FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 89 نخستنخست 123456781454 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 920

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

Hybrid View

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قبل اینکه صفحه عوض کنی هم اینجوری بود؟؟؟
    والا من به نظرم اومد ممکنه صفحت درگیر باشه...شما مگه تهران نیستی شمع ان جی کا که فراوونه...
    یه نظر دیگم داره که ممکنه برق دزدی داشته باشه یعنی یه جا برق موتورت داره حروم میشه و خبر نداری...اما همونطور که فرشاد جان گفت سی جی 2ترک همون 90تا رو میره هااا...مطمعنی قبلا اینجوری بود؟
    البته یه نظر دیگم هست که گردو خاک موقعی که هواکشو باز کردی رفته توی سیلندر و موتورو پوکونده
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  2. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه یه ترک 90 میره.چه برسه 2ترک.بدبختی اینه شمع و عوض میکنی خوب میشه ولی بعد یه روز دوباره....پیشه هر تعمیرکاری ببری میکه موشکل نداره والا خودم موندم.

    - - - Updated - - -

    کاره ترانزیستور چیه؟ممکنه از اون باشه؟

  4. #3

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من ممکنه از صفحه کلاچت باشه

    درسته تازه عوض کردی ولی ممکنه جنسش خوب نبوده یا تعمیرکاره خوب جمش نکرده و شایدم صفحه ها تاب داشته که اگر صفحه تاب دار انداخته باشه موتور دل دل هم میزنه موقع حرکت علاوه بر مشکلات بالا
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  5. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور نه ریپ میزنه نه دل فقط نفس نداره گاز الکی میخوره راه نمیره.

  7. #5

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من که میگم یا شمعه یا بوبین یا دهنه پیکاب بازه یا هم قوطی برق و وایر سر شمع خرابه...شایدم رینگو پیستون ضعیف شده...وایر سر شمعو باز کن عوض کن ببین درست میشه؟ از بوبینتم با توضیحاتی که در مورد برق دادی نیست پس از قوطی برقم نیست چون کار برق رسانی به شمع خوبی انجام میشه...یحتمل یا شمع کار خودشو به خوبی انجام نمیده که چون مارک شمعم یه مارک آشغاله بعید نیست یا فیلر ها زیادی شل یا سفتن یا رینگو پیستون ضعیفه البته ممکنه از انگشتی ها هم باشه...ببین موتور صدای اضافی تو سرسیلندر نداره
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  8. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه صدای اضافی نداره موتور حالی بی حاله یه وقت جون میگیره مثه اسب میره یه وقت بی جونه

  9. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هوندا cdi 125
    شغل و حرفه
    الکترونیک همراه
    نوشته ها
    160
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-04-1394 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

    سلام خدمت اساتیدان عزیز

    در این سایت همه نوع موتور هست جز بخش هوندا 125

    گفتم این بخش هم راه اندازی بشه و علاقه مندان بتوانند مشکلات. راهنمایی های خود را

    دریافت کنند با راهنمایی های دوستان با تجربه و اساتیدان عزیز .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  10. تعداد 11 کاربر از محمدمحسن برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Pulse UG4 180 - CDI 125
    نوشته ها
    74
    تشکر
    119
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-11-1394 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون اقا محسن -- شما درست میفرمایید در مورد این نوع موتور اصلآ موضوعی نبود

    هندا نسبت به موتورهای دیگه هم کم خرج تره و هم به صرفه تر لوازمشم همه جا پیداست؛ از همه مهمتر باری بودن و کاری بودنش که بر عکسش پالس و آپاچی هرگز چنین نیستند. (فقط قیافشون بهتره ، این موتورها فقط واسه بیرون رفتن طراحی شدن).
    ویرایش توسط Reza-M : 01-05-1393 در ساعت 12:02 قبل از ظهر

  12. تعداد 4 کاربر از Reza-M برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Pulse UG4 180 - CDI 125
    نوشته ها
    74
    تشکر
    119
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-11-1394 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان لطفآ درباره هندا ژاپن صحبت نکنید .. در مورد همین cdi ایرانی صحبت کنید.

    هندا ژاپنی کجا ایرانی کجا. هندا ژاپن حتی یک عدد پیچش هم معمولی نیست و ژاپنیه حتی پیچش!! بکبار اچار کشی بشه یک عمر سوارش شین اخ نمیگه، اما این موتور های ایرانی هر 6 ماه یکبار باید اچار کشی انجام بشه روش.. داداش امیر شما درست فرمودین: فرق هندا ژاپنی با ایرانی زمین تا اسمونه.

    اما در بین هندا های ایرانی؛ کویـر بهترینه البته کویر دیگه نیست خدابیامرزه.

  14. کاربر زیر از Reza-M برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هوندا cdi 125
    شغل و حرفه
    الکترونیک همراه
    نوشته ها
    160
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-04-1394 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان عزیز

    راهنمایی: برای تغییر خورشیدی های عقب و جلو در سایز بزرگتر

    شما چه پیشنهادی دارین. درجه بندی هست .از چه مارکی استفاده بشه .

    میخوام خورشیدی هارو عوض کنم شتابم مقداری بیشتر بشه . خورشیدی جلو از 17 پر بیشتر هم هست ؟

    عقب چطور ؟

    تشکر میکنم

صفحه 4 از 89 نخستنخست 123456781454 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.htmlتفاوت cdi و cgتفاوت موتور سی جی با سی دی ایتفاوت سی جی با سی دی هونداتفاوت سی جی با سی سی فرق سی جی با سی دی ایفرق cdiباcgiچيستفرق بین موتور CG و CDIقیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:07 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا