بازم ممنون از شما مصطفی عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط MANHUNT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] بيا داداش اينم تاپيكش
- - - Updated - - -
طرز نشستن پشت هيوسانگ استريت خيلي بهتر از ريس هستش اون ريس هيوسانگ كه اذييت ميكنه نه استريتش
داداش به نظرت هیو استریت بهتر از دایلیم هست؟
- - - Updated - - -
مرام بروبچ مشهد رو عشقه...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]این عکس زد ایکس 150
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]این هیو نیکد سری اول[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و این هیو نیکد سری دوم[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا علیرضا این سری دو هیو استریت صفرش چند فی میخوره؟
- - - Updated - - -
ممنون از راهنماییت. اشکان جاننقل قول:
نوشته اصلی توسط Ashkan fadaie [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]آقا به نظر من که کاملا شخصیه یه نگاهم به ktm duke 200 بنداز
از هر لحاظ 20
این دوک رو شنیدم هزینه نگهداریش بالاست حدوداً ماهی ۲تومن!
- - - Updated - - -
آقا علیرضا شنیدم وسايلش قیمتاش فضایی هست...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]اما از لحاظ خریدو فروش و ساپورت لوازمش در بازار خبری ندارم...دوستان دیگه میتونن نظر بدن...ولی فک میکنم لوازمش کم و گرون باشه هیو چون چندین ساله هست و تعدادشم بیشتره تو خیابون لوازمش بیشتر و بهتر پیدا میشه
- - - Updated - - -
عرفان جان بازم ممنوننقل قول:
نوشته اصلی توسط erfan.557 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]مخلصیم داد.
هیچ اجبار و عجله ای نیست.
سر فرصت بشین دودوتا 4تا کن ببین کدوم بهتره.
در ضمن بازم میگم من 20تا نمیدادم واسه اینا.
داداش پیشنهادت چیه؟
یعنی بیست تومنو خرج نکنم؟
- - - Updated - - -
ممنون داداشنقل قول:
نوشته اصلی توسط mps123 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]خواهش میکنم.اینا هم تفاوتاش...
HYOSUNG GT249R
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر عرض : 720 میلیمتر ارتفاع : 1،125 میلیمتر ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر وزن خالص : 176 کیلوگرم انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر کورس پیستون : 48.8 میلیمتر حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC جعبه دنده : 5 دنده کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده : روغن خنک نسبت تراکم : 10.3:1 روغن انجین پیشنهادی : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] روشن کننده : استارتر الکتریکی سیستم جرقه زنی : CDI باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت دورسنج : آنالوگ عقربه ای سرعت سنج : دیجیتال مسافت سنج : دیجیتال سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90 سطح آلایندگی : EURO 3 تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock) ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] طبقه بندی : SPORT رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
Hyosung GT 249RC
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر عرض : 720 میلیمتر ارتفاع : 1،125 میلیمتر ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر وزن خالص : 176 کیلوگرم انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر کورس پیستون : 48.8 میلیمتر حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC جعبه دنده : 5 دنده کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده : روغن خنک نسبت تراکم : 10.3:1 روغن انجین پیشنهادی : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] روشن کننده : استارتر الکتریکی سیستم جرقه زنی : CDI باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت دورسنج : آنالوگ عقربه ای سرعت سنج : دیجیتال مسافت سنج : دیجیتال سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور الکترونیک (EFI) سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90 سطح آلایندگی : EURO 3 تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock) ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] طبقه بندی : SPORT رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
این دو موتور جفتشون حالت نشستنشون ریس دیگه؟
