موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط aligsx

داداش ثانیه رو اشتباه گرفتی.از ثانیه 13 که سرعتش 1 km هست و شروع به حرکت میکنه تا ثانیه 20 که سرعتش به 101 km میرسه هرجوری حساب کنی میشه 7 ثانیه.
البته این موتورش تقویت نیست و خوب دنده نمیده.من 0 تا 100 رو بهتر از این با مگلی میزنم تازه تقویتم نیست.
تاپ اسپید هم 175 km با مگلی خودم رفتم. تازه km موتورو قبلش با gps چک کردیم و موتور 3 km کمتر نشون میداد.با km پژو 405 هم چک کردیم بازم موتور 2 تا کمتر نشون میداد.حیف که نمیتونم فیلم بگیرم وگرنه با مدرک ثابت میکردم

عزیز جان حالا سر یک ثانیه بحثی نداریم این رکورد واسه یه موتور تو این رنج خوب که نه عالی هستش ...
اتفاقا دنده ها رو خیلی خوب داره عوض میکنه اینو رو میشه از صدای تقه و دور سنج بخوبی رو فیلم حس کرد
در مورد تاپ اسپید 175 هم یکم جای شک هستش ... ( داداشی آخه 405 هم به زور 170 تا رو میره ) ولی اگه خواستی فیلم بگیری یه وب کم سبک رو از پایه اش رو کنسول موتورت فیکس کن

405 بیشتر از اینا میره.

بحث در مورد تاپ اسپید تو تاپیک خودش (دقت کنید)

نوشته اصلی توسط amir_31july

عزیز جان حالا سر یک ثانیه بحثی نداریم این رکورد واسه یه موتور تو این رنج خوب که نه عالی هستش ...
اتفاقا دنده ها رو خیلی خوب داره عوض میکنه اینو رو میشه از صدای تقه و دور سنج بخوبی رو فیلم حس کرد
در مورد تاپ اسپید 175 هم یکم جای شک هستش ... ( داداشی آخه 405 هم به زور 170 تا رو میره ) ولی اگه خواستی فیلم بگیری یه وب کم سبک رو از پایه اش رو کنسول موتورت فیکس کن

درسته به قیمتش موتور خوبیه.
اگه خوب دنده میداد 0 تا 100 رو توی 8 ثانیه نمیزد.البته شاید موتورش تنظیم نبوده یا سربالایی بوده.
شک نکن عزیزم خیلیم حقیقی به همچین سرعتی رسیدم.
گلم من خودم جاده مشهد با 405 سرعت 180km رو با پدر گرامیم رفتم هیچم به زور نمیره.نا سلامتی ماشینه پیسته و توی دور خودشو نشون میده ها.
منظورم این نبود که کنار ماشین 175 km رو رفتم .جاده جاجرود تا تهران به این سرعت رسیدم که سر کل کل با یه 206 sd بود که در اخر از من جلو زد

دوستان دو تا سوال فنی
موتور من از اول هم فیلتر هوا شو در آورده بودن من تا همین اواخر نمی دونستم ولی یک بار باز کردم دیدم فیلتر هوا نداره.
البته از لحاظ شتاب و غیره موتور من حرف نداره ولی میخوام بدونم آیا اون فیلتر ضروری هست یا نه؟
دومی اینکه من میخام چراغ های جلو رو دستکاری کنم که واسه نور بالا هر دو با هم روشن بشن آیا این ممکنه توی سیستم برق مشکل ایجاد کنه یا نه؟
اون قسمن فلاپ هم که مشکی هست و پیچ های پلاستیکی داره نمیدونم چجوری باز کنم یکی از اون پچ پلاستیکی هاشو شکستم ، واسه همین دیگه ترسیدم دست بزنم بهش.
قبلا از راهنمایی شما ممنونم

نوشته اصلی توسط alikian

دوستانی که مگلی دارن میگن اگزوزش زینو داغ میکنه اگه زیاد کار کنه درسته یا نه؟؟

ممکن ترک نشین کمی گرمای اگزوز و حس کنه ولی ازار دهنده نیست

---------- Post added at 02:44 AM ---------- Previous post was at 01:52 AM ----------

نوشته اصلی توسط سهیل

دوستان دو تا سوال فنی
موتور من از اول هم فیلتر هوا شو در آورده بودن من تا همین اواخر نمی دونستم ولی یک بار باز کردم دیدم فیلتر هوا نداره.
البته از لحاظ شتاب و غیره موتور من حرف نداره ولی میخوام بدونم آیا اون فیلتر ضروری هست یا نه؟
دومی اینکه من میخام چراغ های جلو رو دستکاری کنم که واسه نور بالا هر دو با هم روشن بشن آیا این ممکنه توی سیستم برق مشکل ایجاد کنه یا نه؟
اون قسمن فلاپ هم که مشکی هست و پیچ های پلاستیکی داره نمیدونم چجوری باز کنم یکی از اون پچ پلاستیکی هاشو شکستم ، واسه همین دیگه ترسیدم دست بزنم بهش.
قبلا از راهنمایی شما ممنونم

در مورد فیلتر هوا قبلا بحث شده ولی من باب یاد اوری :
ذرات معلق و گرد و غبار موجود در هوای ورودی به سیلندر به واسطه وجود فیلتر هوا
فیلتر میشه و مانع از ورود انها به سیلندر و محفظه احتراق میشود چون این ذرات قابل اشتعال نیستن و کیفیت مخلوط سوخت و هوارو بایین میاره و در دراز مدت به دیواره سیلندر اسیب میرسونه و همین اسیب های در حد میکرون در دور های بالا و کارکرد های بالای انجین تشدید میشه و با عث افت کمبرس و روغن سوزی اینا میشه < تو دراز مدت >
بعضی از این ذرات باعث جرم گرفتگی در سر سوبابها و محفظه احتراق و سر شمع میشه
اگه میتونی فیلتر هوای فابریکشو تهیه کن < اگر هم نتونستید طریقه ساختشو میگم >و برا نصبشم و جلوگیری از خمیدگیه خرطومی خرطومی هوارو بکش سمت داخل ایر باکس و دور اون یه بست کمر بندی 20 cm و بهنای 2cm بنداز و از بشت ایر باکس چسب اکواریوم مشکی بزن و هرگز خرطومیه هوارو سوراخ نکن به چند دلیل ...
هوای فیلتر نشده به سیلندر وارد نشه
دبی هوای ورودی به سیلندر < با خرطومی فابریک > مطابق با مشخصات فنی انجین و کاربراته
دستکاریه اون میتونه تو توان و گشتاور و استهلاک موتور تاثیر گذار باشه
سیستم روشنایی و چراغهای جلو مگلی از لامب 12 ولت 55 امبر و لامب گازی مدل h1 بهره میبره و سیم کشی و کلید و ... برا همین لامب طراحی شده
در صورت دستکاری و تحمل جریان زیاد ممکنه کانکتورها / کلید چراغ / سوییچ ... اسیب ببینه
به صورت ساده اینکه شما نمیتونی از سیم نور بالا یا بایین انشعاب بگیری و به سیم نور بایین یا بالا بدی
اما
اگه دوست دارید نور بالا و بایین همزمان روشن بشه باید از یه رله 12V/30A/4P استفاده کنید و برق ورودی به بایه 30 رله رو از باطری با استفاده از فیوز 30A نصب کنید
تنها در این صورت مشکلی از نظر فنی نخواهد داشت
برا باز کردن اون فلاب هم باید فرمونو بدی سمت راست و بیچ خار بلاستیکی همون طرفو با لبه تیز کارت یا چاقو بلند کنی و با 4سو بازش کنی اگر هم شکست از خار شلگیر 405 یا خار امبولی 206 میتونی استفاده منی 2 تا بیچ سمت بالا و چب و راست کیلومتر هست که با الن 5 باز میشه
موفق باشی

کرپی جدید مگللی هست و کلا جنس و اندازه کرپی تغییر کرده و دیگه مشکل بوق زدن نداره!!!! و گرفتن دست فرمونو کاملا بی نقص کرده.و روی این کرپی و پایه فرمون کمک های جدید اینورس رنگی نصب میشه..(معکوس)

مگللی 4 ترک!!!! و سالن منتاز خارج کشور