FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 112

موضوع: تمیز کردن کاربراتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI 150 & Falat 250 & Pulse NS 200 & Apache 180
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    177
    تشکر
    277
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    19-01-1404 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pedram9 نمایش پست ها
    به هیچ وجه تنظیم نمیشه با پیچ هوا و دور موتور یا تند کار میکنه یا خاموش میشه. کاربراتور هم جرم نداره و کاملا تمیزه همچنین فیلتر هوا
    . مشکل چیه به نظرت که باعث میشه تنظیم نشه ؟
    پیچ تنظین دور موتورم روی تقریبا خیلی تند دلره کار میکنه با این که خیلی تنده باز خاموش میکنه
    موتور موقع گاز دادن کار میکنه اما گاز رو ول میکنم خاموش میکنه
    ضمنا گاهی در حالی که موتور رو جک هست روشن میکنم موتور خود به خود دور متورش زیاد و کم میشه گاهی میره بالا انگار داری گاز میدی

    ژیگلور دقیقا چه قسمتی رو میگن؟
    طریقه باز کردن سوزن رو هم لطف میکنی توضیح بدی .
    یه شمع خوب بنداز رو موتور بازم تست کن
    ژیگلور همونه که زیر سوزن کاربراتور قرار داره توی پیاله کاربرات
    با کوچک و بزرگ کردنش از طریق تعویض با شماره های مختلف، میزان ورودی بنزین به موتور کم و زیاد میشه
    برای دراوردن سوزن باید فنر رو جمع کنی تا بتونی سیم گاز رو دربیاری
    بعدش یه گیره داخل پیستون کاربرات هست اونو دربیار سوزن آزاد میشه
    یه خار روی سوزن قرار داره که 5 شیار داره
    هرچی اون خار تو شیارهای بالاتر باشه بنزین کمتری وارد سیلندر میشه

    **************
    یه بار نسبت بنزین به هوا رو بیشتر کن ببین موتور خاموش میشه بازم یا نه
    احتمال زیاد مشکل از پیچ هواست ولی بقبه تنظیمات کاربرات هم مهمه
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

  2. کاربر زیر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    74
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1400 @ 04:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ALEX_HOT نمایش پست ها
    یه شمع خوب بنداز رو موتور بازم تست کن
    ژیگلور همونه که زیر سوزن کاربراتور قرار داره توی پیاله کاربرات
    با کوچک و بزرگ کردنش از طریق تعویض با شماره های مختلف، میزان ورودی بنزین به موتور کم و زیاد میشه
    برای دراوردن سوزن باید فنر رو جمع کنی تا بتونی سیم گاز رو دربیاری
    بعدش یه گیره داخل پیستون کاربرات هست اونو دربیار سوزن آزاد میشه
    یه خار روی سوزن قرار داره که 5 شیار داره
    هرچی اون خار تو شیارهای بالاتر باشه بنزین کمتری وارد سیلندر میشه

    **************
    یه بار نسبت بنزین به هوا رو بیشتر کن ببین موتور خاموش میشه بازم یا نه
    احتمال زیاد مشکل از پیچ هواست ولی بقبه تنظیمات کاربرات هم مهمه
    به تعمیر کار ماهر پیدا کردم تا دید گفت باید فیلر بشه
    فیلر کرد درست شد ( کاربراتور به دلیل مشکل فیلر تنظیم نمیشد )

    اگزوزم بالاش ترک پیدا کرده
    ویرایش توسط pedram9 : 28-07-1397 در ساعت 02:21 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کاربراتور دیافراگدار

تمیز کردن کاربراتور باسرکه؟

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:38 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا