|
|
|
|
|
|
سفید
سبز
سبز مشکی
قرمز
قرمز مشکی
نارنجی
ابی
مشکی
مسی
Kawasaki Ninja 250R & کاوازاکی نینجا 250
سلام
بین لیست موتوراتون جای خالی این اسم قدرتمندو احساس کردم
و جسارت کردم و یه پست درباره اش گذاشته ام
zx250r کوچکترین فرزند خانواده نینجا کاوازاکی استکه به تازگی با آزاد شدن تردد موتور های
250 چهار زمانه تعدادی وارد کشور شدن.
مشخصات فنی Kawasaki Ninja ZX 250
نوع موتور : DOHC , چهار زمانه , آب خنک , 8 سوپاپه
تعداد سیلندرها : 2
حجم موتور ( سی سی ) : 249
حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 32 / 10500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 22 / 9500
نسبت تراکم : 6/11 به 1
قطر سیلندر و کورس پیستون : 41.2 × 62
تعداد دنده ها : 6
حجم باک ( لیتر ) : 18
وزن ( کیلوگرم ) : 170
طول ( میلی متر ) : 2085
عرض ( میلی متر ) : 715
ارتفاع ( میلی متر ) : 1115
سایز تایر جلو : 17 - 70 / 110
[COLOR=Black]سایز تایر عقب : 17 - 70 / 130
قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 290
قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 220
[B]$ قیمت $ : 3 هزار و 999 دلار
"البته به علت گل و بلبل بودن وضعیت ایران قیمتش 15 میلیون هست"
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موفق باشید...
ویرایش توسط high-speed : 16-02-1389 در ساعت 06:42 بعد از ظهر
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Alireza, Alireza Eteraz, amintajer, Amir, Babak, behzad913, Classified, dariush, dj.ali, Erfan Ts, FARZAD-1600, GSX, h0ssein, hamed510, hosein_dig, m3hiran, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohammad62, nightwolf_suzuki, persy, porya250, RIDER, saeed a, sajad davati, sajad.N, Sami, Seyed.mahdi, shahriar, shahriyarCDI, siajocer, suzuki savar, ماکیاولی, محمد سوزوکی@, VAHID, آقا مهدی, ابوالفضل88, احمد.سوزوکی, علی یزدانی, عابدی
مراحل آب بندی و نگهداری نینجا 250 :
آب بندی موتور سیکلت بسیار مهم میباشد که در صورت رعایت نکردن پس از چند هزار کیلومتر موتور آسیب میبیند
دور در دقیقه موتورrpm)
تا 800 کیلومتر باید زیر 4000 دور باشید .
از 800 تا 1600 کیلومتر زیر 6000 دور باشید .
هرگز بلافاصله پس از روشن شدن حرکت نکنید و هنگام گرم شدن 2 الی 3 دقیقه با سرعت نرمال حرکت کنید . همچنین موتور نباید بیشتر از 5 دقیقه در جا کار کند باعث افزایش گرما و آسیب دیدن موتور میشود .
تعویض روغن در 500 کیلومتر کارکرد .
سرویس موتور در 1000 کیلومتر کارکرد .
دقت کنید لاستیکهای نو خیلی لغزنده هستند و در سرپیچها یا هنگام ترمز گرفتن ممکن است لغزنده باشند .
- هرگز بیشتر از 5 ثانیه استارت نزنید در غیر این صورت سیستم استارت به شدت گرم شده ، همچنین باطری افت شدیدی میکند ، بین هر استارت باید 15 ثانیه صبر کنید تا باطری فرصت بازیافت ولتاژ داشته باشد .
در رد لاین روغن به همه قطعات موتور نمیرسد و به شدت آسیب میبیند .
در دنده معکوس دور موتور زیر 5000 باشد .
حتما از بنزین بدون سرب استفاده کنید و درصد اکتان مناسب داشنه باشد . سعی کنید اکتان خریداری کنید و قبل از پر کردن باک اضافه کنید .
د وستان میشه آخرین قیمت صفرو دسته دوی این موتورو بگین ؟.؟.؟.؟
ما را به محبت على...بخشيدند
سلام
آقا من زیاد با این موتور سروکار نداشتم ولی یکی از دوستان گیر داده و میخواد یکی بخره (صفر)
از دوستان مطلع خواهش میکنم یک آماری از قیمت و فروشگاه و لم خاصی در موقع خرید دارن ارائه کنن
که تو پاچه این بابا نره و کمکش کرده باشیم
توقعاتش اینه :
سرعت موتور به 170 برسه
گشتاور معقولی برای سربالایی ها و تردد روزمره داشته باشه
هی خراب نشه و مجبور بشه پیش مکانیکا وقتو و پولشو هدر کنه (ایرادات عجیب نکنه )
و کلا این موتور عیب و ایراد حل نشدنی تو ایران تا الان داشته یا نه
ممنون ازراهنماییتون
موتور من 22000 کار کرده و من حتی آچار کشی هم نکردم ، تا اینجا که هیچ ایرادی نداشته . همه وسایلش پیدا میشه یا وارد میکنند اما خوب قیمتش زیاد هست .
مال من کاربراتور با اگزوز فابریک کفی روز اول 160 تا میرفت الان هم میره بیشتر هم کفی نمیره
قدرت و سرعتش راحتیش کنترلش خیلی خوبه هیچ ایرادی نداره
قیمت صفرش 700/14 الی 15 و کارکرده 11- 12 میتونید بخرید .
Aka, Ali, Kami, mehran, MGEngineer, Milad, RIDER, نیما نادری
با یه فولل اگزوز زنجیر رنتال راحت به ۱۸۵یا۱۹۰میرسه
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
ممنون از لطفت
اینهایی که الان تو بازاره همه کاربراتور هستن یا انژکتور هم بینشون هست
کاربراتور صفر پیدا میشه
جدیداش انژکتور هستشنوشته اصلی توسط نیما نادری
قدیمی هاشم که کاربراتور
صفر کاربراتور هم پیدا میشه شک نکن
زنجیر فابریکش اورینگیه
انژکتور فایده نداره دیاگش وقتی تو تهران نیست
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)