
|
|
|
قبل اینکه صفحه عوض کنی هم اینجوری بود؟؟؟
والا من به نظرم اومد ممکنه صفحت درگیر باشه...شما مگه تهران نیستی شمع ان جی کا که فراوونه...
یه نظر دیگم داره که ممکنه برق دزدی داشته باشه یعنی یه جا برق موتورت داره حروم میشه و خبر نداری...اما همونطور که فرشاد جان گفت سی جی 2ترک همون 90تا رو میره هااا...مطمعنی قبلا اینجوری بود؟
البته یه نظر دیگم هست که گردو خاک موقعی که هواکشو باز کردی رفته توی سیلندر و موتورو پوکونده
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نه یه ترک 90 میره.چه برسه 2ترک.بدبختی اینه شمع و عوض میکنی خوب میشه ولی بعد یه روز دوباره....پیشه هر تعمیرکاری ببری میکه موشکل نداره والا خودم موندم.
- - - Updated - - -
کاره ترانزیستور چیه؟ممکنه از اون باشه؟
به نظر من ممکنه از صفحه کلاچت باشه
درسته تازه عوض کردی ولی ممکنه جنسش خوب نبوده یا تعمیرکاره خوب جمش نکرده و شایدم صفحه ها تاب داشته که اگر صفحه تاب دار انداخته باشه موتور دل دل هم میزنه موقع حرکت علاوه بر مشکلات بالا
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
موتور نه ریپ میزنه نه دل فقط نفس نداره گاز الکی میخوره راه نمیره.
من که میگم یا شمعه یا بوبین یا دهنه پیکاب بازه یا هم قوطی برق و وایر سر شمع خرابه...شایدم رینگو پیستون ضعیف شده...وایر سر شمعو باز کن عوض کن ببین درست میشه؟ از بوبینتم با توضیحاتی که در مورد برق دادی نیست پس از قوطی برقم نیست چون کار برق رسانی به شمع خوبی انجام میشه...یحتمل یا شمع کار خودشو به خوبی انجام نمیده که چون مارک شمعم یه مارک آشغاله بعید نیست یا فیلر ها زیادی شل یا سفتن یا رینگو پیستون ضعیفه البته ممکنه از انگشتی ها هم باشه...ببین موتور صدای اضافی تو سرسیلندر نداره
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نه صدای اضافی نداره موتور حالی بی حاله یه وقت جون میگیره مثه اسب میره یه وقت بی جونه
ممنون اقا محسن -- شما درست میفرمایید در مورد این نوع موتور اصلآ موضوعی نبود
هندا نسبت به موتورهای دیگه هم کم خرج تره و هم به صرفه تر لوازمشم همه جا پیداست؛ از همه مهمتر باری بودن و کاری بودنش که بر عکسش پالس و آپاچی هرگز چنین نیستند. (فقط قیافشون بهتره ، این موتورها فقط واسه بیرون رفتن طراحی شدن).
ویرایش توسط Reza-M : 01-05-1393 در ساعت 12:02 قبل از ظهر
دوستان لطفآ درباره هندا ژاپن صحبت نکنید .. در مورد همین cdi ایرانی صحبت کنید.
هندا ژاپنی کجا ایرانی کجا. هندا ژاپن حتی یک عدد پیچش هم معمولی نیست و ژاپنیه حتی پیچش!! بکبار اچار کشی بشه یک عمر سوارش شین اخ نمیگه، اما این موتور های ایرانی هر 6 ماه یکبار باید اچار کشی انجام بشه روش.. داداش امیر شما درست فرمودین: فرق هندا ژاپنی با ایرانی زمین تا اسمونه.
اما در بین هندا های ایرانی؛ کویـر بهترینه البته کویر دیگه نیست خدابیامرزه.
سلام دوستان عزیز
راهنمایی: برای تغییر خورشیدی های عقب و جلو در سایز بزرگتر
شما چه پیشنهادی دارین. درجه بندی هست .از چه مارکی استفاده بشه .
میخوام خورشیدی هارو عوض کنم شتابم مقداری بیشتر بشه . خورشیدی جلو از 17 پر بیشتر هم هست ؟
عقب چطور ؟
تشکر میکنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)