|
|
|
|
|
|
سلام دوست عزیز اول از کاربورات مطمئن شو پیچ هواشم تا ته ببند بعد دو و نیم دور باز کن بعد برو سراغ برق برو سراغ ترانزیستور (CDI) بیین فیشها کاملا سر جاش باشه و قطعی نداشته باشه یه CDI سالم بذار تست کن ببین روشن میشه یا نه ترانزیستور هم فقط و فقط لیون . اگه نشد ممکنه از بوبین برق باشه شاید سوخته یا نیم سوز شده امتحانش کن ببین برق بوبین خروجی داره یا نه سیمهایی که از انجین میاد بیرون توشون یه سیم مشکی با یه خط قرمز بغلش هست مال بوبین جرقه هست اونو از فیش جدا میکنی و یه تیکه سیم به سرش وصل میکنی که بلندتر بشه بعد سر سیمو به بدنه انجین میکشی جایی رنگ نداشته باشه یا به سر یه پیچ و همزمان هندل میزنی که با این کار جرقه های کوچیکی دیده میشه که نشانه سالم بودن بوبین هست ولی قبلش شمعو باز کن که کمپرس نداشته باشه و راحت هندل بخوره حتی ممکنه منفی بدنه از داخل بوبین قطع شده باشه اگه خواستی بوبین جرقه جدا بخری سعی کن میهن یدک بگیری کیفیتش بالاست و به حرارت زیاد مقاومه انشائالله مشکلتون برطرف بشه. کوچیک شما کمال
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)