موضوع: apach rtr 200 4 V

نوشته اصلی توسط farshad 54

یعنی آپاچی 200 دیگه نمیاد ؟

فکر نکنم نیارن موتور خوبیه ، جدیدش فیس لیفتم شده قاعدتا میارن

هیرو 200 انژکتور تو سایت پدال نوشته بزودی میاد
گشتاورش هم 17 نیوتن متر مثل آپاچی 200
بنظرتون با چه قیمتی بیاد؟

باتری این موتور جند آمپر هست ؟
حدود قیمتش چقدره؟

سلام خدمت همه دوستان
بنده هم بالاخره بعد از کش و قوس های فراروان آپاچی سوار شدم
بنده مدل 97 با کارکرد 2800 کیلومتر رو توی هفته دوم اسفند ماه 98 خریدم به 33 میلیون تومان
موتور سند سفید و فاقد بیمه بود
همون اول کار روغن و فیلتر ش رو عوض کردم که فیلتر واقعا خیلی کثیف بود
زنجیر هم شُل بود که تنظیم شد
توی شهر واقعا زیر پای خوبی داره و حتی استفاده از دنده 5 هم نیاز نمیشه
موتور خیلی تو دست هست و انگار اصلا طراحی شده برای لایی کشی
لرزش توی دور موتور 8 هزار به بالا پیدا میشه و قبل از اون اصلا لرزشی نداره بر خلاف آپاچی 180 که کلا لرزش
صدا و ظاهر موتور سلیقه ای هست و بنده کاملا دوست دارم و به خاطر این دو مورد حاضر شدم 5 دنده بودن و رادیات آب نداشتن ش رو بپذیرم
بالاترین سرعتی که رفتم 120 بود ولی بعد از بستن آینه ها و گارد 115 شد (برای اینکه باد و شیب جاده تاثیری نداشته باشند داخل تونل شهری این ازمایش رو انجام دادم)
توی سرعت های بالای 95 یکمی حس ناپایداری به ادم دست میده که نمیدونم به خاطر خود موتور هست یا چون بنده دوسالی هست که موتور سواری نکردم یکم میترسم
دنده ها خیلی خوب جا میرند و همراه با یه صدای تق بزرگ هست که نمیدونم باید کلا اینطوری باشه یانه؟
سیستم سوپر کلاچ واقعا عالیه چون هم کلاچ نرمی داره و هم معکوس کشیدن های لذت بخشی رو به راکب میده
توی این مدت تنها چیزی که فکر میکنم ایراد این موتور باشه نشانگر دنده هست که به درستی نمیتونه نمایش بده
دفتر چه فارسی که براش پیدا نکردم دفترچه انگلیسی کامل و خوبی داره که فقط کارکردن با صفحه کیلومتر رو توش نداره
سعی میکنم در روز های آینده اطلاع مفید دیگه ای هم برای خواننده گان اینجا بزارم
مرسی

مبارکت باشه

نمایشگر دنده مشکل فنی داره نسخه جدیدش اومده تعویض میکنن درست میشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

یکم به لاستیکها برسی مثل تنظیم باد و تعویض اگر نیاز بود اون حس ناپایداری بهتر میشه

همچنین کمک فنرهای این موتورها معمولا برای راننده ۷۰ کیلویی بهترین عملکرد رو دارند

برای وزنهای کمتر یا بیشتر میشه یکم تغییرات داد

کلا کمکهای نرم برای سرعتهای بالا دلچسب نیستن ولی تو سرعت پایین


عالین و نمیشه هر دو سر این معامله رو برد ،میشه متعادلش کرد

120سرعت خوبیه براش چون ns 200با قدرت بیشتر فقط ۱۰ کیلومتر

بیشتر میره ،موتورهایی که تندتر میرن ، ممکنه تعویض خورشیدی و زنجیر

کرده باشن ، سرازیری برن ، باد موافق داشته باشن ، بنزین خاصی تو باک بزنن ، بخوابن رو موتور و... در نهایت استاندارد سرعتش همینه

تقه زدن موقع جا رفتن دنده معمولا ماله شل بودن زنجیره

علی الخصوص تو دنده یک ، اوله راه افتادن ، حتما زنجیر رو چک کن

لرزش نباید داشته باشه ، ممکنه اتصالات دسته موتور ها خوب سفت نباشن

حتما فیلتر هوا رو چک کن خیلی حیاتیه ، مورد داشتیم موتور فیلتر هوا کلا نداشته یکسال بعد فهمیدن

و شمع رو هم چک کن ، اگر دوست داشتی عکس نوک شمع رو بزار

ببینیم وضعیت سوخت این موتور چجوریه

زنجیر شل بود تنظیم کردم همون روز های اول

این تقه دنده فقط توی دنده یک هست و موقع زدن توی دنده این صدا میده نه موقع راه افتادن

هیچ لرزش خاصی حس نکردم توی موتور به نظرم همه چیزش اوکی باشه

شما که گفتید رفتم تموم موتور رو باز کردم اصلا چیزی به اسم آچار نداره یا شاید هم صاحب قبلی بهم نداده

دفعه بعدی که برم تمیرگاه از شمع ش هم عکس میگیرم

نوشته اصلی توسط omidco2003

زنجیر شل بود تنظیم کردم همون روز های اول

این تقه دنده فقط توی دنده یک هست و موقع زدن توی دنده این صدا میده نه موقع راه افتادن

هیچ لرزش خاصی حس نکردم توی موتور به نظرم همه چیزش اوکی باشه

شما که گفتید رفتم تموم موتور رو باز کردم اصلا چیزی به اسم آچار نداره یا شاید هم صاحب قبلی بهم نداده

دفعه بعدی که برم تمیرگاه از شمع ش هم عکس میگیرم

تقه تو دنده یک دقیقا موقع جا زدن منظور م هست

شل بودن زنجیر ، خوردگی یا مشکلات در خورشیدی جلو

خوردگی یا مشکلات بوش توپی چرخ عقب همه باعث تولید صدا

موقع جازدن دنده یک میشه

اگر اینا نباشه ، یا اهرم کلاچ تنظیم نیست ، خلاصی زیاد داره
.یا دور درجای موتور زیاده که اونو اغلب نمیشه دستی تنظیم کرد

در مورد لرزش فرموده بودی اگر اشتباه نکنم تو دور موتور و سرعت مشخص

من در مورد آچار چیزی نگفتم ، متوجه نشدم ، دنبال جعبه آچار موتور گشتید ؟