موضوع: بررسی موتورسیکلت هوندا CBR300R مدل 2015

نوشته اصلی توسط Amir 1986

من خودم کلا با هوندا بزرگ شدم

تا چشم باز کردم هوندا سی جی 125 پلاتینی بابامو دیدم و هوندا ایکس ال 125 عموم

خودم تا حالا سی آر ام 250 ، سی جی 125 سی دی آی و سی جی ال 125 هوندارو داشتم و فعلا هم سی بی آر 150 دارم
طراحی این موتورو دوست دارم ، اما اگه واقعا هوندا بود ، الان جای نینجا ، این مدل رو گرفته بودم

اما بنظرم این مدل واقعا ناامید کنندس

مشکل اصلی مدل قبلی این بود که مثه باقی هونداها نبود

من خودم تجربه سواری با کراسای هوندا و سی بی آر 600 و 1000 هم داشتم ، خصوصیت اصلی هوندا اینه که وقتی برای اولین بار سوارش میشی ، حس میکنی سالها این موتورو داشتی
واقعا موتورای هوندا خوشدستن و از سواریشون لذت میبرین

اما سی بی آر250 انژکتور این حسو به من نداد

تو پیش خیلی تعادل خوبی نداره و ضعیف تر از هیوسانگ عمل میکنه ، گازخورش به خوبی باقیه هونداها نیست و یکی از خصوصیات همیشگی هوندا سرعت بوده و مدل قبلی تا حدودی قدرتی شده
چیزی که در هوندا بی سابقست و کسایی که هوندا دارن متوجه میشن من چی میگم
یکی از خصوصیات خوب هوندا دورگیری سریع موتور هستش
حتی تو مدلای سیویک و آکورد هم دور موتور بدون مکث میاد بالا ، با توجه به ظاهرش ، اگه این مدل هم مثه مدل 250 باشه که نمیتونه توقیف چندانی بدست بیاره
با توجه به شاسی مشترکش با مدل 250 ، احتمالا سواری نزدیک به مدل قبلی ارائه بده

اما در مورد انجین تا تست نشه نمیشه گفت قابل قبول هست یا نه

من به شخصه خیلی منتظر موندم تا این مدل به بازار بیاد ، ولی واقعا ناامیدم کرد و از خریدش صرفه نظر کردم

شما مگه تستش کردید؟؟؟ من خودم جنوب هستم و امروز چند نفری تو فیسبوک میگفتن اصلا این موتور هنوز به بازار نیومده.یا میگفتن رفتیم گمرک اصلا نیست /یکی هم میگفت پلاک نمیشه....دوستان کسی میشه یه عکسی ازش بزاره.فیلا که همه میگن بدرد نمیخوره.ولی اگه قیمتش پایین تر بود واقعا عالی بود

اگه طلبه نداشته باشه تو بازار قیمتش احتمال خیلی بالا بیاد پایین به نظر من تو رنج 24.25 تومن قیمت معقولتره ولی من بازم باشم میرم سراغ نینجا کاکرده تازه افت قیمتشم کرده... کلا به نظر من این موتور از هیوسانگ باید نهایتا 3الی 4 میلیون گرونتر باشه

iهم نینجا 300 و هم هندا 300 مطمئنا" بخاطر 50cc انجین تغییری نمیکنه و با همون 250 یکی هستش... ..یا مثلا" یه کیت جزئی مثل دربی 160
که دربی 125 رو به 160 تغییر داده بود..این دو هم به همین صورت به 300 تبدیل شدن..

درود

جمعه یه سر ب گمرک زدم و چندتا عکس گرفتم

تقدیم شما:






چیزی که بنده ی noob از نزدیک دیدم نمونه مشکی قرمزش کیفیت رنگ مناسبی نداشت . صدای مناسبی هم نداشت و ضعیف بود ب نظرم تو این ضمینه! اونم فک میکنم ب خاطر تک سیلندر بودنش باشه کولن نمیدونم چراcbr چه این مدلش چه 2012 ش باید تک سیلندر باشن!


ولی کیت رپسولش قشنگ بود ب شرطی ک برچست *جهان تند * روش نباشه!

و برچسب قیمت 30تومنی ش کمی جای تعجب داشت برام. شایدم فروشنده دستم انداخته بود

یکی از بچه های همین سایت برای یکی از دوستانش خریده بودن همونجا پس دادنش در مقابل نینجا 300 حرفی برا گفتن نداره... اما خب هندا هستش دیگه کلا بخاطر اصطلاک کم از شتاب موتوراش میزنه این موتور حتی سرعت خاصیم نداره در حد نینیجا 250 راه میره کلیپش موجوده... کلا شرکت هندا به راحتی راننده و اصطلاک کم اهمیت میده حتی توی موتور های سنگینشم همین رنج رو رعایت کرده

من ترجیح میدم اون نینجا 250 کارکرده رو بخرم بجای cbr 300

بسیار موتور زیبایی هست ولیکن اصلا از نظر قدرت و سرعت قابل قیاس با نینجا 300 نیست! جالبه که این موتورای cbr همشون سریع قیمتشون پایید میاد چون طرفدار زیاد نداره و کسی نمیخره..قیمت امروز این موتور 25 تومان که البته 23 تومان هم بخواین بهتون با کمال احترام میدن!!

کاش ی سی بی ار 300 هم تو سایت داشتیم خووب میشد
بیاید ی کم تبلیغ کنیم شاید فررجی شد
انتی اسپم
ب واسطه داشتن ای بی اس دیگه سنسور کیلومتر نداره و معدل سرعت چرخها رو ب عنوان سرعت موتور نشون میده .
خوبیه این موتور و اکثر موتورهای تک سیلندر و دو میل سوپاپ اینه ک گشتاور زیادی رو تو دورهای پایین تحویل میده جوری ک تو همون وهله اول ک من سوار شدم فکر کردم خود رپسول هم حریفش نیس !!
افسوس ک خیالی خام بود با بالا رفتن دور ناامیدم کرد!

بچه ها ب نظرتون چی توو کله اون مدیرهای هوندا میگذره ک تو سی سی پایینها کم لطفی میکنن
واقعا سیاستشون چیه اخه ؟!