تغییری توی صدا ش نیست با داغ شدن موتور

سلام,
اگر همه جا درست باشه(که طبیعتا باید درست باشن چون موتور نو هست) و فقط کلاج احتیاج به رگلاژ داشته باشه, توام با این صدای تق,....موتور هم باید یه تکون کوچک به طرف جلو بخوره,......و یا این که اگر با دنده دو شروع کنی,....این صدای تق خفیفتر به گوش میرسه و تکون خوردن هم کمتره,....درسته؟؟,....

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام,
اگر همه جا درست باشه(که طبیعتا باید درست باشن چون موتور نو هست) و فقط کلاج احتیاج به رگلاژ داشته باشه, توام با این صدای تق,....موتور هم باید یه تکون کوچک به طرف جلو بخوره,......و یا این که اگر با دنده دو شروع کنی,....این صدای تق خفیفتر به گوش میرسه و تکون خوردن هم کمتره,....درسته؟؟,....

بله دقیقا درسته
تکون کوچیک میخوره

نوشته اصلی توسط omidco2003

بله دقیقا درسته
تکون کوچیک میخوره

این حالت, برای کلاچ و گیربکس خوب نیست,.....عملا دنده یک باید بدون انتقال گشتاور جا بره نه به این شکل,....هر چه زودتر پیگیر این عیب بشو,

نوشته اصلی توسط omidco2003

بله دقیقا درسته
تکون کوچیک میخوره

دادا من این موتور رو داشتم این تقه ایی که میگی فقط واسه توپی چرخ عقب هست به خاطر همین مشکل فروختمش چون بالایه 10 بار لاستیک ضربه گیر توپی عقب رو عوض کردم هیچ فایده ایی نداشت
تنها مشکل این موتور همینه چون توپی چرخ عقبش با توپی چرخ عقب اپاچی 180 و 150 یکیه در حالی که قدرت این خیلی بیشتره باید توپی قویتری بکار میبردن