|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
02155368668 کمالی/فروش قطعات کویر موتور
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در مورد خم کردن موتور سر پیچ ها به نظر من یه حسی هست که بعضی وقتها اعتماد به نفس خیلی کمه. من خودم تا چند ماه پیش با پالس اینقدر خم می کردم که جک وسط میسابید زمین. ولی الان اصلا دلش ندارم. هفته پیش رفتم بیرون و دوباره همون جسارت پیدا کردم و موتور خم می کردم ولی دیروز رفتم همش میترسیدم در بره موتور.نوشته اصلی توسط M.R
با عرض سلام خدمت همه دوستان
بالاخره بعد از کلی کش مکش بین خرید مگلی و دایلیم و پالس 200ns و هیوسانگ کارکرده(پولم نمیرسید صفرشو بخرم) رقتم سراغ عشقم قدیمیم مگلی و یه سفیدشو ورداشتم
به نظر من که موتور خیلی خوبیه از نظر رخ و قیافه،شتاب و سرعت
شاید اشکالاش فقط تو منتاژ افتضاحش باشه که اونم با کمی خرج درست میشه
فقط از دوستای گلم یه سوالی داشتم
سر پیچا بدجوری میترسم موتورو بخوابونم،همش احساس میکنم لاستیک عقب موتور داره در میره و میزنم زمین
میخواستم بدونم هنوز عادت نکردم به موتور و ترسم الکیه یا واسه همه اینجوریه و حس لیز خوردن به آدم دس میده
قبلا پالس 220 و 180dts داشتم،با وجود اینکه خودم قبول دارم لاستیکای پالس افتضاحه،اما سر پیچا حس امنیت بیشتری نسبت به مگلی دارم
اگه کسی از دوستانم یه تعمیرگاه خوب واسه آچارکشی سراغ داره ، بهم معرفی کنه ممنون میشه
هزینش مهم نیسه،فقط کارش درست باشه(البته فضایی هم قیمت نده)
مرسی از همه بر . بکس پرشین موتور
واشر فنری بد تر باعث میشه که فلاپ ترک ورداره هیچ لزومی به این کار نیس.
فیلتر هوا رو برداره؟؟؟؟؟؟؟؟
برای رانندگی بهتر ؟؟؟؟؟؟؟؟
((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))
نیازی به برداشتن فیلتر ابری نیست /لوله ایرباکس صاف بشه نفس موتور خوب میشه
زیر ایر باکس یه در پوش انداه در نوشابه هست که از زیر بقل کمک فنر عقب قابل دسترسی هست اونو باز کنید.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اره مثل پیچ گل بخش کن پراد قبل واشر تخت. هیچ مشکلی پیش نمیاد من تجربشو داشتم که دارم میگم
ورودی هوای مگلی خیلی کم واسه همین .و خیلی عالی میشه
برداشتنه فیلتر باعث میشه که گردو خاک مستقیم وارده سیلندر بشه و به سیلندر پیستون و سوپاپ ها آسیب بزنه تو دراز مدت
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
چی میشد این انژکتوری ایش زودتر بیاد , ای خدا :banghead:
دوستان راست میگن که موتورهای انژکتوری شتابشون کمتره؟
ویرایش توسط 3PEHR : 09-09-1392 در ساعت 12:20 بعد از ظهر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
کیا نکن این کارارو یه هو میرم مگلی میخرم ها
اگزوز بغلشم قشنگ شده این مگولی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
مگللی جدید که همون انزکتوری هست تو کشورای دیگه با امکانات زیاد بفروش میرسه
مثل عوض شدن دیسک ها و لاستیک ها و ترمز ای بی اس و مدل سفارشی برمبو!
تعویض کمک فنر های جلو و عقب و کرپی فرمون و اگزوز و کتی و....
نکته جالب اینجاست که مدل کاربرات مگللی 27 اسب بخار هست ولی مدل جدید 31/5 اسب بخار هست و تو نمودار هم مشخصه و همچنین تو داینو خودش.
میتونه با حدود 32 اسب و این همه امکانات رقیب اصلی موتورای 250 تو این کلاس باشه.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)