BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

دوستانی که بنلی دوسیلندر دارن توجه کنن

حداکثر گنجایش روغن در این موتور ۳ لیتر هست
با فیلتر
حتما برای سرویس میرید بپرسید چقدر روغن میریزد اگر گفت ۳۳۰۰ بیاین بیرون

اگر گفت با چشمی چک میکنیم و بیش از ۳ نمیشه

انجام بدید ، این برگی از سرویس منوال بنلی هست من بارها روغن عوض کردن حتی ۳ لیتر هم

کمی براش زیاده دقت کنید ، چشمی روغن حد بالا و پایین L و H موتور در حالت دوچرخ روی زمین

چند دقیقه بعد از خاموش شدن نباید خط روغن

بالای خط L باشه من ۳.۵ لیتر هم خالی کردم از بنلی

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اینم بنلی تک هست که اونم بیش از یک لیتر جا نمیشه

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستانی که بنلی دوسیلندر دارن توجه کنن

حداکثر گنجایش روغن در این موتور ۳ لیتر هست
با فیلتر
حتما برای سرویس میرید بپرسید چقدر روغن میریزد اگر گفت ۳۳۰۰ بیاین بیرون

اگر گفت با چشمی چک میکنیم و بیش از ۳ نمیشه

انجام بدید ، این برگی از سرویس منوال بنلی هست من بارها روغن عوض کردن حتی ۳ لیتر هم

کمی براش زیاده دقت کنید ، چشمی روغن حد بالا و پایین L و H موتور در حالت دوچرخ روی زمین

چند دقیقه بعد از خاموش شدن نباید خط روغن

بالای خط L باشه من ۳.۵ لیتر هم خالی کردم از بنلی

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اینم بنلی تک هست که اونم بیش از یک لیتر جا نمیشه

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

در تایید حرف اقای نادری عزیز که فرمودن 3 لیتر با فیلتر و حد اکثر میزان روغنه بنلی دو سیلندر هست و حتی 3 لیترم کمی زیاده برای احتیاط و بیشتر از اون نباید بشه و چشمی باید حتما چک بشه خواستم تصویر زیر رو از دفترچه اینگلیسی بنلی 2 سیلندر 300 قرار بدم که 2.8 لیتر به وضوح گفته روغن رو
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سپاس

دقیقا اگر کسی پیمانه مدرج دقیق داشته باشه

و کار رو درست انجام بده حدود ۲.۸ لیتر با فیلتر

میاد لبه خطه فول

خسته بودن و راه نرفتن موتورهای که ۳.۳ یا بعضا


برای احتیاط ۳.۵ لیتر میریزن همینه برادر


نمیخواد ریمپ کنی ، بعد شاتون بزنی

همین روغن و تعویض بموقع و کلا سرویس انجین


از هر کاری مهم تره ،بیشتر تعمیرگاه هایی که


انجین باز کردن خودشون هنوز تعویض روغن

درست رو بلد نیستن ، طوطی وار از رو دست


هم انجام میدن ، مغز پوک ، آموزش پذیری صفر

طرف تو پیاجیو لیبرتی ۱۵۰ ۸۰۰ سی سی روغن ریخت گفت فرقی نداره با کلیک ، داد دست مشتری رفت ، در صورتیکه ۱۳۴۰ سی سی روغن میخوره

۱۲۰ سی سیش برای فیلتر فلزیش هست و نکته


جالب این که روغن JASO- MA2 میخوره

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان
ببخشید یه سوال داشتم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید کیلومتر موتور ما ۲۰ هزارتا رو رد کرده موتورم فقط یه سرویس ۱۰ هزارتا بردم. داشتم دفترچه راهنما نگا میکردم مثل اینکه رو۱۹ هزارتا باید زنجیرتایم عوض بشه الان باید ببرم نمایندگی عوض کنم یا مشکلی نداره؟؟؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط abl2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان
ببخشید یه سوال داشتم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید کیلومتر موتور ما ۲۰ هزارتا رو رد کرده موتورم فقط یه سرویس ۱۰ هزارتا بردم. داشتم دفترچه راهنما نگا میکردم مثل اینکه رو۱۹ هزارتا باید زنجیرتایم عوض بشه الان باید ببرم نمایندگی عوض کنم یا مشکلی نداره؟؟؟

---

سلام,

توی دفترچه سرویسش نوشته 26000 کیلومتر باید عوض بشه, البته دفترچه مربوط به 300 هست نه 250,... هر دو تا موتور زنجیرشون یکی هست, میشه حدس زد اگر برای 300 باشه 26000 کیلومتر, برای 250 میتونه بالای 30000 کیلومتر دووم بیاره,

البته بستگی مستقیم به نحوه استفاده از موتور هم داره,
اگر تا به حال بهش فشار نیاوردید, و از روغن خوب استفاده کرده باشید, میتونه بیشترم براتون کار بکنه,

بهترین کار اینه که به کیلومتر مورد نظر رسیدید, بدید به یه مکانیک وارد بهش یه نگاهی بندازه,

یکم از موتورتون بنویسید, چه مدلیه, چطور ازش استفاده کردید, روغن ایرانی استفاده کردید یا خارجی, فیلتر روغن چطور؟؟,

چه خرج هایی تا به حال متحمل شدید؟؟

ممنون
موتورم مدل ۹۶ الان تقریبا ۲۱ هزارتا کارکرده فقط روغن بنزین تا حالا هیچ خرجی نداشته.
هر ۱۰۰۰تا روغن ایرانی میریزم بهران سوپر پیشتاز با فیلتر پراید
تفریحی استفاده میکنم تو خیابان اروم ولی بزرگراه ....
در کل راضیم
بازم ممنون������

ببخشید من ی سوال داشتم امروز یک بنلی دیدم ک روش نوشته شده بود 300 و پلاک ملی هم بود:/ مگه میشه ی موتور با حجم بالایه 250 پلاک ملی بشه؟؟؟ میشه برام یکم توضیح بدین؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط دانیال توماج [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ببخشید من ی سوال داشتم امروز یک بنلی دیدم ک روش نوشته شده بود 300 و پلاک ملی هم بود:/ مگه میشه ی موتور با حجم بالایه 250 پلاک ملی بشه؟؟؟ میشه برام یکم توضیح بدین؟

---

اقای دانیال سلام,

این موضوع به دفعات در همین تاپیک راجب بهش صحبت شده,

همه موتورهای بنلی دوسیلندر که وارد ایران شده اند 250 هستن,.....حتی موتورهائی
که روی انجینشون حک شده 300,

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط دانیال توماج [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ببخشید من ی سوال داشتم امروز یک بنلی دیدم ک روش نوشته شده بود 300 و پلاک ملی هم بود:/ مگه میشه ی موتور با حجم بالایه 250 پلاک ملی بشه؟؟؟ میشه برام یکم توضیح بدین؟

---

سلام روی فلاپهای موتور 300 خورده بود؟ یا روی سیلندر؟
این موتور توی دنیا با حجم 300 سیسی تولید و فروخته میشه ولی به درحخواست ایران برای اینکه پلاک شه حجم سیلندر کم شده و 249 سیسی شده و به وضوح روی سیلندر نوشته سری اول 95 روی سیلندر سنگ گرفته شده و 249 روش خورده در سریهای بعدی کلا 249 هست حالا بعضی میگن این موتورکلا 300 هست و نیکران موتور برای گول زدن راهور روش داده هک کردن 249 بعضی ام میگن خیر سیلندر کم حجم شده
ولی هر چی که باشه اگه 300 باشه همشون 300 هست و اگه 249 باشه همشون 249 سیسی هست حالا بعضی از این مسئله سو استفاده میکنن میگن موتور ما 300 هست چون مثلا سری اوله یا خودشون میدن روی سیلندرشون یه شماره 300 با فرز مینیاتوری میکوبن و پز میدن موتور ما خاصه و جداگانه وارد شده یا چون سری اوله 300 سیسیه بعضی ام یه شماره سریالی چیزی پیدا میکنن که توش عدد 300 هست بعد میگن نیگاه کنید این یعنی موتور من 300 هست
اینها تماما برای سودجویی و گرونتر غالب کردن بعضی مدلهاست وگرنه من کلی مدل 95 دیدم حتی سری اول که تنه هاش توسی بود تماما 249 نوشته رو سیلندر

سلام.با تشکر از همه دوستان و صرف وقتتون.
دوستانی تجربه دارن تو بحث موتور اگه راهنمایی کنن یه دنیا ممنون میشم ازتون.
من تجربه موتور سواری ندارم و مدتی که میخوام موتور بخرم.
اول نطرم پالش ار اس بود و تو تاپیکا و اینا با بنلی دوسیلند ام آشنا شدم.
و اینم میدونم که کلاسشون باهم فرق میکنه و ...
برای خرید موتور ام هم میتونم بنلی جفت درحد یا صفر بردارم یا ار اس (شرمنده بابت اینکه اسم ار اس تو تاپیک بنلی میارم ولی چون بیشتر نظرم بنلی هستش اینجا مطرح کردم از یه طرف ام شلوغ تاپیک بیشتر میتونم به جوابم نزدیکتر شم)
اما یه سری مشکلا و هزینه های بنلی جفت دوستان گفتن واقعا آدمو دو دل میکنه.از طرفی هزینه موتور هندی پایین تره ولی میخوام بدونم موتورای هندی با اینکه هزینه شون پااییتره ولی دفعات خراب شدنشون و اینا بالا تره طبیعتا بخاطر منتاژ و اینا.و بنلی با اینکه هزینه هاش خیلی بالاتر از این موتور هندیه مثل این موتورا زود به زود هزینه میاره برا آدم یا کیفیتش بالاست و به قولی یبار هزینه میکنی یه عمر سوار میشی؟؟.
در نهایت اینکه کدومش از نظر استحلاک به صرفه تر و کم دردسر تر هست.
ممنون از راهنماییاتون .

- - - Updated - - -

دوستان امروز قیمت صفرش مدل ۹۹ (۱۱۲)میلیون قیمت کردم و چهار پنج تا موجود بود .همشون نیو فیس بودن

[

- - - Updated - - -

و یه چیز دیگه که یادم رفت بگم،من موتور برا نگه داشتن میخوام یعنی میخرم حداقل دو سه سال سوار بشم،احتمال خیلی زیاد ام صفر بگیرم.حالا اینکه ضرر میزارم و پولم هدر میره رو به جون خریدم چون اولین وسیله م که میگیرم و نمیخوام بعدا پشیمون بشم.
باهاش سرکار و اینا نمیرم و فقد برا دور دور و تفریح.