|
|
|
|
|
|
من نمیدونم چرا همه خوبیه یه موتور رو فقط به تاپ اسپیدش میدونن.یعنی اینقد مهمه.فرقی هم نمیکنه چه دوک 200 باشه چه ان اس چه نینجا همه فقط تاپ اسپید.تاپ اسپید هندا300 و نینجا300 تو یوتوب ،کلیپش از قبل بود و مشخص بود که کمتر از نینجا 300 هستش.((فقط 15 کیلومتر))کسی هست که تستش کرده باشه؟؟ترمزاش ؟هندلینگ؟لاستیکا؟قیافش؟نر میش؟؟ هنوز نیومده از نینجا 250 کمتر راه میره اندازه براوو هستش؟؟؟ من فکر میکردم بیاد بچه ها خوششون بیاد.این دوستمون با خاک یکسانش کرد.مگه هندا نیستش؟؟یعنی ارزش 28 تومن نداره؟؟کسی اگه واسه سوار شدن و به چشمه خریدار تستش کرده یه راهنمایی بکنه.البته باید چند ماهیی بگذره تا شاید چند تا دوستان تجربشو پیدا کنن بعد نظرشون بگن.من که فقط عکسش دیدم و کلا از قیافه سی بی ار 250 خیلی خوشم میومد.
- - - Updated - - -
ببخشید موتور دوستتون آب بندی شده بود؟؟؟ با موتور صفر با نینجا 300 دراگ گذاشتید؟؟اگزوزه نینجا هم فابریکی بود؟؟ کلا موتور صفر با موتوری که آب بندی و اگزوز خوب روش باشه فرق نمیکنه؟؟فروشنده گفته بوده سرعتش بیشتره نینجا 300 هستش؟؟البته اینجا مقایسه این دو تا نباید بشه ولی اگه میشه بیشتر توضیح بدید شما که سی بی آر 300 سوار شدید.راستی چه رنگهایش هستش بجز رسپول
ویرایش توسط پوویا : 30-07-1393 در ساعت 09:46 بعد از ظهر
pooya.a
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)