موضوع: apach rtr 200 4 V

رادیات آب گذاشتن رو انجین اضافه کاری و شلوغ کاری نیست

TVS هم از وقتی همکاری با BMW رو در پروژه RTR310 شروع کرد وارد این قضیه شد

چند سال قبلتر باجاج با همکاری کاوازاکی و KTM مدل NS رو معرفی کرد

دوباره الان دومینار 400 رو معرفی کرد و جفتشون رو به پیشرفت هستن

من طرفداری نمیکنم جفتشون خوبن

الان پاکشتی 50 تا 100 سی سی هم رادیات آب دارن که محصول چندین سال پیش هوندا و غیره هستن

تازه اون موقع موتور انژکتور هم بوده

همین الان هوندا کلیک 125و150 هم انژکتور هستن هم آب خنک

وجود رادیات هزینه اضافی نیست نشانه بلوغ مهندسی شرکتهای موتوری هست همچنین هزینه تولید بالاتری داره

پایین آوردن درجه حرارت کارکرد یک انجین احتراق داخلی هدف هر طراحی انجینی هست

الان موتورها هم رادیات روغن دارن هم رادیات آب دارن (سوپر اسپورت ها ) پس مهمه

مودیفای کردن RTR180 به RTR200 FI قطعا کم خرج تر از تولید کامل یک موتور جدید هست

منتقدان و کارشناسان هندی که این دو برند تو مملکت خودشون تولید میشه باجاج رو سرتر از TVS میدونن و آمار فروش بالاتری هم داره

TVS هم داره به بازار تریل ورود میکنه هم چندیست اسکوتر و کاب های خوبی میسازه

در عوض باجاج اونجر و معرفی میکنه که TVS تو این رنج موتور نداره همچنین باجاج اسکوتر و کاب نداره

اینا با هم هماهنگن ...ما چرا حرصش رو بخوریم !!!