موضوع: Kawasaki gto 125

نوشته اصلی توسط رامین1991

سلام،در مورد صدای اگزوز ها ک گفتین فرق داره ،باید گفت که نععععععخیر،اینجور نیست،شما اگه دوتا اگزوز از فاصله ی سال های 70 که سری اولش هستش تا سال 79 که بازم ژاپن قلمداد میشه رو بیارید و روی یدونه موتور یکی یکی امتحانشون کنی بشرط اینکه کیپ ببندیش رو موتور که نشتی ندن ،میبینی که فرق نداره.
چیزی که این وسط هستش و مهمه که ماها خیلیمون اونرو بحساب نمیاریم این هستش که: پمپ روغن شما چه میزان بازه؟؟؟؟یعنی اینکه صدای اگزوز و دله ای بودن یا نبودن و یا زنبوری بودن یا نبودن اون رابطه ی مستقیم با نوع روغن 10 مصرفی واسه پمپ روغن و میزان باز بودن پمپ که چقدر موتور اون رو میسوزنه ، داره.واسه این که منظورم رو بهتر متوجه بشی این کاری که میگم رو امتحان کن،اونوقت متوجه میشی که اگه پمپت بسته باشه و به اصطلاح خودمون موتور خشک کار کنه در تفاوت با اینکه پمپت زیادی باز باشه و موتور روغن زیادی بسوزنه چقدر توی صدای اگزوز و زنبوری بودن صداش تفاوت داره.

رامین جان متجه نشدم مگه اویل پمپا گازی کار نمیکنن در حالت عادی.....ولی میشه یکسرشون کرد

نوشته اصلی توسط Erfan Ts

رامین جان متجه نشدم مگه اویل پمپا گازی کار نمیکنن در حالت عادی.....ولی میشه یکسرشون کرد

چرا،با گاز کار میکنن،ولی شما اگه درب پمپ روغن رو باز کنی خواهی دید که یدونه پیچ واسه رگلاژ و تنظیم روغن مصرفی واسه موتور داره،اونرو که کم و زیاد کنی ،روغن هم مصرفش کم و زیاد میشه،(این مورده مستقیم وصله به سیم گاز و هرچی بیشتر بازش کنی مشاهده میکنی که پمپت حساس تر کار میکنه) . همچنین پیشنهاد میکنم به هیچ عنوان یکسر نکنین پمپ روغن رو،یا مثلاً بیاید و توی باک روغن بریزید بجای روغن بغل،کاااااااااااااااامممم مممممممممممملاً کار اشتباه و الکی ای هستش