موضوع: پیشرو پارس اسپورت 250

دوستان جدیدا یه موتوری تو بازار دیدم به نام پیشرو پارس 250 ، رخ و قیافه اش تقریبا همون پیشرو پارس اسپورت 200 هست ، ولی انجینش 250 است . متاسفانه سایت شرکت فارس موتور هم باز نمی شه که ببینم مشخصاتش چیه . لطفا کسی اگه از این موتور اطلاعاتی داره در این تاپیک بذاره .

بجه ها من الان یه طرح ویو دارم میخوام یه موتور دیگه بخرم به نظرتون پیشرو پارس 250 سی سی میتونه یه انتخاب خوب برای من باشه ؟

نوشته اصلی توسط saeid1346

بجه ها من الان یه طرح ویو دارم میخوام یه موتور دیگه بخرم به نظرتون پیشرو پارس 250 سی سی میتونه یه انتخاب خوب برای من باشه ؟

نظر منو بخوای از بین پیشرو پارس 250 و rkv 200 یکیو انتخاب کن

تشکر فقط

دنده های این نوع موتورا انگار خیلی تفاوت داره با موتورای طرح ویو ! طرح ویو برای اضافه کردن دنده یه پایه داره برای کم کردنشم یه پایه این نوع موتورم همینطوره ؟

شرمنده انقدر مبتدی میپرسم چون این نوع موتور رو به ندرت دیدم تو شهر و قبلا هم نداشتم !

ببیم منم با دوستمون موافقی یا پارس 250 بگیر با Rkv

یک پدال تعویض دنده داره که دنده هاش یک پایین می خوره و 4 تا بالا

نوشته اصلی توسط dariush

داداش چقدر وقته موتورتو خریدی؟ راضی هستی؟
منم تا لب مرز رفتم که بخرم ولی یک تعمیرکار که پرسیدم میگفت موتور خیلی جالبی نیست و کلا زیر پاش خوب نیست

اینو مدت زیادی نیست گرفتم
تو پستای قبلی نوشته بودم، قبلش آر-کا-وی 200 و پالس 220 داشتم، پالس 220 یه چیزایی برای گفتن داره در برابر این موتور مثلا کیلومتر دیجیتالش با کیلومتر این موتور قابل مقایسه نیست اما.....
در کل نه، قدرت و حجم موتور، رینگ و لاستیک و ترمزا مخصوصا و کمک یونی عقب و ... از 220 بهتره
زیرپاش سلیقه ایه، باید بخوابی رو موتور و فرمونش تو سرعت پایین سخته کار باهاش اما سرعت که از 30 بالاتر رفت دیگه مانور محشری داره
مثلا آر-کا-وی 200 رو وقتی سوار میشی، اگر چشماتو ببندی حس میکنی رو سی جی نشستی، پدالاش و فرمونش به این شکل هستن، خب خیلیا اینطوری میپسندن، راحت تر به نظر میاد، پارس 250 اسپورت تره در کل

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط monazzah

aminrx جان مبارک باشه کشتی منو با این عکسات

خدا بهت ببخشش چرخش واست همیشه بچرخه

ممنونم دوست عزیز
اگر خواستی بگیری مواظب سنگینی و بزرگی بیش از حدش باش
تو محیطای ترافیکی هم انتخاب مناسبی نیست
من رو شما شناخت ندارم ولی با توجه به شناخت و علاقه ای که از موتور سوارای مشهدی دارم، اینو میگم:
امیدوارم به فکر تک چرخ با یه موتور اسپرت-استریت 170 کیلویی نباشی!!!!!
کلاه ایمنی هم یادت نره بگیری باهاش

نوشته اصلی توسط saeid1346

تشکر فقط

دنده های این نوع موتورا انگار خیلی تفاوت داره با موتورای طرح ویو ! طرح ویو برای اضافه کردن دنده یه پایه داره برای کم کردنشم یه پایه این نوع موتورم همینطوره ؟

شرمنده انقدر مبتدی میپرسم چون این نوع موتور رو به ندرت دیدم تو شهر و قبلا هم نداشتم !

دشمنت شرمنده داداش سوال پرسیدن که عیب نیست
آره کاملا فرق داره با طرح ویو،این نوع موتورا دنده 1 رو پایین میزنن و 2،3،4،5 رو باید بالا بزنی یعنی با روی پات بزنی زیر پدال، برای خلاص کردنم باید یه نیم دنده بزنی بین دنده های 1 و 2
کار مشکلی نیست اگه بگیری همون ساعت اول میاد دستت

نوشته اصلی توسط aminrx

ممنونم دوست عزیز
اگر خواستی بگیری مواظب سنگینی و بزرگی بیش از حدش باش
تو محیطای ترافیکی هم انتخاب مناسبی نیست
من رو شما شناخت ندارم ولی با توجه به شناخت و علاقه ای که از موتور سوارای مشهدی دارم، اینو میگم:
امیدوارم به فکر تک چرخ با یه موتور اسپرت-استریت 170 کیلویی نباشی!!!!!
کلاه ایمنی هم یادت نره بگیری باهاش

سلام دادا آره دوستام دارند خیلی سنگینه

تک چرخ؟؟؟؟؟؟؟ حیف این ناناز نیست به روی چشم حتما

وقتی تو دنده 5، دور موتور رو بیاری حدود 5000، هنوز به این دور نرسیده کیلومترت 100 رو رد میکنه
جالب اینه که صدای موتور رو به سختی باید فهمید، مخصوصا وقتی یه کلاه ایمنی خوب سرت باشه
لرزشم که در حد موتور خاموشه ! (واقعا نسبت به موتورای دیگه حتی 220 خیلی کمتره )

عجب اظهارات ضدو نقیضی !!!! موندم کدومشو باور کنم !