
|
|
|
انجین موتور مدل 170mmهندا هست که روی موتورهای ax-1 nx250 degree250با کمی تفاوت نصب میشد. روی موتور های جنرو تورنادو, cpi250 و شوکا 250تریل هم نصب شده. کلا این انجین امتحان خودشو پس داده و قدرت و گشتاور بسیار مناسب همراه با مصرف بنزین کم ارائه میکنه. خودم چند نمونه اینجین این مدلی ساخت چین از دو تا شرکت مختلف دیدم که خوشبختانه کیفیت ساختشون اگرچه در حد ژاپن نبود اما بازم حرفی برای گفتن داشتن.
در مورد طراحی چندتا نقطه ضعف اساسی داره.
اول از همه اینکه طرحش کلیشه ای هست. همه ی موتورهای سبک استریت الان همچین فرمیو دارن و در این بین فقط طراحی کی تی ام دوک متفاوت بنظر میرسه.(من شخصا شباهتی با ان اس و ار کی وی نمیبینم. خود ان اس هم از روی سی بی 1000کپی شده)
دوم اینکه از رینگای ار کی وی استفاده شده که طراحیش چندان جذاب نشده به علاوه اینکه همه ار کی ویو میشناسن و استفاده از رینگای یه موتور نسبتا معروف اشتباه بوده.
سوم اینکه اگزوز بصورت ناشیانه از سی بی آر 250کپی برداری شده و اصلا ابعادش با موتور متناسب نیست.
در نهایت هم محل قرار گیریه راهنما های جلو افتضاحه.
بنظر من تنها نقطه ی قوتش انجینش هست که حتی نمونه های چینیش هم قدرت خیلی خوبی دارن.
بهر حال اگر طراحی و تولیدش توی ایران انجام بشه جا داره که ازشون حمایت کنیم. مخصوصا به جای اینکه اینهمه پول تو جیب هندیا بریزیم و موتوراشونو با قیمت 2برابر قیمت واقعی بخریم
when i rev up faster....you just shot up bastered!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)