موضوع: Kawasaki Ninja 250R & کاوازاکی نینجا 250

سلام

بین لیست موتوراتون جای خالی این اسم قدرتمندو احساس کردم

و جسارت کردم و یه پست درباره اش گذاشته ام

zx250r کوچکترین فرزند خانواده نینجا کاوازاکی استکه به تازگی با آزاد شدن تردد موتور های

250 چهار زمانه تعدادی وارد کشور شدن.

مشخصات فنی Kawasaki Ninja ZX 250
نوع موتور : DOHC , چهار زمانه , آب خنک , 8 سوپاپه
تعداد سیلندرها : 2
حجم موتور ( سی سی ) : 249
حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 32 / 10500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 22 / 9500
نسبت تراکم : 6/11 به 1
قطر سیلندر و کورس پیستون : 41.2 × 62
تعداد دنده ها : 6
حجم باک ( لیتر ) : 18
وزن ( کیلوگرم ) : 170
طول ( میلی متر ) : 2085
عرض ( میلی متر ) : 715
ارتفاع ( میلی متر ) : 1115
سایز تایر جلو : 17 - 70 / 110
[COLOR=Black]سایز تایر عقب : 17 - 70 / 130
قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 290
قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 220
[B]$ قیمت $ : 3 هزار و 999 دلار


"البته به علت گل و بلبل بودن وضعیت ایران قیمتش 15 میلیون هست"
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موفق باشید...

نوشته اصلی توسط aka

منم همین قیمت گرفتم
قابل شمارو نداره داداش
ولی راستشو بخوای هیوسانگ بیشتر بهم چسبید تا این ...

عجب! یعنی مدل 2012 با مدل 2011 هم قیمت هستند!!!
شما اشنا داشتین یا نه دلال های گمرک همین قیمت رو برای هر 2 مدل عنوان میکنند؟

ممنون دوست گرامی بزرگوارین. انشالا که همیشه چرخش براتون به سلامت و خوشی بچرخه.


من هیوسانگ خودم رو حدود 1 هفته هست فروختم.. واقعا دلم براش بدجوری تنگ شده.. از باب سواری واقعا سواری خوبی داشت و شتاب خیلی خوبی داشت
من 2 ترک شتاب 0-100 باهاش 7.8 زدم و تک هم حدود 7 باید بزنه.. یعنی زیر 100 تومن هر ماشینی بگی میگیره فقط جنسیس کوپه میاد باهاش..

از نظر امار خور هم که واقعا تک بود و بارها و بارها ماشین های 40-50 تومنی جلومو گرفتن و شروع به سوال پرسیدن کردن.. هی داغ دلمون تازه شد!


راستی شما که هم نینجا دارین هم هیو میتونین یه زحمتی بکشین یک مقایسه خیلی خودمونی از این 2 موتور بنویسین؟ از همه چیه این 2 موتور
از شتاب .. نرمی سواری.. کیفیت ساخت.. از توجه مردم نسبت به هر 2 این موتورا.. این که کودوم بیشتر برای ملت جالب بود..

من عاشق برند کاوازاکی هستم .. میخوام بدونم از دید شمایی که هر 2 رو دارین واقعا این اختلاف قیمت ارزشش رو داره یا خیر

با تشکر

صدرصد یه مشکلی داره یا مشکل دار بهت قالب کردن.یه موردم عجیبه صدای اگزوز نینجا 10برابر هیوسسنگه که سایلنته که اگر بازم اگزوز عوض کنی جالب نمیشه ولی از هر نظر دیگه به نظر من هیو سرتره.باید توجه داشته باشی سری های جدیدی که میاد مونتاژ ژاپن و مالزی و......... نیست مونتاژ باجاج موتوره شرکت جهان تند 100درصد همین کارو میکنه چون براش خیلی بصرفه تر و ارزونتره

نوشته اصلی توسط eshgh_namordeh

نینجا اون هم نو باشه راحت میره165البته کفی ماکزیمم سرعتش همین 165 تا هست سرازیری یادگار امام 180 رفتم بیشتر هم میرفت مال من نو که بود نیش گاز 120 بود دور موتور روی 7 وقتی 140 میشد دور موتور روی 8-9 بود راحت میرفت نباید مشکل داشته باشی اون هم انژکتور که خیلی دیر تنظیمش به هم میخوره سرعت بیشتری هم نسبت به کاربرات باید داشته باشه

اما الان که 20 هزار تا کار کرده از روزی هم که خریدم نه آچار کشی کردم نه تتنظیم کاربرات قدرت موتور کم شده دو سرنشین که از طالقان برگشتیم کفی 120 سراشیبی کم 140 بیشتر نرفت
بردم محک گفت از صفحه کلاچ نیست تنظیم موتور میخواد نوبت داد واسه 10 روزه دیگه

از موتورت هم لطفا عکس حتما بزارید .

اقا علیرضا میتونی یه انژکتور شور ورث یا لیکومولی بگیری وقتی بنزین 5 تا اینا داری بریزی اونم سوبر تو باک بریز 100 در 100 جواب میده واسه کلین کردن کاربرت عالیه
5 تومن بیشتر هم نیس و خوب جواب میده اصلیشم بگیر
خواستی من میگیرم واست . محفظه احتراق رو هم تا حدودی صیقل میکنه
اونو ریختی فقط یه کم گاز بده بهش تو اتوبان
هیچ مشکلی هم ایجاد نمیکنه
امتحان کن
شمع سوزنی رو هم که میدونی ...
یادت نره

محک هم غیر سرویس کاره دیگه نمیخواد انجام بده

مرسی داداش باشه امتحان میکنم ببینم چی میشه
آخه من موتور را از روزی که خریدم فقط سوار شدم بد هم نیست یکبار بنده خدا سرویس بشه اما قبلش پیشنهاد شما را انجام میدم