|
|
|
|
|
|
لطفا از دوستانی که در مورد کور کردن این قطعه اطلاعات فنی دارند.منت بزارن ساده آموزش بدن تا همه ی دوستان بتونن خودشون کور کنن.
من خودم تریل احسان دارم و مشکل گرمای انجین دارم،تحقیق کردم گفتن این قطعه رو کور کنی گرمای انجین کمی کمتر میشه و بهتره
http://www.persianmotor.net/thread15283.html
مشکلات تریل احسان.ممنون میشم مشورت و راهنمایی بدید!!
گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"
نوشته اصلی توسط dani.fh12
فرق خاصی نمیکنه
برای کور کردنش باید رابط کاربرات به سرسیلندر رو با نمونه معمولی عوض کنید یا با یه چیزی کورش کنید
یه تکه فلز هم لوازم یدکی ها دازن که بغل سرسیلندرو که دود رو میکشه به داخل دستگاه اونم کور میکنه .
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
اسم این سیستم هستEGR توحالت عادی و کار موتور درصد ناچیزی از دود اگزوست به هوای ورورودی قاطی میکنه تا NOX و هیدرو کربنهای نسوخته دود کمتر بشه ودمای احتراق پایان بیاد تا گازهای الاینده گمتر بشه مثلا تو پراید 82 کیا هست ,و در زمان سراشیبی و معکوس که شعله تو موتور به نیرو تبدیل نمیشه و شعله وارد اگزوز میشه هوا خنک وارد اگزوست شده تا خنک بشه
موتور هندا 125 در مقایسه با کاری که تولید میکنه آلایندگی چند برابر راندمانشه که خودرو پراید داره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)