|
|
|
|
|
|
تنظیم هوای کاربراتور :
زمانی که انجین گرمه و رو ساسات نیست و دور موتور روی 1200 الی 1500 شروع به تنظیم میکنیم < فیلتر هوا هم باید تمیز باشه>
ابتدا با ابزار مناسب <2سو ریز> بیچ هوای کاربراتور رو به ارومی میبندیم < در جهت گردش عقربه های ساعت میچرخونیم > و تا جایی ادامه میدیم که موتور شروع به تنش کرده و خاموش میشه
سبس به ارومی بیچ هوارو 1/4 دور باز میکنیم و انجین رو روشن میکنیم و باز کردن و تنظیم بیچ رو تا جایی ادامه میدیم که موتور صاف و بدون لرزس و تنش کار کنه
در این قسمت اگر دور موتور زیر 1500 بود کمی دور موتور رو زیاد میکنیم
بهتره انجین گرم / فیلتر هوا تمیز / موتور تو هوای خنک و سایه تنظیم بشه
در اینصورت نتیجه بهتری حاصل خواهد شد
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
02109002, assassins09151200, aziz-pc, black_mask, h_crm, Kami, M@hy@r, matrixaidin, MechaniK, mehdi5, mehran, sadhos, sorush, محمدمحسن, کوروش, yasharazary, جاوید, سرعت, شفیع
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)