FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 445 از 550 نخستنخست ... 345395435441442443444445446447448449455495545 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,441 به 4,450 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4441

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش مگلی که موتور مسافرت نیست
    خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
    چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
    تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

  3. #4442

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیگه چیکار کنم حالا گرفتیمش. اما لذتش به سختیش می ارزه. با مگلی بایستی عادت کنی تا رو موتورای دیگه ازیت نشی.
    (چقدر زود دیر میشود)

  4. #4443

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آب رادیات شماهم همین رنگ میشه؟ [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    بعد اینکه روغن از زیر خالی شد و چند باریم استارت زدم دوباره روغن ریخت بعدش بنزین ریختم تو موتور 4 5 باری استارت 5 ثانیه ای زدم که وقتی خالی کردم تهش این شن ریزه ها بود. اینا از کجا ممکنه اومده باشه تو موتور؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    (چقدر زود دیر میشود)

  5. #4444

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا با بنزین نشور انجینو اگه انقدر حساسی رو موتور از موتورفلاش استفاده کن اون چیزام باهاش شسته میشه میاد بیرون.
    اب رادیاتم عوض کن و ضدیخ بریز.
    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  6. #4445

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اتفاقا 400 سی سی ضد یخ ریختم بقیه رو آب مقطر ریختم.
    (چقدر زود دیر میشود)

  7. #4446

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول اینکه کار درستی نکردین که بدون روغن استارت زدین بنا به دلایل خیلی واضح ....
    اگه انجین گرم باشه بدون هیچ مشکلی و با کمی شکیبایی !! روغن تخلیه میشه
    اون شن هایی که میگی براده اهن و در برخی مواقع براده هایی از صفحه کلاچ میتونه باشه وتو انجین مگلی خصوصا وقتی کم کارکرد باشه یا تعویض روغن اول یا دوم باشه طبیعیه !
    بنزین هم هرررررگز تو انجین نریز اگه ریختی باید استارت نمیزدی و میذاشتی کاملا تبخیر بشه و اگه دسترسی داشتی باید با تفنگی باد از محل درب روغن تو انجین رو باد میگرفتی .
    ضد یخ هم 300 سی سی کفایت میکنه تجربه ثابت کرده بیشتر از این مقدار کاسه نمد واتر پمپ رو به ف... میده
    صافی روغن رو هم تمیز میکردی تا اونجایی که یادمه 2 تا فیلتر توری داره که 2 قسمت انجینه
    باز سرچ کنی تو صفحات خیلی قبلتر هست فکد کنم صفحه 100 تا 150
    رنگ اب رادیاتور هم متاسفانه طبیعیه بله اکثرا این رنگی میشه و حالت لجن داره
    چاره کار هم تمییز کردن رادیاتور و شلنگ و ... ریختن مخلوط ضد یخ و اب مقطره
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  8. تعداد 4 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #4447

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    اول اینکه کار درستی نکردین که بدون روغن استارت زدین بنا به دلایل خیلی واضح ....
    اگه انجین گرم باشه بدون هیچ مشکلی و با کمی شکیبایی !! روغن تخلیه میشه
    اون شن هایی که میگی براده اهن و در برخی مواقع براده هایی از صفحه کلاچ میتونه باشه وتو انجین مگلی خصوصا وقتی کم کارکرد باشه یا تعویض روغن اول یا دوم باشه طبیعیه !
    بنزین هم هرررررگز تو انجین نریز اگه ریختی باید استارت نمیزدی و میذاشتی کاملا تبخیر بشه و اگه دسترسی داشتی باید با تفنگی باد از محل درب روغن تو انجین رو باد میگرفتی .
    ضد یخ هم 300 سی سی کفایت میکنه تجربه ثابت کرده بیشتر از این مقدار کاسه نمد واتر پمپ رو به ف... میده
    صافی روغن رو هم تمیز میکردی تا اونجایی که یادمه 2 تا فیلتر توری داره که 2 قسمت انجینه
    باز سرچ کنی تو صفحات خیلی قبلتر هست فکد کنم صفحه 100 تا 150
    رنگ اب رادیاتور هم متاسفانه طبیعیه بله اکثرا این رنگی میشه و حالت لجن داره
    چاره کار هم تمییز کردن رادیاتور و شلنگ و ... ریختن مخلوط ضد یخ و اب مقطره
    فکر نکنم استارت زدن بدون روغن مزر باشه چون سرعت قطعات کمه.
    شنها هم وقتی از نزدیک دیدم مشخص شد که از بیرون اومده چون سنگ ریزه بود تا .... البته آهن و ..... هم بینشون بود.
    بنزین هم واسه این ریختمکه کل روغن سوخته ی مونده تو انجین و مخصوصا همین شن ریزه ها که با اینکه روغن خالی میشه ولی رو قطعات روغنیه این شن ریزه ها چسبیده و خالی نمیشه بریزه پایین.(وقتی روغن تخلیه شد کف سطل هیچی ندیدم اما بعد شست و شو با بنزین اینا اومدن بیرون. دلیل بنزین نریختن چیه؟ به نظرم اگه قطعات خشک هم کار کنن در صورت سرعت کم استارت هم مشکلی نداره.
    صافی روغن هم در آوردم تمیز کردم.
    اتفاقا رادیات هم شیلنگ گرفتم توشو شست و شو دادم.
    (چقدر زود دیر میشود)

  10. کاربر زیر از FARSHAD_TORNADO برای این پست تشکر کرده است


  11. #4448

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا این حرکتو دیگه نکن گفتم موتور فلاش استفاده کن خیالتم راحته.
    فک کنم وایرو کشیده بعد استارت زده.درسته؟
    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  12. کاربر زیر از erfan.557 برای این پست تشکر کرده است


  13. #4449

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    البته با بنزین شستن کارتل و انجین پیشنهاد نمیشه ولی میتونی 6 ماه یکبار روغن موتور رو خالی کنی و به جاش مخلوطی از گازوئیل و روغن با درصد روغن 20 درصد و گازوئیل 80 درصد بریزی تو انجین بعد بذاری موتور

    3 دقیقه در جا کار کنه بدون اینکه بش گاز بدی بعد کارتل رو خالی میکنی و بعد نیم ساعت پیچ پائینو میبندی و به اندازه لازم روغن ارزون یا باز میریزی تو کارتل یه روز از موتور سواری میگیری بدون فشار بعد روغن رو

    با روغن مناسب خود موتور عوض میکنی + فیلتر روغن

    حالا یه انجین پاک و تمیز دارید هیچیش هم نمیشه - البته اگه خیلی به تمیزیه توی انجین اهمیت میدی و واست مهمه اینکارو بکن در غیر اینصورت احتیاط واجب بر نکردن این کار میباشد
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  14. تعداد 6 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #4450

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfan.557 نمایش پست ها
    کلا این حرکتو دیگه نکن گفتم موتور فلاش استفاده کن خیالتم راحته.
    فک کنم وایرو کشیده بعد استارت زده.درسته؟
    منظورت از کشیدن وایر چیه؟

    - - - Updated - - -

    آیا لنت موتور دیگه ای به مگلی میخوره؟ جلو و عقب؟
    (چقدر زود دیر میشود)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:47 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا