
|
|
|
سلام.ولتاژ خروجی ترانس باید با ولتاژ باتری متناسب باشه((نباید از ولتاژ باتری کمتر یا 2 ولت بیشتر باشه جریانش ((امپر))هم باید در حد استاندارد باتری باشه )).بعد اگه ترانس یکسو کننده روش نیست((منظورم دیود هست )) باید خودت بذاری روش تا خروجیش مستقیم بشه.در غیر اینصورت هیچ که باتری رو شارژ نمیکنه خرابش هم میکنه.واسه سیم کشی موتورت باید بگردی ببینی کلید ها یا سیم کشی یا سوکتها کدومشون مشکل پیدا کرده و برطرفش کنی حالا میتونی از اهم متر استفاده کنی یا از لامپ تست یا ...ولی به نظرم ببریش پیش یه برقکار ماشین برات درستش میکنه چیز سختی نیست .
16V
مرسی داداش چشم میبرم فردا انشاالله که درست بشه.
سلام داداش اقا بردم نتونست یارو درست کنه میدونستم اینجا نمیتونن اخه کارشون نیست فقط هوندا درست میکنن چه برق چه مکانیک بگذریم ..دوستان اگه کسی هست این مشکله منو موتوره منو میتونه راهنماییم کنه لطفا کمک کنه ممنون در ضمن یه قطعه تو فلاپ چپ عقب که روش نوشته 200 هست مستطیل مکعبه نمیدونید چیه یه جا دیدم زده ترانزیستور ه شاید .سیم کشی کامل اینجا نود تومنه بنظرتون بگیرم .یه دوستی که مشکله موتورش مثله من بود گفته بود تا تاپیک مشکل برق پالس 200که قلوها یا عمون دستبدیه استارت و بوق عوض کرده حل شده .ولی من قلوه هام قطع وصل میشن البته کم تا روشن کنم سویچ و چراغایه کوچیک رو قلوه ها یه روشن خاموش میشه .اگه میتونید راهنمایی کنید چون حالا حالا ها این موتور خوابیده اشتباه کردم لاستیک عقب و جلورو انداختم موتور که راه نره خراب نکنه بیخود چهار صد تومن حروم شه .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)