موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

دوستان کسی باز کرده قسمت چراغ هاشو ؟ ! من شاید زنون با حلقه*ی نعون بندازم . . . .

اقا زنون خطر داره تو تصادف بدجوری برق می گیرتتونا..جزقالتون در میاد خدایی نکرده..

نوشته اصلی توسط ghost.rider1

تست بنده از مگلی 250 زرد علی اقا
خوب بالاخره پس از دوندگی های بسیار منم صاحب یه مگلی خوشگل البته با شرایط خاص از دوست خوبم علی خریدم و حدود یک ساعت تو شهر باهاش چرخیدم نتیجه:
موتور از نظر شتاب عالی در حد 250 واقعا عالی
ترمزها افتضاح جوری که وقتی من ترمز عقب میگرفتم همه می گفتن وای چه ضایعه (ترمز عقب صدا می داد)
صدای اگزوز واقعا جذاب حس یه موتور 1000به ادم دست میده
گیربکس موتور افتضاح نمی دونم چه قدر خرج باید کرد تا درست شه صدای عجیبی میداد.فاصله دنده ها به طرز عجیبی زیاد بود موتور هم خلاص کردنش سخت بود
دو بار وسط راه خاموش شد از شانس ما جلوی برادران انتضامی که در حال گشت با موتور بودن ولی خوش بختانه اتفاقی نیفتاد.
موتور عین اسب تو دست اندازا می کوبید که در مقایسه با اپاچی خیلی سفت بود به نظرم
ولی در کل من راضی بودم به راحتی با دنده 3 120 تا می رفت و واقعا وحشت ناک بود
حالا ایشالا با مزدا3 کورس میزارم نتیجرو می گم
سر جمع از دوستان با تجربه می خوام علت و راه حل مشکلات زو بگن .
به خر حال این موتور اگه تو راه منو نذاره خیچ وقت ازش شاکی نمیشم

امیر مبارکت باشه
من لنت عقب رو تازه عوض کردم ولی بازم صدا میده نمیدونم از لنته احتمالا چون فابریک مگلی بود از رو مگلی باز کرد بست رو این
گیربکس رو هم حساسیت به خرج نده تو داری با اپاچی مقایسه میکنی که اینجوری فکر میکنی وگرنه من که 2 3 تا مگلی دیدم اینجوری بود دنده ها واسه خلاص کردن از 2 خلاص کن
برای چی خاموش شد؟ سر قضیه کلاج؟
کوبیدنشم اکثر مگلی ها میکوبه دوستانی که با فنر ور رفتن باید نظر بدن

---------- Post added at 12:53 AM ---------- Previous post was at 12:45 AM ----------

راستی امیر من تو این موتور فقط روغن موتورکس ریختم خواستی عوض کنی فقط باید موتورکس بریزی ها

نوشته اصلی توسط babak sh

اقا زنون خطر داره تو تصادف بدجوری برق می گیرتتونا..جزقالتون در میاد خدایی نکرده..

درسته ولتاژ بالاست. اما مسائل ایمنی رعایت شده . مگر اینکه نصب اشتباه داشته باشید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

*بر اثر برخورد با حباب*های کوچک آب یا هوا نمی*ترکد. در صورت بروز حادثه جریان یاب در استارتر جریان برق را قطع خواهد کرد به طوری که ایمنی به طور کامل حفظ می*شود. با انتخاب سیم کاملاً عایق و طراحی با خاصیت ضد تشعشعات الکترومغناطیسی، محیط را عاری از هرگونه خطر می*کند.
*محافظت در مقابل تخلیه: هنگامی که استارتر به لامپ متصل نشده است، در وضعیت تخلیه، استارتر به طور خودکار برای جلوگیری از صدمه الکتریکی به اجزا و قطعات از کار خواهد افتاد.
*محافظ اتصال کوتاه: هنگامی که استارتر دچار وضعیت غیر منتظره می*شود، در وضعیت اتصال کوتاه یا اتصالی، دستگاه تعادل به صورت خودکار متوقف می*شود و از خسارت جلوگیری می*کند.
*محافظت در مقابل تغییر وضعیت: هنگامی که دستگاه پایدار نصب باشد، همراه با بروز اشتباه در نصب نادرست قطب منفی و مثبت هنگام اتصال خارجی، دستگاه پایدار بطور خودکار از کار خواهد افتاد.
*محافظت در مقابل بار بیش از حد: به منظور جلوگیری از سوختن لامپ و اینکه مالک خودرو مشکل وسیله نقلیه را در زمان مناسب پیدا کند، یا در زمانیکه ولتاژ بسیار بالا باشد و توان جریان مستقیم مناسب نبوده و از 18 ولت تجاوز کند، دستگاه پایدار بطور خودکار از وضعیت کاری خود خارج می*شود. توان خروجی از 45 وات تجاوز نمی*کند، دستگاه از تعادل محافظت می*کند و از لامپ HID در مقابل صدمات حفاظت می*نماید.

البته من زیاد زنون دوست ندارم چون خیلی ها رو تو جاده اذیت میکنه...

توی ایران تنها ایگل ایی که قشنگه فابریک خود bmw هست روی این موتور angel eye بیشتر جواب میده.....ولی مطمئنید 2 تا همزمان فشار میاره؟؟ پس نینجا 250 یا موتورای دیگه چیکار میکنند
اقا مرتضی مطمئنی میزنه بک فایر ؟؟؟؟؟ بردش چقدر؟/

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مهران میشه دو کنتاکه کرد یعنی دوتا چراغ باهم روشن بشه
ولی باید لامپ نور بالات رو عوض کنی و از نوع لامپ نور پایین بندازی که قیمتش هم فکر 1500 تومن باشه