نمایش نسخه قابل چاپ
تمام محل های جوش تنه موتور رو دوباره با جوش Co2 جوشکاری کن ، هزینه زیادی نداره و کلا 20 دقیقه وقت میبره ولی برای مطمئن شدن از استحکام تنه واجبه .
حتی یه جاهایی از تنه رو میتونی تقویت کنی . بالاخره انجین 300 با 150 یه نمه تفاوت داره ...
به استیل کردن یا براق کردن بعضی قسمتهای فلزی هم فکر کن ...
یه سری ایده های دیگه هم تو ذهنم دارم کم کم که شما تاپیکو آپدیت کنی بهت پیشنهاد میدم ...
.
بابت توضیحات تشکر میکنم . دوست عزیز حرف شما کاملا متینه اما فعلا من در مرحله ی طراحی نیستم و تخصصش رو هم ندارم. شاسی اماده س. انجین و باک هم که هستن و عملا چیزی برای طراحی فعلا ندارم اما در مورد اگزوز حتما باید قبلش یه طرح آماده کنم که حتما از تخصص شما هم کمک میگیرم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
خودم هم این نکترو مد نطر داشتم که برای جوشکاری از co2یا آرگون استفاده کنم چون هم خیلی تمیز تره هم مقاومتر. در مورد مقاومت حتما انجام خواهم داد. چون یه قسمت از وسط شاسی به خاطر ابعاد انجین حذف میشه و در مقابل باید تقویتش کنم و واسه اون هم از ورق فولادی تو اتصالات استفاده میکنم. منظور شما از استیل کردن همون آبکاری یا کروم کاری هست که اونم تو بعضی قسمتا مخصوصا فرمون ازش استفاده میکنم حتما. شاید رینگ هارو هم آبکاری کردم. شدیدا نیازمند ایده های خوبتون هستم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohsen_14 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم طرح فرمونی که واسش در نظر دارم. امروز رفتم دنبال خرید میله که به علت تعطیلات آهن فروشی ها بسته بودن و فردا اگه وقت شد حتما میرم. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این تنه های موتور های وطنی + قوطی هایی که تو بازار هست (منظورم از قوطی پروفیل های 1 سانت در 1 سانت و ... هست) همشون آهن هستن .
ورق هایی هم که میفروشن تو بازار آهن هستن . (فولاد St 37 یا St 52 که خیلی فرقی با آهن ندارن )
اگه فولادی خواستی بگو تا برات جور کنم .
برای نرم شدن زین :
خ خمینی نرسیده به فلکه دانشگاه صنعتی یه سری مغازه هست لایه هایی که توی تشک خواب میذارن رو دارن ، یه برگ 2 متر در 1 مترش 30 ت هست که جنس بسیار خوب و مقاومی دارن و برای نرم کردن زین در عین داشتن استقامت بهترین و بصرفه ترین گزینه هست .
در ضمن تنه رو کلا میتونی رنگ کوره ای بزنی یا براق مثل استیل و ...
برای فرمون اگه احتیاج به خم کردن پیدا کردی :
خم کار هست با دستگاه های دقیق . میتونی طرح فرمون رو با نقشه حدودی بهش بدی تا برات اجرا کنه مثل فرمون فابریک !
همه ی اینها مستلزم اینه که شما یه طرح کلی تو ذهنت باشه و بدونی تنه لازمه چه رنگی باشه فرمون چه شکلی باشه و ... همون چیزی که آقا فرزین گفت .
.
جناب خم کارى کجا ببرم؟ لوله آلمىنىوم کجا مىتونم پىدا کنم؟
ظاهر خیلی تو باز سازی تاثیر داره هم توی روحیه خودت هم توی نظر دیگران ------ حتما زینت رو بده دورشو با نخ های سفید بدوزن واقعا زیبا میشه یه جور بافت خیلی قشنگهههههههه
واسه زین میدم یه طرح روی چرم پرس کنن حتما. امروز لوله واسه فرمون خریدم. دوستان اصفهانی کسی خم کار و جوشکار کار بلد سراغ داره بگه. واسه فرمون بین کروم و مشکی الکترواستاتیک موندم...
زود باش رفیق منتظرم ببینم پسرت چی از آب در میاد [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز بالاخره پىداش کردم. سوپررررر خم. شاهپور جدىد خىابون صنعت, بسته بود اما همىنکه ىه خم هىدرولىک حرفه اى پىدا کردم خىلى خوب شد. شنبه برم تو کار فرمون
یالا دیگه ... بیا بریم [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا شما که خودت مستحضرى. موتور جمع کردن واقعا حوصله و وسواس مىخواد...