موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

شما باید بدنه تو باک چقدر بنزین داری تکون بدی صدا میاد ..... چراغ بنزین ثابت روشن بمونه 1/5 لیتر بنزین داره /نه اینکه تو طلاتم بنزین روشن خاموش بشه.

نه چراغ من ثابت نمیمونه...از اولین لحظه ای که چراغ بنزین شرو میکنه به یه لحظه روشن شدن موتور شرو میکنه به یه هو خاموش شدن...که امروز بدون روشن بودن ثابت چراغ بنزین جلو خونه خاموش شد دیگه هم روشن نشد تا رفتم بنزین زدم اونم فقط 7لیتر جا گرفت که موتور روشن شد!!!اینجور که معلومه شیر وکیومیم خرابه که رو زاپاس نمیره موتور

دوستان امروز رفتم تعویض پلاک...همه چشمشون به موتورم بود همه میگفتن چند و اسمش چیه...البته خب اونجا به 2تا.....هم شماره ه دادمبگذریم از اینا یه سربازه که اونجا کارمیکرد گفت میدی باش یه دور بزنم گفتم آره رفتو برگشت...وقتی اومد بم گفت موتورت خدایی 250هه؟ گفتم آره گفت شوخی نکن من سنگین کم سوار نشدم پس حتما تقویتیه. گفتم نه بخدا گفت شتابش از 400سی سی هم بیشتره گفت من 1000سوار میشم اما این یه چیز دیگست اصلا تهش میخاد در بره

جایی که فعلا من سکونت دارم انواع موتور سنگین رو چون شهرستان هست سوار میشن ، وقتی cb400 از جلوت رد میشه توو قلبت لرزشی رو حس میکنی که اصلن با دیدن هیوسانگ و مگلی و ... اصن کسی نگاه نمیکنه اینا چی چی هست ... و اکثر 400 سی سی ها مدلاشون زیر 2000 هست و تمیز کم پیدا میشه ، مطمنا این موتور با 400 سی سی قابل قیاس نیست ، چه برسه 1000 سی سی
شما وقتی یه موتور با حجم بالا ببینید مثل سری zx یا R1 یا GSX یا NINJA , RR .... کوکلو پرت میریزه چه برسه سوار شه آدم ؛ اصن قابل قیاس نیستن و این بحث ها رو توی تاپیکی که باید فنی باشه ادامه ندیم و حرف اون برادر سرباز رو هم اصلا اصلا اصلا جدی نگیر داش علیرضا جان

- - - Updated - - -

و یه جایی که مگلی براشون عجیب غریبه دیگه بودن موتور سنگین براشون یک عکس بیشتر نیست ...

نوشته اصلی توسط farzin

جایی که فعلا من سکونت دارم انواع موتور سنگین رو چون شهرستان هست سوار میشن ، وقتی cb400 از جلوت رد میشه توو قلبت لرزشی رو حس میکنی که اصلن با دیدن هیوسانگ و مگلی و ... اصن کسی نگاه نمیکنه اینا چی چی هست ... و اکثر 400 سی سی ها مدلاشون زیر 2000 هست و تمیز کم پیدا میشه ، مطمنا این موتور با 400 سی سی قابل قیاس نیست ، چه برسه 1000 سی سی
شما وقتی یه موتور با حجم بالا ببینید مثل سری zx یا R1 یا GSX یا NINJA , RR .... کوکلو پرت میریزه چه برسه سوار شه آدم ؛ اصن قابل قیاس نیستن و این بحث ها رو توی تاپیکی که باید فنی باشه ادامه ندیم و حرف اون برادر سرباز رو هم اصلا اصلا اصلا جدی نگیر داش علیرضا جان
- - - Updated - - -

و یه جایی که مگلی براشون عجیب غریبه دیگه بودن موتور سنگین براشون یک عکس بیشتر نیست ...

من والا نخواستم بگم مگلی هیولاست فقط نقل قول کردم که گفتم ممکنه واسه دوستان جالب باشه....اما خودت میدونی که مگلی تو شتاب zxرو میگیره مگلی آقا کیا یک نمونشه...من هیچوقت از چیزی که خودم امتحان نکردم تعریف نمیکنم. چرا...اگه با یکی از اینا کورس شتاب انداخته باشم درست...کلا منظورم شتاب عجیب مگلی تو 250های داخل بود امیدوارم منظورمو رسونده باشم فرزین جان.با تشکز

نوشته اصلی توسط farzin

جایی که فعلا من سکونت دارم انواع موتور سنگین رو چون شهرستان هست سوار میشن ، وقتی cb400 از جلوت رد میشه توو قلبت لرزشی رو حس میکنی که اصلن با دیدن هیوسانگ و مگلی و ... اصن کسی نگاه نمیکنه اینا چی چی هست ... و اکثر 400 سی سی ها مدلاشون زیر 2000 هست و تمیز کم پیدا میشه ، مطمنا این موتور با 400 سی سی قابل قیاس نیست ، چه برسه 1000 سی سی
شما وقتی یه موتور با حجم بالا ببینید مثل سری zx یا R1 یا GSX یا NINJA , RR .... کوکلو پرت میریزه چه برسه سوار شه آدم ؛ اصن قابل قیاس نیستن و این بحث ها رو توی تاپیکی که باید فنی باشه ادامه ندیم و حرف اون برادر سرباز رو هم اصلا اصلا اصلا جدی نگیر داش علیرضا جان

- - - Updated - - -

و یه جایی که مگلی براشون عجیب غریبه دیگه بودن موتور سنگین براشون یک عکس بیشتر نیست ...

اصلا با نظرت موافق نیستم هیچ وقت حجم ملاک نبود / در المان و کلا اروپا زد ایکس 250 / هیوسانگ / مگلی و کلا 250 ها فروش خوبی داشته !!!
چرا ؟؟؟ اونجا که بی ام و و دوکاتی پادشاهی میکنن ! محدودیت حجم هم ندارن ! پس چرا سوار میشن ؟؟؟؟ پس حرفت کاملا به نظر من منطقی نیست !!!
من خودم مگلی دارم پس اگر از مگلی واست بگم میگی داره جانب داری میکنه !!!
از نینجا 250 میگم که پلاکه و به قول شما موتور سبکه و جز سنگین ها حساب نمیشه !!!
قیمتش که در حد یه 1000 سی سیه
پلاک داره امنیت داره مهم تر از همه بیمه داره
شتابش در حده 400 سی سی هستش زیر 7 ثانیه !!!
و بهت قول میدم پا به پای یه سی بی 400 سی سی بره
پس حالا تو باشی زد 250 میخری یا سی بی ؟؟؟؟
مگلی هم زیر 7 ثانیه هستش یعنی یه چی در حدود نصف 0 تا 100 اپاچی / اپاچی حدود 13 ثانیه هستش
رخشم که دیگه ...
پس بهتره فاکتور هایه مهمی رو در نظر بگیری نه فقط به حجم مثلا اگر همه مثل شما فکر میکردن در سال 2014 شرکتی مثل هندا سی بی ار 250 و یاماها r25رو تولید نمیکرد چون همه حجم بالا میخرن دیگه ..

اصلا با نظرت موافق نیستم هیچ وقت حجم ملاک نبود / در المان و کلا اروپا زد ایکس 250 / هیوسانگ / مگلی و کلا 250 ها فروش خوبی داشته !!!
چرا ؟؟؟ اونجا که بی ام و و دوکاتی پادشاهی میکنن ! محدودیت حجم هم ندارن ! پس چرا سوار میشن ؟؟؟؟ پس حرفت کاملا به نظر من منطقی نیست !!!
وقتی جایی که آزادی برای خریدن دارن بعد بجای 1000 میرن 250 میخرن فک نمیکنین که اونها بنا به نیازشون دارن موتورو انتخاب میکنن و مث ما با عقده مواحه نیستن؟؟ ... و اینکه میگم 250 رو با کلاس 400 سی سی که معمولا مدلاشون پایین 2000 هستن مقایسه نکنید چون اگه cb400 هم مدل همین مگلی یا هر 250 دیگه باشه هیچیک در توانشون نیست که برابری کنن شما گشتاور و اسب بخار 400 سی سی رو در قیاس با 250 احتساب نمیکنین و اگه هنوز تاکید دارید که بگید 250ها توو شتاب و سرعت cb 400 رو میگیره ؟ اگه که جوابتون مثبت هست من دیگه حرفی ندارم
و بقیه مباحث پلاک و امنیت و ... هیچ جایی در مورد بحثی که من پیش آوردم نداره چون من بحثم فنی هست و ملاک در مبحث بنده فقط و فقط حجم هست نه چیزای دیگه
از اینکه باهام بحث میکنید تا تجارب و اطلاعاتتون رو در اختیار بنده بزارید ... کمال تشکر را دارم ...

نوشته اصلی توسط ماکیاولی

مگلی رو رو شتابش کار کردن از هیو که بیشتره ولی نینجا و سی بی 400:-؟ولی خدایی این جمله " من 1000 سوار میشم این یه چیزه دیگست" ))

درسته مگلی خیلی ضعف ها رو داره ولی حرف هایه زیادی واسه گفتن دارهاینو میتونم عملی و در یک درگ منصفانه ثابت کنم !!!مگلی در حد نینجا شتاب داره البته با کمو کاستی های در خور یک تک سیلندر و یک دو سیلندراگر نینجای تقویت شده رو در کنار یک سی بی 400 فابریک بزارید و با هم دیگه درگ بندازن مطمعا متعجب میشید / من این بحث هارو موکول میکنم به بهار سال اینده که قراره یک سری مسابقاتی زیر نظر سایت انجام بشه که فیلم هایه اون درگ ها واقعا دیدن داره !!!