FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ نینجا زیباست؟

رأی دهندگان
348. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    33 9.48%
  • سبز

    117 33.62%
  • سبز مشکی

    55 15.80%
  • قرمز

    12 3.45%
  • قرمز مشکی

    36 10.34%
  • نارنجی

    8 2.30%
  • ابی

    41 11.78%
  • مشکی

    41 11.78%
  • مسی

    5 1.44%
صفحه 43 از 164 نخستنخست ... 333940414243444546475393143 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 421 به 430 از 1635

موضوع: Kawasaki Ninja 250R & کاوازاکی نینجا 250

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    هر جایی که بشه زندگی کرد
    نوع موتور
    موتور سیکلت خوب...!
    شغل و حرفه
    Industrial design
    نوشته ها
    334
    تشکر
    711
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:40 بعد از ظهر

    پیش فرض Kawasaki Ninja 250R & کاوازاکی نینجا 250

    سلام

    بین لیست موتوراتون جای خالی این اسم قدرتمندو احساس کردم

    و جسارت کردم و یه پست درباره اش گذاشته ام

    zx250r کوچکترین فرزند خانواده نینجا کاوازاکی استکه به تازگی با آزاد شدن تردد موتور های

    250 چهار زمانه تعدادی وارد کشور شدن.

    مشخصات فنی Kawasaki Ninja ZX 250

    نوع موتور : DOHC , چهار زمانه , آب خنک , 8 سوپاپه
    تعداد سیلندرها : 2
    حجم موتور ( سی سی ) : 249
    حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 32 / 10500
    حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 22 / 9500
    نسبت تراکم : 6/11 به 1
    قطر سیلندر و کورس پیستون : 41.2 × 62
    تعداد دنده ها : 6
    حجم باک ( لیتر ) : 18
    وزن ( کیلوگرم ) : 170
    طول ( میلی متر ) : 2085
    عرض ( میلی متر ) : 715
    ارتفاع ( میلی متر ) : 1115
    سایز تایر جلو : 17 - 70 / 110
    [COLOR=Black]سایز تایر عقب : 17 - 70 / 130
    قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 290
    قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 220
    [B]$ قیمت $ : 3 هزار و 999 دلار


    "البته به علت گل و بلبل بودن وضعیت ایران قیمتش 15 میلیون هست"
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    موفق باشید...
    ویرایش توسط high-speed : 16-02-1389 در ساعت 06:42 بعد از ظهر
    a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was


  2. #421

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    ZX250R -MAZDA PROTEGE
    شغل و حرفه
    فروشگاه اینترنتی
    نوشته ها
    841
    تشکر
    151
    Last Online
    11-11-1398 @ 04:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا کی گفته واسه من لیمیتد هست دوباره دقیق بخون دوست گرام
    اسپشال هست چون کیلومترش به مایل و چراغ روشن.سفارش اروپا هست.من نمی دونم چرا انقدر دوستان می خوان ادای دانا هارو در بیارن و بگن مثلا ما بیشتر می دونیم.این موتور که همه اصل و نصب و پدر و مادر و نوه عموشم معلومه دیگه .

    ---------- Post added at 04:41 AM ---------- Previous post was at 03:51 AM ----------

    این هم یک نمونه اسپشال ادیشن که فروش هست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011

  3. #422

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته حق با شماست من اشتباه کردم معذرت میخوام.راستی مدل 2012 رنگ سبزش خیلی قشنگهgreen candy خدا کنه این مدلش تو ایران بیاد

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  4. کاربر زیر از RIDER برای این پست تشکر کرده است


  5. #423

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من ندیدیم اگه تونستی عکس ازش بزار ببینیم
    با توجه به اینکه هیو گرون میشه و دلار هم همینطور
    الان فرصت خوبیه برای نینجا خریدن دوستانی که قصدش را دارند الان خیلی خوب میشه خرید .

    ---------- Post added at 06:28 PM ---------- Previous post was at 05:54 PM ----------

    سنسورهاي نينجا 250 :

    در این مبحث سنسورها عملکرد و روش غیر فعال کردنش را میخوانید .

    1- سنسور کلاج :
    سنسور کلاچ يک سوئيچ تک حالته هست که روي فرمون نزديک دسته کلاچ نصب شده ، هنگاميکه کلاچ آزاد هست اين سنسور به سنسور دنده متصل هست و وقتي که کلاج را فشار دهيم به شاسي موتور که زمين مدار محسوب ميشه متصل ميشود .
    2- سنسور دنده :
    اين هم سوئيچي تک حالته هست که در کاور روي چرخ دنده جلو جاسازي شده و هنگاميکه موتور خلاص باشد سوئيچ بسته و به زمين يعني بدنه متصل هست مدار بسته شده و چراغ خلاص روي کيلومتر شمار روشن ميشه وقتي از دنده خارج ميشه کليد باز ميشه و مدار هم باز شده چراغ خامو ش ميشود.
    3- سنسور جک :
    ايم هم سوئيچي تک حالته هست که در محور جک قرار داده شده ، هنگاميکه جک بالا هست کليد بسته و به زمين متصل هست و هنگاميکه جک باز هست از زمين جدا ميشود و مدار باز است .
    4- رله استارت :
    اين رله هنگاميکه همه سوئيچها درست باشند اجازه اتصال جريان به سيم پيچ استارت را ميدهد . اين رله در جعبه تقسيمي سمت راست موتور پشت فلاپ مشکي رنک وجود دارد .
    5- سيستم احتراق :
    که وظيفه زمان بندي اعمال ولتاژ به شمعها را دارد ، داراي سوئيچي ميباشد که اگر همه موارد درست باشد عمل کند . در سمت چپ موتور پشت فلاپ مشکي قرار دارد
    6- کليد قطع کن موتور :
    که در روي فرمان سمت راست قرار دارد
    پس براي استارت خوردن موتور بايد :
    1- موتور در دنده نباشد و کليد قطع کن وصل باشد
    2- فيوز 30 آمپر که از باطري به برق موتور متصل شده سالم باشد
    3- سوئيچ در حالت On باشد و فيوز 3 آمپر که برق سيستم احتراق را تامين ميکند سالم باشد .
    4- فيوز 10 آمپر که برق سوئيچ ، کيلومتر شمار و چراغ خلاص و همچنين سيستم احتراق را تامين ميکند سالم باشد
    5- باطري به ميزان کافي شارژ باشد و سپس کليد استارت را بزنيد ،
    توجه : استارت مداوم پشت سر هم باعث ميشد جريان لحظه ايي بيشتر از مقدار نامي باطري مصرف شود و عمر باطري را کم کرده يا باعث قطعي باطري گردد .
    هنگام استارت زدن گاز ندهيد اگر روشن نشد چند ثانيه صبر کرده سپس با کمي گاز استارت بزنيد ، در هنگام سردي هوا ساسات را بکشيد و بدون گاز دادن استارت بزنيد .
    هنگام حرکت اگر جک پائين باشد سنسور
    به زمين متصل نيست و مدار باز است بلافاصله پس از دنده زدن سيستم احتراق برق را قطع کرده موتور خاموش ميشود .



    حذف سنسورها :
    در صورتيکه بخواهيم سنسورها را حذف کنيم يا عيب يابي کنيم که ايراد از کدام سنسور ميباشد بدین روش عمل میکنیم :

    1- غیر فعال کردن سنسور کلاچ :
    فیش متصل شده به سنسور کلاچ که در اهرم کلاچ وجود داره جدا میکنیم که شامل دو سیم هست مشکی با خط زرد (در اصل زمین هست ) و مشکی با خط قرمز که این دو را به هم وصل میکنیم تا غیر فعال شود . اگر موتور همچنان مشکل داشت میفهمیم که این سنسور سالم بوده و باید بقیه را چک کنیم . در این حالت سنسور دنده هم غیر فعال میشود .

    2- غیر فعال کردن سنسور جک :
    این سوئیچ کنار اهرم جک قرار دارد که شامل دو سیم سبز با خط سفید و مشکی با خط زرد میباشد که اگر فلاپ مشکی راشت موتور را باز کنید فیش اتصال آنجا قرار دارد ( در بعضی موارد زیر زین میباشد) که این دو سیم را به هم متصل میکنیم تا سنسور غیر فعال شود . میتوانید از کنار اهرم فیشها را در آورده به هم متصل کنید .

    3- غیر فعال کردن سنسور قطع کن موتور :
    کلید روی فرمان که سمت چپ فرمان قرار دارد ، با بسته شدن کلید ولتاژ مثبت سیستم احتراق متصل شده و در صورت باز شدن اتصاب قطع میشود ، برای غیر فعال کردن این کلید فلاپ مشکی راست را باز کنید کانکتور متصل شده شامل برق کیلومتر و عقربه بنزین و ... میباشد و سیم اول مربوط به این کلید میباشد که باید به ولتاز مثبت متصل کنید ( رنگ سیم را میبینم و میزارم الان یادم نیست ) . بهترین حالت برای نصب قطع کن دزدگیر همین سیم هست که این سیم را قطع کرده و به رله دزدگیر وصل کنید در صورتی که دزدگیر فعال باشد موتور روشن نمیشود .

    در قسمت بعدی نقشه سیم کشی برق کلیه سنسورها را میگذاریم تا به راحتی قابل تعمیر باشد و عملکرد از روی شکل خیلی واضح میباشد .
    ویرایش توسط eshgh_namordeh : 01-10-1390 در ساعت 04:30 بعد از ظهر
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. تعداد 11 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #424

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] اینم رنگ مدل 2012 که من عاشقش شدم واقعا اگه قیمت هیو اینجور بمونه که با اوصافی که کویر بخاد به شهریاری 8 بده اونم کم کم 9500 میده نینجا خریدش عقلانی تره خدا کنه نینجا گرون نشه.جالبه هر موتوری گرون میشه نینجا ارزون میشه.قیمتش از اوایل بهتر شده از 18به 14500یعنی 3500 کم شده

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  8. تعداد 4 کاربر از RIDER برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #425

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تنظیم دور خلاص موتور نینجا 250 :

    پیچ تنظیم در سمت چپ موتور پائین فلاپ مشکی قابل مشاهده هست که به راحتی با دست چرخانده میشود .
    طبق کاتالوگ تهیه شده توسط شرکت کاوازاکی این دو ر باید روی 1300 (+/- 100) rpm تنظیم شده باشد . که شرکت این عملکرد را برای عملکرد موتور و همچنین آلایندگی محیط زیست معتبر دانسته و اجباری نیست قابل تغییر میباشد و بستگی به کاربرد شما از موتور میباشد .

    در صورتی که در شهر تردد زیاد دارید و با ترافیک برخورد میکنید همین دور مناسب میباشد ، اما در اتوبانها و مسافتهئی که ایست موتور کم هست اکثر راننده های با تجربه این دور را روی 1500 الی 2000 تنظیم میکنند .

    روش تنظیم دور خلاص موتور :
    برای تنظیم دور خلاص موتور باید حتما گرم باشد سپس تنظیم کنید ، سپس پیچ تنظیم را چرخانده تا به مقدار مورد نظر برسید .

    توچه !!! : در صورتی که دور خلاص را کم بزارید تنظیم سوپاپها در دراز مدت به هم میخورد ، همچنین هنگام راه افتادن اولیه مجبور به دادن گاز بیشتری هستید
    و اگر زیاد تنظیم کنید علاوه بر بالا رفتن مصرف سوخت گرمای اضافی تولید شده و موتور زود داغ میکند .
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  10. تعداد 7 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #426

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس کلا دست نزنیم بهتره.علی جان میتونی دفترچه راهنامشو از نت پیدا کنی برا مدل جدیدا نه قدیمیا

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  12. کاربر زیر از RIDER برای این پست تشکر کرده است


  13. #427

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بله قشنگه مرسی بابت عکس
    به قول شما همینطوره ، دیگه با 10 تومن سود با نینجا هست شاید هم میخوان قیمت هر دو را مثل خارج نزدیک هم بیارند
    فلاپ مشکلی نیست با 1 میلیون وارد میکنند هر رنگی که خواستیم .
    من جدیدش را هر چی گشتم پیدا نکردم حالا شهریاری را شنبه میبینم بهش میگم بابا رو این موتور یک دفترچه باید باشه آخه اگه داشت ازش میگیرم
    مطالب زیاد هست در موردش کم کم میزارم تو سایت .
    ویرایش توسط eshgh_namordeh : 01-10-1390 در ساعت 06:11 بعد از ظهر
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. تعداد 2 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #428

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    ZX250R -MAZDA PROTEGE
    شغل و حرفه
    فروشگاه اینترنتی
    نوشته ها
    841
    تشکر
    151
    Last Online
    11-11-1398 @ 04:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره رنگ مهم نی قسمتت بشه فلاپ ریس بندازی براش
    مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011

  16. کاربر زیر از ghost.rider1 برای این پست تشکر کرده است


  17. #429

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    780
    تشکر
    2,354
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فلاپ ریس چیه؟
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  18. #430

    موتور سوار

    نوشته ها
    414
    تشکر
    566
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    19-05-1403 @ 12:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ماله من همین رنگه دیگه

  19. کاربر زیر از Aka برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-67.html

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-96.html

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-44.html

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-43.html

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-113.html

لاستیک پهن نینجا 250

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-89.html

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-25.html

نگع لاستیک فابریک نینجا 250

http:persianmotor.net-109-kawasaki-ninja-250r-250-a-90.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:32 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا