|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
نه همون فلاپای فابریکیه خودشه که تو کارخونه رو موتور میندازن البته نوسان داره واردات قطعات اما این پارت وارد شده جدید فعلا با این قیمت به دست مشتری میرسه توسط شرکت مربوطه/تمام فلاپای رنگی فقط 330 تومن به همراه اینه ها!/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
لیست قیمت برخی از قطعات مگللی در تاریخ 30/11/90 ..(شرکتی)اینه مگللی دونه ای 18000 تومان--------------فلاپ دمبی مگللی هر طرف19000تومان--------------------فلاپ کوچیک روی چراغ عقب 9000 تومان----------------قرقریه سر فرمون(ضرب گیر)2500 تومان-------------------فلاپ پایین (زیر)هر طرف 22000 تومان---------------فلاپ وسط هر طرف 27000 تومان-------------فلاپ بالا هر طرف 28000 تومان------------فلاپ دور چراغ جلو(کله گی)85000 تومان------------پدال دنده مگللی 34000 تومان-------------پدال ترمز مگللی 25000 تومان---------------طلق جلو مگللی 22000 تومان------------------ درپوش الومینیومی کرپی فرمون 7500 تومان-------------- لنت جلو 11500 تومان ----------------لنت عقب 26000 تومان------------------ راهنما دونه ای 11000 تومان---------------------و...................
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
1motori, Ali, aligsx, Alireza, Babak, eshgh_namordeh, MGEngineer, Milad, سهیل
MEGELLI 247 R 2nd Version
در مدل جدید 247 R با نام 2nd Version، تغییرات جزئی نسبت به مدل قبل انجام شده است.
ویژگی های مشترک 1 st Version و 2nd Version:
موتورسیکلت MEGELLI 247 R (مِگِلی 247 آر.) با مهندسی خاص انگلیسی طراحی شده است. در نگاه اول، چراغ های جلو که به صورت دوتایی و با طراحی بسیار زیبا و مجزا از یکدیگر و با قدرت 55 وات و از نوع هالوژن H1 هستند و ظاهری همچون چراغ های نوع پروژکتور از خود نشان می دهند توجه بیننده را به خود جلب می کند. بدنۀ 247R از فریم شبکه ای که قطعات آن با ظرافت به یکدیگر جوش خورده اند ساخته شده است. در سیستم تعلیق عقب، دوشاخ نیز به صورت شبکه ای و از آلیاژ T6 آلومینیوم که در نوع خود منحصر به فرد می باشد ساخته شده است.در سیستم تعلیق، از دو کمک غیرقابل تنظیم تلسکوپی در جلو و یک کمک فنر تکی (monoshock) با قابلیت تنظیم کشش اولیه در عقب استفاده شده است. ترمزها از نوع دیسکی هیدرولیکی و به صورت تکی برای هر چرخ و از خطوط فولادی در هم تنیده در نظر گرفته شده است. در مجموع می توان گفت نسبت توان به وزن در این موتورسیکلت بسیار قابل قبول ارزیابی می شود.انجین 247R از نوع تک سیلندر چهار زمانه و چهارسوپاپ SOHD است. در این انجین از سیستم خنک کنندگی مایع به صورت کربنه استفاده می شود. صدای تولیدشده در انجین 247R نسبتاً بالا است. در گیربکس 247R سیستم انتقال قدرت 6 سرعته از طریق کلاچ نوع غوطه و ر در روغن اعمال می شود.گازهای حاصل از عملکرد انجین از طریق اگزوز دو حفره ای به بیرون منتقل می شود. بر خلاف موتورسیکلت های معمول، اگزوز در کنار چرخ عقب قرار ندارد بلکه با یک طراحی خلاقانه دقیقا از وسط فریم عبور و به موازات و زیر زین راه خود را به بیرون باز می کند.زین 247R طراحی جالبی دارد و به صورت دو تکه ساخته شده است. رنگ مشکی زین نیز هماهنگی زیبا و کاملی با بدنه از خود نشان می دهد.در صفحۀ سنجشگرها، از دورسنج آنالوگ و سرعت سنج و مسافت سنج دیجیتال با طراحی بسیار چشمگیر استفاده شده است. در طرفین دورسنج نیز چراغ های هشداردهنده و سوئیچ های کنترلی دیگر قرار گرفته اند.
ویژگی های خاص 247R 2nd Version:
- وجود کمک دوشاخ جلو از نوع وارونه (Upside Down)؛
- صفحه سنجشگرها با ابعاد بزرگتر و امکانات بیشتر؛
- تغییر در کرپی ها؛
- تایرهای کوکوپلاست
ویژگی های طراحی اروپایی و استایل انگلیسی را می توان در 247Rمشاهده نمود. در حال حاضر، این موتورسیکلت در شش رنگ قرمز، مشکی، زرد، سفید و آبی و سبز از سوی یکتاز سیکلت کویر عرضه می شود.
منبع سایت کویر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] جان داداش همین چیزاش منو خرابم کرد دیگه
ولی با کاری که راهنمایی رانندگی کرد هفته پیش.... دیگه نمیشه مطمئن اومد توی خیابون.
همه مدارک هم کامل باشه کلاه هم بذاری قوانین هم رعایت کنی به علت صدای اگزوز میخوابونن موتور مارو.
بعد 5 روز به هزار بد بختی و پارتی بازی و التماس این و اون موتور رو از پارکینگ راهنمایی رانندگی در آوردم فلاپ پایین سمت جک رو شکستن آینه سمت چپ خط افتاده تمام موتور رو خاک و گل پوشونده بود
خلاصه کلی زجر دادن منو توی این چند روز.
امروز زنگ زدم کویر میگم چرا موتوری که شما میفروشید باید این مسله براش پیش بیاد گفت این اویل مورد هست و احتمالا موتور شما صداش استاندارد نیست
زنگ زدم روابط عمومی راهنمایی رانندگی و قضیه رو تعریف کردم طرف 5 دقیقه طول کشید تا معنی 250 سی سی رو بهش بفهمونم ... خلاصه اون هم گفت اگر طرف میخواسته کفی رو پر کنه که هیچ ولی اگر موتورت صدای زیاد میده مشکل از شماست. گفتم پس کارشناسی که موتور رو تایید کرده و پلاک کرده چی؟؟ پشم؟ گفت اون فقط پلاک کرده سوار نشده که صداشو بشنوه
خلاصه از این به بعد مامور جلومو بگیره زیرش میکنم
ویرایش توسط سهیل : 03-12-1390 در ساعت 11:43 قبل از ظهر
اون آینه لعنتی واسه چیه پس؟؟؟
فقط مطمعن نیستم سری جدید این باشه
هرچی گشتم لینک معتبری پیدا نکردم !!!
این عکس تیونینگ شده موتورنوشته اصلی توسط سهیل
اگزوز فابریکش نیست واسه همین فلاپ زیر رو ور داشتن
اون سفیدی بغل راهنما جلو هم فکر کنم چراغی چیزی باشه
کلا سایت معتبر واسه مگلی نیستش که عکس سری جدید گذاشته باشه !
برای منم عجیب بود که منبع گذاشته باشن!
تو این مدل جدید غیر از اون مواردی که گفتی اصله کاریو نگفتی که انزکتوریه و اگزوز و منبع اگزوز جدید داره و ........ اینم که گذاشتی اگزوز فابریکه جدیدست با منبع اگزوز زیرش که سنسور اکسیزن هم داره واون فلاپو برای اینکه تو عکس مشخص بشه ورداشتن و سیستم انزکتورش دلفیه که یکی از بهترین سازندها تو دنیاست واز همه مهمتر با کیفیت شدن موتوره و یکی از رقیبای جدی برای موتورای هم کلاس خودشه...
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)