
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
داداش من که خودمو کشتم 138 بیشتر نرفت. تو کفی
مگلی تمیزباشه 155 تا 160 واگه مرتب نباشه 130 تا 140
آقا علیرضا تاپ مگلیتون چقد بود
موتور مگلی رو من یکبار تا 145 رسوندم و بعد از آن پیگیر کارهایش در انواع تعمیرگاهها بودم...
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
آره موتورش ضعیفه وموتوری نیس که همیشه باهاش بری پیست و تخت گاز حرفتون مگلی شتابش خیلی زیاده
- - - Updated - - -
اول سلام عرض میکنم خدمت تموم بچه هایی ک میان اینجا نظر میزارن واسه امثال من ک بیان بخونن بچه هایی ک خیلی کمک میکنن با این نظراتشون واقعا خسته نباشید
راستش من میخواستم ی حرفی بزنم ک شاید واقعا خیلیا منکرش باشن چون دلشون چرکین شده نسبت ب مگلی ، چون خیلیا میان بد میگن راجبش خیلیام باور میکنن چون موتورا نداشتن زودم خبرا میپیچه همه جا پر میشه مگلی بی کیفیته مگلی مفتم نمی ارزه لین مشکلاتا داره و .... در صورتی ک خیلیامون نشنیده و ندیده ی چیزو داریم قبول میکنیم چرا! چون داریم میگیم چون مگلی چینیه فلانه ، ن والا چین از نظر اقتصاد تو جهان اوله جنسای خیلی عالیم داره حتی بهتر از جنسای اروپایی اما ما ب چین بد بین شدیم ، مایم ک ندیده میگیم بده ، ولی بزارین با حقیقت روبروتون کنم بچه ها ، همه چی راجب مگلیو میگم نظر بچه هام محترم ولی من چون دیدم تو تایپک همه دارن الکی بد میگن راجب مگلی واقعا ناراحت شدم
بچه ها مگلی ی موتوریه ک طراحیش مال انگلیسه ساخت قطعاتش تو چینه و مونتاژش توسط شرکت وارد کنندش کویر موتور ، این موتور نسبت ب قیمتش واقعا موتور بی نظیریه اصلا اصلا همتا نداره ، شاید این حرفمو خیلیا قبول نداشته باشن اما من با سند و مدرک میگم ، شما داری الان نزدیک ۱۰ حالا یکم بیشتر میدی مگلی میخری واقعا نباید ازش انتظار ی نینجا داشته باشی چون نینجا ۳ برابره قیمت مگلی ، قیمت هیوسانگ ۲ برابره مگلی ، شما هرچقدر پول بدی آش میخوری مثل این ک بیای( پراید با پارس با مگان مقایسه کنی خب واقعا بی انصافیه) ، الان کاری با دایلیم نداریم چون ب شخصه کاری با کره ای بودنش ندارم از ظاهرش و صداش خوشم نمیاد و قابل قیاس نمیدونمش با مگلی ، مگلی ی موتوریه ک هزینه نگهداریش خیلی به صرفه تر از هیو و نینجاس ، شما خدایی نکرده با نینجا بخوری زمین باید ۵/۶ خرج کنی با هیو ۳/۴ ، اما مگلی ۱/۲ ، ( درصورتی ک شدت تصادف بینشون برابر باشه) خب این ی مزیت مگلیه برای شمایی ک پول کمتری داری خرج میکنی ،
میگن مگلی هزینه نگهداریش بالاس ! فقط کافیه تایپکو بخونی عیبای مگلی ک بیشتر تو بلبرنگه و واتر پمپ و کاربرات و پروانه رادیات و بعضی مواقع استارت اونارا درست کنی هزینشم خیلی نیس (البته واسه کسی ک ی موتور عالی میخواد) سر جمع ب ۵۰۰ نمیرسه حل کردن کامل مشکلاتش
اینم ک میگن خیلی آچار کشی میخواد و قاباشا باید چک کنی شل نباشه تو سرعت صدا بده و .... ک از اصول نگهداری وسیلس شما ک از موتور انتظار داری اونم از شما انتظار رسیدگی داره کافیه عاشقش باشی و سر حوصله این عیبای کوچیکشو برطرف کنی هر دو سه ماه ی بار (بسته ب سواری ک از موتور میکشی)
صدای اگزوزشم ک ماشالله فوق العادس ی تراکتوره واس خودش ، همه نگاهارا میکشه سمت خودش ، واقعا صداش عالیه ، از نظر طراحی اگزوزم ک فوق العادس ی اگزوز خشگل و خوش صدا با ی جای مناسب و فوق العاده
از نظر شتابم ک از هیوسانگ بالاتره و اگ از نینجا بالاتر نباشه هم پا باهاش میره تو شتاب ، تو سرعتم ک خیلی عالیه سر حال باشه ۱۶۰ بیشترم میره تو جاده های کفی و بدون پیچ
از احاظ ظاهرم ک فوق العادس ی فول اسپرت واقعیه ک همه محو تماشاش میشن (طراحیش بی نظیره )
از نظر وزنم ک اصلا موتور لشی نیست بر عکس هیوسانگ و از این لحاظم عالیه
از لحاظ راحتی نشستن ک راحت تر از هیوسانگه از نظر من البته بسته ب افراد داره چون باید خم بشی رو موتور قد و وزن و جسه آدم خیلی تاثیر گذاره تو کنترل موتور
مشکل اصلی این موتور اینه ک دست ی سری آدم میفته ک اصلا اصلا نمیتونن ناز موتورا بخرن و فقط میخوان ازش کار بکشن بعدشم میگن فلانه و این عیبا داره و ...
من ی کلام میگم اگ میتونی عاشق موتورت باشی و بهش برسی تا بهت ی سواری عالی بده ( مثل همه موتورا ، اما مگلی یکم ناز نازی تره اما ب جاش موقع سواری واست جبران میکنه) و اگه پولت ب نینجا نمیرسه بهترین گزینه تو موتورای سری ریس۲۵۰ ، مگلیه
من خودم ب شخصه ی مدل ۸۹ دارم ی ۹۳ ، ۸۹ تا الان ۲۵۰۰۰ کار کرده همین کارارم براش انجام دادم الانم سرحاله سرحاله بدون حتی ی دونه لک ، راحت باهاش ۱۶۰ پر میکنم الان ، اوایل تا ۱۶۸ رفتم باهاش ، واقعا از زرد قناریم راضیم ب جرعت میتونم بگم از همه لحاظ نسبت ب قیمتش فوق العادس ، مدل ۹۳ ام سفیده و همه کاراشا کردم کار کرد اونم ۵۰۰۰ ، موتور سرحال سرحال مثل داداشش خداراشکر تو مدل ۹۳ مونتاژ بهتر شده.
این از دست من برمیومد ک برا تایپک عشقم انجام دادم ، موفق باشید
با سلام.
جناب محمد امین شاید حرفای شمارو بشه از روی تعصب دید. مگلی رو خیلی از دوستان ما داشتن.افرادی مثل علیرضای عزیز ک کسی منکر عشق موتور بودن و ارزش و وقت گذاشتنش برای موتورهاش نیست.
متاسفانه منتاژش فوق العاده شانسی هست.اینی ک شما میگی صحیح نیست.مشکلات بسیار زیاد تری داره.فرق شما که این حرفو میزنی با ما توی این 536صفحه هست.بخونید.افراد زیادی مگلی داشتن ولی فوق العاده باید پیگیر تعمیرگاه باشی و نبود قطعه.
بهتره در این نظری ک دادید کمی تجدید نظرکنید.دوستانی داشتیم ک از مگلی هم راضی بودن ولی همون راضی ها هم 50درصدشون میگن داداش من دارم ولی نخر اگه وقت نداری هرروز تعمیرگاه بری
سرطان اسم مناسبیست ک براش گذاشتن.
باید پروا کرد تا پر ، وا کرد
داداش نظر شما متین اما من هیچوقت تعصبی نگفتم از نظرمم کوتاه نمیام ب هیچ وجه چون واقعا حداقل برامن ک خیلی عالی بوده فوق العاده بوده هردوش ، دوستانمم دارن راضین ، ولی تو تایپکو نمیدونم داداش
.
.
دوست عزیز
مشخصات مگلی تو تاپیک هست نیازی نیست دوباره گذاشته بشه
مگلی هم تو این چند سال به اندازه کافی خودشو نشون داده و خوب و بد بودنش برای کسانی که یه خورده به کیفیت موتورهای بازار آشنا هستن مشخص شده
و دیگه نیازی نیست کسی ازش بد بگه یا تعریف کنه
اکثر دوستانی هم که راجب این موتور نظر داده و میدهند یا این موتور رو داشتن و یا یه مدتی سواری گرفتن ازش و فقط شما نیستی که افتخار مگلی سواری نصیبتون شده
در کل وقتی از 10 نفر 8 تاشون میگن یه موتوری خوب نیست حتما یه جای کار این موتور ایراد داره دیگه پس چرا مثلا از هر 10 نفر فقط 2 تاشون میگن پالس خوب نیست و یا موتورهای دیگه
در کل میزان نارضایتی از مگلی خیلی زیاد بوده تو این چند سال که این موتور اومده تو بازار و با تعریف من و شما این موتور با کیفیت نمیشه
در هر حال مگلی هم یه موتوره و مشتری خودشو داره همون طور که نینجا فروش داره و پرواز 200 فروش داره این موتور هم فروش خودشو داره و خوب و بدش پای صاحب موتوره
به هر صورت بی کیفیتی مگلی یه امر ثابت شدس و انتخابش برای خرید برمیگرده به سلیقه و اطلاعات خریدارش از موتور
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)