موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

داداش مگلی که موتور مسافرت نیست

دیگه چیکار کنم حالا گرفتیمش. اما لذتش به سختیش می ارزه. با مگلی بایستی عادت کنی تا رو موتورای دیگه ازیت نشی.

آب رادیات شماهم همین رنگ میشه؟ [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بعد اینکه روغن از زیر خالی شد و چند باریم استارت زدم دوباره روغن ریخت بعدش بنزین ریختم تو موتور 4 5 باری استارت 5 ثانیه ای زدم که وقتی خالی کردم تهش این شن ریزه ها بود. اینا از کجا ممکنه اومده باشه تو موتور؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اقا با بنزین نشور انجینو اگه انقدر حساسی رو موتور از موتورفلاش استفاده کن اون چیزام باهاش شسته میشه میاد بیرون.
اب رادیاتم عوض کن و ضدیخ بریز.

اتفاقا 400 سی سی ضد یخ ریختم بقیه رو آب مقطر ریختم.

اول اینکه کار درستی نکردین که بدون روغن استارت زدین بنا به دلایل خیلی واضح ....
اگه انجین گرم باشه بدون هیچ مشکلی و با کمی شکیبایی !! روغن تخلیه میشه
اون شن هایی که میگی براده اهن و در برخی مواقع براده هایی از صفحه کلاچ میتونه باشه وتو انجین مگلی خصوصا وقتی کم کارکرد باشه یا تعویض روغن اول یا دوم باشه طبیعیه !
بنزین هم هرررررگز تو انجین نریز اگه ریختی باید استارت نمیزدی و میذاشتی کاملا تبخیر بشه و اگه دسترسی داشتی باید با تفنگی باد از محل درب روغن تو انجین رو باد میگرفتی .
ضد یخ هم 300 سی سی کفایت میکنه تجربه ثابت کرده بیشتر از این مقدار کاسه نمد واتر پمپ رو به ف... میده
صافی روغن رو هم تمیز میکردی تا اونجایی که یادمه 2 تا فیلتر توری داره که 2 قسمت انجینه
باز سرچ کنی تو صفحات خیلی قبلتر هست فکد کنم صفحه 100 تا 150
رنگ اب رادیاتور هم متاسفانه طبیعیه بله اکثرا این رنگی میشه و حالت لجن داره
چاره کار هم تمییز کردن رادیاتور و شلنگ و ... ریختن مخلوط ضد یخ و اب مقطره

نوشته اصلی توسط salahshor

اول اینکه کار درستی نکردین که بدون روغن استارت زدین بنا به دلایل خیلی واضح ....
اگه انجین گرم باشه بدون هیچ مشکلی و با کمی شکیبایی !! روغن تخلیه میشه
اون شن هایی که میگی براده اهن و در برخی مواقع براده هایی از صفحه کلاچ میتونه باشه وتو انجین مگلی خصوصا وقتی کم کارکرد باشه یا تعویض روغن اول یا دوم باشه طبیعیه !
بنزین هم هرررررگز تو انجین نریز اگه ریختی باید استارت نمیزدی و میذاشتی کاملا تبخیر بشه و اگه دسترسی داشتی باید با تفنگی باد از محل درب روغن تو انجین رو باد میگرفتی .
ضد یخ هم 300 سی سی کفایت میکنه تجربه ثابت کرده بیشتر از این مقدار کاسه نمد واتر پمپ رو به ف... میده
صافی روغن رو هم تمیز میکردی تا اونجایی که یادمه 2 تا فیلتر توری داره که 2 قسمت انجینه
باز سرچ کنی تو صفحات خیلی قبلتر هست فکد کنم صفحه 100 تا 150
رنگ اب رادیاتور هم متاسفانه طبیعیه بله اکثرا این رنگی میشه و حالت لجن داره
چاره کار هم تمییز کردن رادیاتور و شلنگ و ... ریختن مخلوط ضد یخ و اب مقطره

فکر نکنم استارت زدن بدون روغن مزر باشه چون سرعت قطعات کمه.
شنها هم وقتی از نزدیک دیدم مشخص شد که از بیرون اومده چون سنگ ریزه بود تا .... البته آهن و ..... هم بینشون بود.
بنزین هم واسه این ریختمکه کل روغن سوخته ی مونده تو انجین و مخصوصا همین شن ریزه ها که با اینکه روغن خالی میشه ولی رو قطعات روغنیه این شن ریزه ها چسبیده و خالی نمیشه بریزه پایین.(وقتی روغن تخلیه شد کف سطل هیچی ندیدم اما بعد شست و شو با بنزین اینا اومدن بیرون. دلیل بنزین نریختن چیه؟ به نظرم اگه قطعات خشک هم کار کنن در صورت سرعت کم استارت هم مشکلی نداره.
صافی روغن هم در آوردم تمیز کردم.
اتفاقا رادیات هم شیلنگ گرفتم توشو شست و شو دادم.

کلا این حرکتو دیگه نکن گفتم موتور فلاش استفاده کن خیالتم راحته.
فک کنم وایرو کشیده بعد استارت زده.درسته؟

البته با بنزین شستن کارتل و انجین پیشنهاد نمیشه ولی میتونی 6 ماه یکبار روغن موتور رو خالی کنی و به جاش مخلوطی از گازوئیل و روغن با درصد روغن 20 درصد و گازوئیل 80 درصد بریزی تو انجین بعد بذاری موتور

3 دقیقه در جا کار کنه بدون اینکه بش گاز بدی بعد کارتل رو خالی میکنی و بعد نیم ساعت پیچ پائینو میبندی و به اندازه لازم روغن ارزون یا باز میریزی تو کارتل یه روز از موتور سواری میگیری بدون فشار بعد روغن رو

با روغن مناسب خود موتور عوض میکنی + فیلتر روغن

حالا یه انجین پاک و تمیز دارید هیچیش هم نمیشه - البته اگه خیلی به تمیزیه توی انجین اهمیت میدی و واست مهمه اینکارو بکن در غیر اینصورت احتیاط واجب بر نکردن این کار میباشد

نوشته اصلی توسط erfan.557

کلا این حرکتو دیگه نکن گفتم موتور فلاش استفاده کن خیالتم راحته.
فک کنم وایرو کشیده بعد استارت زده.درسته؟

منظورت از کشیدن وایر چیه؟

- - - Updated - - -

آیا لنت موتور دیگه ای به مگلی میخوره؟ جلو و عقب؟