موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

قرببونت برم مال من حدود 20000 تا خیلی بیشتر از موتور خودت راه رفته/اخ نگفته هیچ ...اخ همرو دراورده!!!! من فقط اولش یه تنظیم کاربراتور و اچار کشی کلی کردم ورسیدگیم جز شستنو خورده کاریه معمولی و خنده دار موتور چیز دیگه ای نبود هنوز هم موتورم خیلی شادابه... و قطعات مصرفیش به پایان میرسه اما عمرش نه تازه همتون میدونید دائما در حال تند رفتن و شتاب گیریم و فشار زیادی بهش میارم ...من از این موتور استفاده روزمره دارم وخیلی ازش استفاده میکنم تازه بیشترشو تو شهر بودم هنوز صفحه ش عین کانگورو میپره یه جورایی کار سی جی 125 برام میکنه!!! من که ازش رازیم خداهم ازش رازی باشه...این اخریه لاستیک عقبش تموم شده بود و سیم زده بود ...یه لاستیک عقب فابریک دوباره تهیه کردم و با مال خودش در جا زدم و دودشو دراوردم(خودم تو دود غیب شده بودم) وترکوندم (این عکسش بعد از ترکیدن فیلم دود کردنشم کامل گرفتم منتها حجمش خیلی زیاده)

فیلمش رو تبدیل کن بزار ببینیم
چی شده لاستیک
چقدر طول کشید تا اینطوری شه؟

رضا من نهایت زورم عکسه با دایال اپه زغالی!!!! با اینکه سیم زده بود حدود 5 دقیقه درجا با سرعت حدود 60 کیلومترو دووم اورد فکر نمیکردم به 1 دقیقه هم بکشه اما به ویرووبر تایلندی ایمان اوردم ملتم وایساده بودن از دود کردن لاستیک فیلم میگرفتم خیلیا حال میکردن تشویق میکردن چند نفرم میگفتن سرمون درد گرفت هوارو شماها الوده میکنید!!!!

قاعدتا نباید ضرری برای موتور داشته باشه
شاید لنت ها رو هم بسابونه


راستی کیا تو دنده 1 بودی و 60 تا؟

فشارای وارده بر اثر این حرکت و اسیب های احتمالی...1-فشار خیلی زیاد به کلاچ و صفحه ی مربوطه...2- فشار به ترمزا و کمک فنرا...3-فشار زیاد به دنده 1 و 2 ...4-فشار به مجموعهی انتقال قدرت ... شامل زنجیر و خورشیدی ها و .... 5- احتمال تاب ور داشتن رینگ و نا بالانس شدن...6-کثیفی موتور بر اثر لاستیکای تبدیل شده به قیر...7- فشار زیاد به پاها و سردرد گرفتن بر اثر صدا ودود...8-احتمال خرابی بلبرینگها و خرابی ضرب گیر داخل توپی چرخ........9- وملت بیکار!!! و......................

نوشته اصلی توسط K.I.A

قرببونت برم مال من حدود 20000 تا خیلی بیشتر از موتور خودت راه رفته

کیا جان خدایی نکرده منظورم به موتور شما نبود...
موتوره شما که بنده کلیه حرف های شما رو تصدیق می کنم و با مخالفش سره ستیز دارم به این شبه عزیز قسم موتور شما جزو یکی از عجایب می باشد که ممکن است هر 6900 سال یک بار اتفاق بیافتد به جانه ناقصم قسم

مرد حسابی مسخره میکنی هرکی ندونه تو که میدونی هر وقت با اون سی جیت رد شدی منو با چی دیدی؟دائم دارم باهاش راه میرم / خوبه این یکیو میدونی از عجایبه!!!!