نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بيا داداش اينم تاپيكش

- - - Updated - - -

طرز نشستن پشت هيوسانگ استريت خيلي بهتر از ريس هستش اون ريس هيوسانگ كه اذييت ميكنه نه استريتش
بازم ممنون از شما مصطفی عزیز
داداش به نظرت هیو استریت بهتر از دایلیم هست؟

- - - Updated - - -

نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
این عکس زد ایکس 150
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این هیو نیکد سری اول[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و این هیو نیکد سری دوم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مرام بروبچ مشهد رو عشقه...
آقا علیرضا این سری دو هیو استریت صفرش چند فی میخوره؟

- - - Updated - - -

نقل قول نوشته اصلی توسط Ashkan fadaie نمایش پست ها
آقا به نظر من که کاملا شخصیه یه نگاهم به ktm duke 200 بنداز
از هر لحاظ 20
ممنون از راهنماییت. اشکان جان
این دوک رو شنیدم هزینه نگهداریش بالاست حدوداً ماهی ۲تومن!

- - - Updated - - -

نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
اما از لحاظ خریدو فروش و ساپورت لوازمش در بازار خبری ندارم...دوستان دیگه میتونن نظر بدن...ولی فک میکنم لوازمش کم و گرون باشه هیو چون چندین ساله هست و تعدادشم بیشتره تو خیابون لوازمش بیشتر و بهتر پیدا میشه
آقا علیرضا شنیدم وسايلش قیمتاش فضایی هست...

- - - Updated - - -

نقل قول نوشته اصلی توسط erfan.557 نمایش پست ها
مخلصیم داد.
هیچ اجبار و عجله ای نیست.
سر فرصت بشین دودوتا 4تا کن ببین کدوم بهتره.
در ضمن بازم میگم من 20تا نمیدادم واسه اینا.
عرفان جان بازم ممنون
داداش پیشنهادت چیه؟
یعنی بیست تومنو خرج نکنم؟

- - - Updated - - -

نقل قول نوشته اصلی توسط mps123 نمایش پست ها
خواهش میکنم.اینا هم تفاوتاش...
HYOSUNG GT249R
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)


Hyosung GT 249RC

ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور الکترونیک (EFI)
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
ممنون داداش
این دو موتور جفتشون حالت نشستنشون ریس دیگه؟