
|
|
|
البته یه نکته رو باید در نظر گرفت، موتور سی جی فقط در ایران محبوبیت نداره، در کشور های آسیای شرقی هم طرف داران زیادی داشت یا داره، بیشترین میزان استفاده از موتورسیکلت در جهان، در قاره آسیا هست، و در قاره آسیا کم ترین میزان استفاده از موتورسیکلت در خاورمیانه و بیشترین استفاده کشور های شرق آسیا، هند، چین، سنگاپور، کره، ژاپن ... به خاطر همون دلایلی که آقا مهدی فرمودن، کلاس 125 یه کلاس استاندارد شهری محسوب می شه، قدرت، سرعت و توانایی های مورد نیاز داخل شهر رو برآورده می کنه. و همین طور که مشاهده می کنیم، در سال 2011 و حتی معروف ترین شرکت های موتورسیکلت سازی حتما محصولی شهری از کلاس 125 دارن، به خاطر همین 125 هیچ وقت نمی میره، حالا چرا در ایران سی جی طرف دار زیاد داری، اون بر می گرده به این که چه موتوری حداقل هزینه رو داره، آسایش مطلوب رو ارائه میده و اول از همه وارد بازار شه، زمانی که هوندا سی جی یا سی دی آی وارد بازار ایران شد، رقیب اصلیش کی بود ؟ یاماها دو زمانه ! یاماها به علت استحلاک بالاتر، سر و صدای بیشتر و آلودگی هوا بیشتر خود به خود کنار رفت، و مردم رفتن دنبال اولین محصولی که جلوی چشمشون ظاهر شد و معایب موتور های دو زمانه رو نداشت، اونم هم موتوری نبود جز هوندا 125سی جی یا سی دی آی
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)