موضوع: پروژه ی BoBBer Boss

نوشته اصلی توسط farzin

قبل از همه چیز بهت تبریک میگمد ، بخاطر شهامتت
خوب...
خیلی دنبال طراحی بودم و با توجه به همین تجربم میگم که قبل از هر چیزی شما باید نقشه موتور رو بصورت نقاشی روی کاغذ بکشی بعد یکی یکی موارد دلخواه رو بهش اضافه کنی بعد بصورت یک طرح اون رو طراحی کنی و از حالت یک نقاشی اون رو به سمت طراحی ببری
اگه این طراحی رو رعایت نکنی ، بعد از اینکه تغییرات رو درون موتور ایجاد کردی کم کم متوجه نامیزونی و پی بردن به مشکلاتی میشی که میشه دوباره کاری و دوباره باید باز کنی دوباره باید ببری دوباره جوش کنی و دوباره سر هم کنی ...
پس اگه پروژه ای توو ذهنته همش باید بصورت یک نقشه با ریز جزییات و تغییرات در اندازه ها باید توش نوشته و کشیده شده باشه
برای پروژه های عظیم ( منظور ساخت یک موتور سیکلت یا خودرو یا قایق و ... ) ساختنش از صفر تا 100 اول ماکت اون رو بصورت خیلی کوچیک میسازن ولی چون تو شاسی ( پلت فرم ) رو داری نیاز نیست ، اما کشیدن و رسم کردن اون چیزی که میخوای بشه رو باید روی کاغذ بیاری
توی طراحی میتونم کمکت کنم ولی چون موتور قابل دسترسی نیست برام یکم کار سخت هست ولی اگه مشورت بخای در مورد تغییرات و تا یه جایی از طراحی میتونم باشم
موفق باشی

بابت توضیحات تشکر میکنم . دوست عزیز حرف شما کاملا متینه اما فعلا من در مرحله ی طراحی نیستم و تخصصش رو هم ندارم. شاسی اماده س. انجین و باک هم که هستن و عملا چیزی برای طراحی فعلا ندارم اما در مورد اگزوز حتما باید قبلش یه طرح آماده کنم که حتما از تخصص شما هم کمک میگیرم.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Mohsen_14

تمام محل های جوش تنه موتور رو دوباره با جوش Co2 جوشکاری کن ، هزینه زیادی نداره و کلا 20 دقیقه وقت میبره ولی برای مطمئن شدن از استحکام تنه واجبه .
حتی یه جاهایی از تنه رو میتونی تقویت کنی . بالاخره انجین 300 با 150 یه نمه تفاوت داره ...

به استیل کردن یا براق کردن بعضی قسمتهای فلزی هم فکر کن ...

یه سری ایده های دیگه هم تو ذهنم دارم کم کم که شما تاپیکو آپدیت کنی بهت پیشنهاد میدم ...


.

خودم هم این نکترو مد نطر داشتم که برای جوشکاری از co2یا آرگون استفاده کنم چون هم خیلی تمیز تره هم مقاومتر. در مورد مقاومت حتما انجام خواهم داد. چون یه قسمت از وسط شاسی به خاطر ابعاد انجین حذف میشه و در مقابل باید تقویتش کنم و واسه اون هم از ورق فولادی تو اتصالات استفاده میکنم. منظور شما از استیل کردن همون آبکاری یا کروم کاری هست که اونم تو بعضی قسمتا مخصوصا فرمون ازش استفاده میکنم حتما. شاید رینگ هارو هم آبکاری کردم. شدیدا نیازمند ایده های خوبتون هستم.
اینم طرح فرمونی که واسش در نظر دارم. امروز رفتم دنبال خرید میله که به علت تعطیلات آهن فروشی ها بسته بودن و فردا اگه وقت شد حتما میرم. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

فقط گلگیر عقب بذار ، برای کیلومتر هم برو یه کیلومتر نو کاواساکی 100 بخر زیر 30 تومن ، قاب دورشم کاملا استیله

با لاستیکی که خریدی حال کردم ایول ، چراغ عقبی که گرفتی هم خوبه ، این کلیپم حتما ببین ، پروژه ساخت چاپره ، شاید بتونی ازش ایده بگیری
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

جناب خم کارى کجا ببرم؟ لوله آلمىنىوم کجا مىتونم پىدا کنم؟

ظاهر خیلی تو باز سازی تاثیر داره هم توی روحیه خودت هم توی نظر دیگران ------ حتما زینت رو بده دورشو با نخ های سفید بدوزن واقعا زیبا میشه یه جور بافت خیلی قشنگهههههههه

واسه زین میدم یه طرح روی چرم پرس کنن حتما. امروز لوله واسه فرمون خریدم. دوستان اصفهانی کسی خم کار و جوشکار کار بلد سراغ داره بگه. واسه فرمون بین کروم و مشکی الکترواستاتیک موندم...

امروز بالاخره پىداش کردم. سوپررررر خم. شاهپور جدىد خىابون صنعت, بسته بود اما همىنکه ىه خم هىدرولىک حرفه اى پىدا کردم خىلى خوب شد. شنبه برم تو کار فرمون