FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 21 از 92 نخستنخست ... 111718192021222324253171 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 201 به 210 از 919

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

    سلام دوستان من cdi 125دارم و5دندست اصلا جون نداره بیشتر از95 تا نمیره کاربراتش تنظیمه.خورشیدی عقب34 و خورشیدی جلو16 هستش شمع کویر روشه.بیشتر میرم کوه راستش خیلی کم میاره.دو نفره هم که میشینیم بیحاله.کمکم و راهنماییم کنید وبگین چیکار کنم؟ ممنون میشم

  2. تعداد 2 کاربر از m_madani1990 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #201

    موتور سوار

    نوع موتور
    125 cg
    نوشته ها
    10
    تشکر
    2
    Last Online
    17-08-1393 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام

    البته این قیمتا تو شهرای مختلف فرق میکنه!


    آقا این دیسک کلاج 125 با 200 یا 250 چه فرقی داره از نظر اندازه و دندونه ها و کیفیت؟
    منظورم از دیسک کلاج کل مجموعه کلاجه.

    اگه فرقی نداره میشه به جای هم استفاده کرد؟
    سلامتیه سه تن موتور و ناموس و وطن .

  4. #202

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای سی جی 4 پیچه یا همون 4 فنره و 5 فنره و 6 فنره هستش که فابریک معمولا 4 فنرست که 5 تایی میکنن من میخاستم 6 تایی کنم تعمیرکارم گفت فرقی نمیکنه نکردم
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  5. #203

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    cdi 125 ارتقا به پالس
    شغل و حرفه
    کارمند/برنامه نویس
    نوشته ها
    31
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1394 @ 09:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان ما رفتیم یک لامپ قوی گازی گرفتیم برا موتور
    نفهیمدیم چند واته
    خلاصه انداختم رو موتور ولی عجب نور سفیدی داشت
    حال کردم کوچه روشنا شد
    ولی یک مشکل داره لامپ پر پر می کنه یک حالت پر پر خیلی ریزی داره
    و وقتی موتور از دنده یک میره به 2 نورش کم میشه
    حال من چه خاکی بر سر کنم
    باطری هم اتمی هست مثلا
    البته ایمجور که من فهمیدم باطری موتورم فقط رو چراغ راهنما و بوق تاثیر داره چون بدون باطری لامپ جلو و عقب روشن میشه
    حالا من چه کار کنم
    چراغ جلو رو یکسره وصل کنم به اتمی
    نظر شما چیه

  6. #204

    موتور سوار

    نوع موتور
    125 cg
    نوشته ها
    10
    تشکر
    2
    Last Online
    17-08-1393 @ 08:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام جواد جان

    این مشکلو با لامپ قبلی هم داشتی یا نه؟
    اگه داشتی مشکل از برقکشیه اگه نه مشکل از لامپه.

    خو وقتی میزنی دنده 2 دور موتور میاد پایین و تولید برق کم میشه

    به باتری وصل کنی بهتره چون نور یه دستی داری و وقتی موتور خاموشه لامپت روشن میشه.
    البته ببین لامپت به باتری میخوره یا نه منظورم واتشه چون ممکنه بسوزه.

    - - - Updated - - -

    متوجه منظورم نشدی علیرضا چارشاخ کلاج رو میگم همینی که یه دنده بزرگ پشتشه مال 200 با 125 فرق میکنه؟ کلاج 6 سوراخ یا همون 6 فنره بندازیم روی سیم کلاج فشار نمیاد؟
    سلامتیه سه تن موتور و ناموس و وطن .

  7. کاربر زیر از morteza.m برای این پست تشکر کرده است


  8. #205

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    نیکتاز 200
    شغل و حرفه
    کارگری و تولید لوازم ماشین
    نوشته ها
    70
    تشکر
    63
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1398 @ 12:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.دوستا دنده کشی موتور هندا 150 کبیر چطوریه؟؟مثلا از دنده 1 به 2 گاز رو چند باشه...و بقیه..و زنجیر موتور اگه شل باشه سرعت بیشتر میشه یا کمتر؟
    اگه لاستیک ها بادشون زیاد باشه خوبه من 35 تا عقب میزنم 20 تا جلو؟؟خلاصه چه عواملی تاثیر داره تو سرعت...
    ممنون از راهنماییتون
    ....................باد با چراغ خاموش کاری ندارد اگر در سختی هستی بدان که روشنی.....................

  9. #206

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    835
    تشکر
    843
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بستگی داره دوست عزیزاگه مسیرسربالایی هست روی8تا9اگه کفی هست5تا8زنجیرشل باشه یاسفت روسرعت زیادتاثیرنداره یه سوراخ بقل قاب زنجیرهست که درب پلاستیکی داره اونودربیارزنجیربایدوسط باشه!سفت کردن زیادزنجیرباعث گشادکردن زنجیرمیشه شل بودنشم باعث صداوزنجیرانداختن میشه!35زیاده 30بزن جلوهم بسته به شرایط20تا25!کاربرات شتاب دارشمع انجیکاترانزیستورخوب فیلرگیری مناسب میزان بادلاستیکها(نبایدکم باشه)همگی توسرعت تاثیرداره ازهمه مهمترخورشیدی عقب جلوهست!تاپ اسپیدزیاد=خورشیدی جلو بزرگ عقب کوچیک!شتاب اولیه بالا=خورشیدی جلوکوچیک عقب بزرگ!
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  10. کاربر زیر از said khansar برای این پست تشکر کرده است


  11. #207

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توی سی جی به دلیل قدیمی بودن طراحی انجین در حالت فابریک زیاد نمیشه روش تاثیر گذاشت که بتونه شتاب بهتر و سرعت بیشتر بهتون بده... در مورد باد لاستیک والا من خودم باد میزنم با ناسوس توی خونه اصلا هم به درجه و این چیزا کاری ندارم... باد زیاد بزنی خب تو دست انداز ضربه ها وارد میشه به شما چون لاستیک پر باده و توی عمل ترمز گیری هم دچار مشکل میشید شمع ان جی کا ژاپنی خوبه براش همون تک پلت ها 7 تومنه اما نه اینکه برید سراغ شمع ایریدیومی و از این بحث ها اینا رو سی جی جوابگو نیست سی جی ها معمولا خورشیدی جلوشون فابریکی یا 16 تاییه یا 15 تایی برای شتاب اون 15 تایی رو میندازن برای سرعتم 16 تایی و 17تایی که 17 تایی روی موتور شما جوابگو نیست در ضمن من این راهو رفتم سرعت موتور هیچ تغییری نمیکنه فقط موتور تیزتر و کند تر میشه و اینکه تاپ اسپید دنده ها هم تغییر میکنه با 15 تایی مثلا دنده 1 40 تا تاپ میزنید با 16 تایی 45 تا فیلر هم کم تاثیر گذار نیست تنظیم دقیق کاربرات و تمیز بودن اون برق رسانی خوب دیسک صفحه 5 یا 6 پیچه توش میتونه تاثیر داشته باشه اما نه اونقدر که شما فکر میکنی...در مورد دنده کشی هم به نظر من بهترین دور موتور دوریه که انجین توی فشار نباشه شما خودت گاز میدی میفهمی چه جوریه اما اگه موتور صفر هستش از 5/5 بیشتر گاز ندید اگه کارکرده بیشتر از 8/5 گاز دادن فشار الکی میاره روی انجین چون حداکثر قدرت سی جی توی این دور موتور ایجاد میشه...
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  12. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #208

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    cdi 125 ارتقا به پالس
    شغل و حرفه
    کارمند/برنامه نویس
    نوشته ها
    31
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1394 @ 09:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوب بروبچ من میتونم برق اصلی موتور رو به باطری وصل کنم
    دیگه حالت خاموش هم چراغ عقب وجلو هم روشن باشه
    باطری هم اتمی
    اقا من به هرکی می گم
    میگه بعد از چند وقت باطری خراب میشه
    عیی نداره اگه بعد از 3 یا 4 ماه خراب بشه مشکلی نیست
    چون استفاده از باطری خیلی کم دارم
    اصولا استفادم از لامپ کمه چون شب خیلی کم بیر.م میرم

    میشه راهنمای کنید خودم انجامش بدم
    موتورساز نبرم

  14. #209

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مدل 90
    125 سی سی
    بیمه حدود 9 ماه
    تمیز
    تو بازار چند فی میخوره؟
    ...two stroke


  15. #210

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مارکش علی جان؟

    - - - Updated - - -

    و اگه قیمت صفرشو داری؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.html

تفاوت cdi و cg

تفاوت موتور سی جی با سی دی ای

تفاوت سی جی با سی دی هوندا

تفاوت سی جی با سی سی

فرق سی جی با سی دی ای

فرق cdiباcgiچيست

فرق بین موتور CG و CDI

قیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125

کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا